Новий концепт-кар Мерседес із змінною геометрією кузова.
Компанія Мерседес-Бенц показала на виставці у Франкфурті своє майбутнє бачення S-класу, представивши неймовірну концепцію Benz Concept IAA. Звичайно, представлена на виставці концепція, швидше за все, ще далека від того, як повинен виглядати серійний автомобіль майбутнього, але, тим не менш, технології які використовували інженери Мерседес в цьому автомобілі, найімовірніше, в майбутньому будуть застосовуватись на багатьох майбутніх серійних моделях компанії.
Нова концепція демонструє публіці, що у Мерседес є технології, яка дозволяє домагатися дивно низького рівня коефіцієнта аеродинамічного опору повітря. Наприклад, в цьому концепт-каре коефіцієнт опору повітря становить всього cd 0.19.
Судячи по конфігурації кузова, концепція натякає нам, як буде в майбутньому виглядати Мерседес CLS і можливо S-клас. Правда, в наші дні важко повірити, що такі автомобілі можуть їздити по дорогах. Але точно також ми не вірили, що в середині 80-х років, що в майбутньому на дорогах будуть їздити машини з дизайном, який зараз має нинішнє покоління S-класу.
Не вірите, що подібна машина буде випускатися Німецькою маркою? А даремно. Наприклад, розміри і силует, який має цей концепт-кар, повністю передут на нове покоління Mercedes-Benz CLS, який почне продаватися в 2017 році.
Яким чином інженерам Мерседес вдалося досягти низького коефіцієнта аеродинамічного опору концепції Mercedes-Benz Concept IAA?
Для того, щоб досягти цих результатів фахівці оснастили автомобіль Мерседес активної автоматичною системою зміни конфігурації кузова. Наприклад, на швидкості 80 км/год задня частина кузова автомобіля автоматично видозмінюється з режиму красивого “дизайну” в аеродинамічний режим.
Тобто при розгоні понад 80 км/год кузов автомобіля стає довшим на 390 мм В цей же самий час при наборі швидкості в 80 км/год в передньому бампері і в радіаторі відкриваються закрилки, які покращують проходження потоків повітря.
Довжина концепту Mercedes-Benz Concept IAA становить 5040 мм. Це на 100 мм більше, ніж довжина кузова нинішнього покоління CLS.
В аеродинамічному режимі довжина кузова становить 5430 мм. Це на 185 мм довший, ніж нинішнє покоління S-класу з довгою колісною базою.
Ширина концепції складає 1995 мм, а висота 1305 мм
Колісна база новинки складає 2975 мм, що на 100 мм більше, ніж у сьогоднішнього покоління Е-класу і CLS.
Концепт-кар заснований на новій платформі Mercedes MRA. Ці дані говорять про те, що багато нові моделі Мерседес в майбутньому будуть мати більш просторий інтер’єр і нові лінії кузова, а також будуть мати значно меншою коефіцієнт аеродинамічного опору повітря.
Концепт, представлений на виставці у Франкфурті, оснащений гібридною силовою установкою, яка в даний момент використовується в гібридній моделі Мерседес С350е.
Так гібридна силова установка складається з турбованого бензинового чотирициліндрового двигуна потужністю 208 л. с. і електричним мотором потужністю 80 л. с. Загальна потужність двох мотором становить 275 л. с.
Найдивовижніше, що концепція, представлена Німецькою маркою на автосалоні, це не просто макет або т. п., а реально працююча модель.
Фотографії Mercedes-Benz Concept IAA
