Додавати біоетанол в бензин вимагає Європа

4

Авто новости

Створений Міністерством енергетики та вугільної індустрії України закон про поступове додавання біоетанолу в бензин відповідає вимогам європейського енергетичного законодавства і спрямований на зниження залежності України від імпортних джерел енергії, і завантаження вітчизняних фірм агропромислового комплексу. Про це повідомив помічник голови Департаменту з питань нафтової, газової, торф’яної, альтернативних видів та нафтопереробної промисловості пального Костянтин Бородін, повідомив прес-секретар Минэнргоугля.Поряд з цим він акцентував, що впровадження біоетанолу на ринок відбуватиметься неспішно.Помічник голови Департаменту Міненерговугілля виділив, що впровадження біоетанолу на ринок рухових горючих буде сприяти збільшення енергетичної незалежності України за рахунок заміщення імпортної нафти і нафтопродуктів вітчизняним біоетанолом.

Європейські норми, а саме директиви Єврокомісії 2003/30/EC і 2009/29/EC передбачають доведення частки відновлюваних енергоносіїв у транспортному секторі до 10% до 2020 року. Минула директива (2003/30/EC) зажадала довести частку інших горючих в споживанні транспортом до 5,75% до кінця 2010 року. Зараз Україна наздоганяє власних патнер з Євросоюзу в реалізації стандартів ЄС.Костянтин Бородін наголосив, що додавання до 10% біоетанолу в бензин не вимагає переобладнання двигунів машин, про що свідчить і європейський досвід.

Нагадаємо, Міністерство енергетики та вугільної індустрії України підготувало закон про поступове додавання біоетанолу в бензин, що виробляється і реалізується в Україні.Законом передбачається, що додавання 5% біоетанолу до бензину буде рекомендовано з 2013 року, а необхідне додавання біоетанолу передбачається у 2014 — 2015 роках.

Крім цього пропонується, що з 2016 року необхідний вміст біоетанолу в моторних бензинах становитиме не менше 7%.”Україна вступила в Європейське Енергетичне співтовариство та відповідні нормативні документи по енергетиці купили для нас необхідний темперамент. В цілому Європейський союз вимагає, щоб до 2020 року щонайменше 10% рухового пального мало біологічний, відновлювальний темперамент. Для нас принципово важливо відповідати європейським стандартам”, — повідомив Костянтин Бородін.

Метою прийняття цього законопроекту є створення сприятливих умов для споживання та розвитку виробництва інших видів пального в Україні, розвитку ринку моторних посилення і палив енергетичної незалежності України.”Це питання енергобезпеки та зниження енергетичної залежності України. Норми законопроекту передбачають, що вже в 2014 році відбудеться заміна 5% бензину, споживаного в Україні, на продукти біологічного походження. У цифрах це 225 тис. тисяч кілограм бензину, в нафтовому еквіваленті — це 400-500 тис. тисяч кілограм, тобто до півмільйона тисяч кілограм нафти ми замінимо біоетанолом”, — повідомив Бородін.Він крім цього подчернул, що бензин з додаванням біоетанолу залишиться підакцизним товаром і контроль Податкової інспекції за його розповсюдженням і виготовленням сприятиме поліпшенню становища з якістю пального на автозаправних станціях.

“Фактично всі країни ЄС вже мають біокомпоненти в складі власних рухових горючих. Фаворитами цього процесу в Європі є Німеччина і Франція. У Франції досвід додавання біоетанолу в бензин існує більше 5 років.

Всі французькі автомобілі їздять на бензинах з додаванням біоетанолу і двигуни не переробляються”, — повідомив Бородін.Представник Міненерговугілля наголосив, що впровадження біоетанолу на ринок крім цього дозволить дозавантажити потужності вітчизняного агропромислового комплексу.”Потужності спиртової галузі задіяні в межах 40%, виходячи з цього додавання біоетанолу в бензин дозволить цю галузь дозавантажити.

Міненерговугілля знаходиться в активному діалозі з Міністерством аграрної політики, в якому розраховують модернізувати і дозавантажити більше 10 спиртових фірм і розширити в цілому завантаження спиртових фабрик до позначки 70 % і більше”, — повідомив Бородін.”Впровадження відбувається в м’якому, стимулюючому режимі.

У 2013 році наявність 5% біоетанолу в бензинах буде рекомендацією. Уряд збирається стимулювати це за рахунок різних ставок акцизного податку: у разі якщо вимога або раду з 5% виконується — акцизний податок буде трохи менше, якщо не виконується — більше”, — зазначив помічник голови Департаменту.