|1| |2| |3| |4| |На початок|
Розділ 7. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі у них з місця скоєння яких водії або транспортні засоби переховувалися (Січень 2015 рік)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найменування показника |
гір. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП і потерпілі, з місця скоєння яких ТЗ переховувалися (всього) |
49,0 |
-51,0 |
1,0 |
-75,0 |
49,0 |
-50,5 |
|
–з них затримані в термін– |
|
|
|
|
|
|
|
1 доба |
12,0 |
-33,3 |
0,0 |
-100,0 |
12,0 |
-36,8 |
|
від 1 до 3 діб |
7,0 |
-41,7 |
1,0 |
0,0 |
7,0 |
-41,7 |
|
від 3 до 10 діб |
10,0 |
-41,2 |
0,0 |
0,0 |
10,0 |
-44,4 |
|
понад 10 діб |
1,0 |
-92,9 |
0,0 |
-100,0 |
1,0 |
-92,3 |
|
ДТП і потерпілі, з місця скоєння яких водій зник а ТЗ залишилося на місці |
12,0 |
0,0 |
0,0 |
-100,0 |
17,0 |
13,3 |
|
–з них– |
|
|
|
|
|
|
|
водій надалі розшуканий |
6,0 |
-25,0 |
0,0 |
-100,0 |
8,0 |
-11,1 |
|
ДТП і потерпілі з участю невстановлених МС |
19,0 |
-52,5 |
0,0 |
-100,0 |
19,0 |
-51,3 |
Розділ 8. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі у них, за участю автомобільного транспорту загального користування і наземним електричним транспортом за видами сполучення (Січень 2015 рік)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найменування показника |
гір. Москва |
|||||||||
|
ДТП |
± % до АППГ |
загинуло |
поранено |
|||||||
|
всього |
± % до АППГ |
пасажирів автобусів, тролейбусів, трамваїв |
± % до АППГ |
всього |
± % до АППГ |
пасажирів автобусів, тролейбусів, трамваїв |
± % до АППГ |
|||
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
ДТП за участю автомобільного транспорту загального користування здійснює автобусні перевезення |
64,0 |
8,5 |
5,0 |
-28,6 |
|
|
85,0 |
-23,4 |
51,0 |
18,6 |
|
–у тому числі– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулярні перевезення у міському сполученні з висадкою пасажирів у встановлених зупиночних пунктах |
47,0 |
-4,1 |
3,0 |
-40,0 |
|
|
55,0 |
-43,9 |
32,0 |
-23,8 |
|
регулярні перевезення у міському сполученні з висадкою пасажирів в будь-якій не забороненій ПДР місці |
8,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
|
|
10,0 |
0,0 |
3,0 |
0,0 |
|
перевезення у міському сполученні за замовленнями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулярні перевезення у приміському сполученні |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1,0 |
0,0 |
|
|
|
перевезення у приміському сполученні на замовлення |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулярні перевезення у міжміському (міжнародному) повідомленні |
2,0 |
-71,4 |
0,0 |
-100,0 |
|
|
14,0 |
40,0 |
13,0 |
1200,0 |
|
перевезення у міжміському (міжнародному) повідомленні |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП за участю тролейбусів |
6,0 |
-25,0 |
2,0 |
0,0 |
|
|
4,0 |
-60,0 |
2,0 |
-60,0 |
|
ДТП за участю трамваїв |
8,0 |
0,0 |
0,0 |
-100,0 |
|
|
8,0 |
-11,1 |
3,0 |
-25,0 |
|1| |2| |3| |4| |На початок|
