Ora 03 – модель, яка раніше просувалася під помітною назвою Funky Cat, – офіційно виводиться з продажу в англійських дилерських центрах. Це рішення знаменує значний розворот у стратегії Great Wall Motor (GWM): виробник намагається реструктурувати свої проблемні європейські підрозділи і знайти більш життєздатний шлях до зростання.
Непростий шлях бренду Ora
Запущена в 2022 році, Ora 03 мала стати стильним і преміальним гравцем у сегменті електричних хетчбеків. Модель позиціонувалася як конкурент таким визнаним іменам, як Volkswagen ID.3, Renault Zoe і MG4. За рік після дебюту бренд провели ребрендинг, щоб спростити лінійку моделей GWM.
Незважаючи на оновлення варіантів акумуляторів та рівнів комплектації, моделі не вдалося закріпитися на висококонкурентному ринку. Розрив у продажах між Ora та її конкурентами виявився величезним:
– Ринкові показники: У 2023 році компанія International Motors (імпортер GWM у Великій Британії) поставила всього 542 одиниці Ora 03.
– Конкуренція: За той же період продажі MG4 та Volkswagen ID.3 обчислювалися тисячами; зокрема, MG реалізував близько 9 000 автомобілів.
– Поточна ситуація: Спад різко прискорився; лише за перші три місяці 2026 року було зареєстровано лише 26 одиниць. Прийом нових замовлень припинено, у продажу залишаються лише залишки зі складів дилерів.
Невизначеність для дилерської мережі у Великій Британії
Висновок Ora 03 залишає під сумнівом майбутнє фізичної присутності GWM у Великій Британії. Станом на липень 2024 року бренд мав 40 майданчиків, призначених для продажу, післяпродажного обслуговування та тест-драйвів.
Оскільки на даний момент немає планів щодо виведення до Великобританії інших моделей Ora (таких як седан 07 або кросовер 05), доля цих шоурумів залишається туманною. Відсутність чіткої перспективної лінійки моделей заважає бренду підтримувати довіру споживачів та стабільну мережу сервісного обслуговування.
Зміна фокусу: від “лайфстайл” електрокарів до масового сегменту
Хоча бренд Ora, схоже, відступає, GWM не залишає Велику Британію повністю. Імпортер продовжить зосередитись на інших сегментах свого портфеля, а саме на:
– Poer 300 (пікап)
– Haval Jolion Pro (гібридний кросовер)
Однак навіть ці моделі мають нелегку боротьбу. Незважаючи на те, що Jolion Pro залишається в лінійці, його прямий конкурент, Jaecoo 7, досяг величезного успіху, ставши другою за популярністю моделлю у Великобританії з продажами майже 16 000 одиниць на початку 2026 року.
Глобальний контекст: переоцінка стратегії GWM у Європі
Догляд Ora 03 – це симптом більш масштабного стратегічного зсуву. GWM визнала, що ринкова ситуація в Європі стає все більш невизначеною, і ухвалила рішення «переглянути» свій регіональний підхід.
Кінцева мета виробника – перетворитися на масовий бренд у найбільших європейських країнах. Для досягнення цієї мети GWM відмовляється від нішевих, орієнтованих на моду моделей, яким важко конкурувати за ціною та обсягом продажів. Натомість компанія робить ставку на більш надійний і диверсифікований модельний ряд, здатний змагатися як з європейськими, так і з китайськими марками, що вже зміцнилися.
Вихід Ora 03 знаменує завершення першого експерименту GWM з «електромобілями для стилю життя» у Великобританії. Компанія переходить до традиційнішої стратегії масового ринку, щоб вижити в умовах перенасиченого європейського ринку.
