Двері відчинені.
Книги замовлень оновленого Xpeng G6 2026 модельного року вже відкриті. Якщо ви хочете заощадити, але при цьому отримати передові технології, цінова стратегія тут прямолінійна. Цей кросовер середнього класу позиціонується як прямий конкурент Tesla Model Y, Zeekr 7X та BYD Seal U (Sealion 7). І не просто поряд із ними. Нижче їх за ціною.
Автомобіль з’явиться в автосалонах Австралії наприкінці липня 2026 року. У лінійці чотири комплектації. Оновлений дизайн. Поліпшені технології. І стартова ціна $51 800 без урахування дорожніх зборів. Це на $3000 дешевше за попередню модель. Пряме попадання в ціль.
Це перше велике оновлення моделі з того часу, як Xpeng взяв на себе управління власною дистрибуцією в Австралії.
Хто був попереднім дилером? TrueEV. Наразі їхні стосунки розгортаються у Федеральному суді. Юристам така боротьба подобається, дилерам – ні. Покупці? Нам просто потрібна машина.
Характеристики за фактами
Лінійка розширилася: із двох варіантів стало чотири. Ультразбыстрая зарядка тепер у базовій комплектації. Заявлений запас ходу за циклом WLTP сягає 525 км. Погляньмо на ключові цифри.
G6 RWD Standard Range починає партію за $51 800.
* Запас ходу: 480 км (WLTP)
* Двигун: Один задній електромотор, 185 кВт, 440 Нм
* Батарея: LFP (літій-залізо-фосфат), 68,5 кВт · год
* Розгін 0-100 км/год: 6,9 секунди
* Цінова перевага: Він дешевше базової версії Sealion 7 ($54 995), Zeekr 7X ($57 990) та найдоступнішої версії Model Y ($58 790).
Що ви одержуєте за ці гроші?
Диски 18 дюймів. LED-оптика. Скляний дах, через який видно зірки. Шкіряний салон Nappa. Передні сидіння з обігрівом, вентиляцією та масажем. Ваш поперек скаже спасибі. Центральна панель з екраном діагоналлю 15,6 дюйми та приладовий кластер на 12,3 дюйми. Бездротовий Apple CarPlay? Так. Android Auto? Теж так. Аудіосистема з 18 динаміками, щоб слухати будь-які плейлисти.
Безпека? Сім подушок безпеки. Система допомоги водієві XPILOT побудована на чіпі Nvidia Orin-X. Адаптивний круїз-контроль, утримання у смузі, автоматичне паркування. Те, що раніше вважалося стандартом, тепер відчувається як преміум.
Більше запасу ходу. Найменше часу на зарядку.
Далі в лінійці – G6 RWD Long Range. $56 600 без урахування дорожніх зборів.
Тут батарея стає більшою. 87,5 кВт·год (LFP). Потужність зростає до 217 кВт. Крутний момент залишається колишнім – 440 Нм **. Запас ходу збільшується до 525 км (WLTP). Час розгону до 100 км/год складає 7,4 секунди.
Це крок для тих, хто хоче більше впевненості у далеких поїздках без втрати динаміки та комфорту, які вже є у базі.
