Volkswagen multivan t6.1-мікроавтобус за ціною приватного будинку

19

Після недавнього тест — драйву kia carnival, я вирішив звернути увагу на ще один цікавий вен-volkswagen multivan. Взяв на тест автомобіль в середній комплектації comfortline з турбодизельним двигуном 2.0 bitdi (199 к.с., 450 hm), 7-ступінчастим роботом dsg dq500 і повним приводом 4motion. Ціна машини за офіційним прайсом – 6 653 000 рублів. Дорого? так, не те слово. У сьогоднішньому огляді будемо розбиратися, для чого створений multivan, і за що німці просять такі гроші.

volkswagen multivan t6.1

Multivan — він же transporter є легендарною моделлю, яка випускається з 1950 року. Покоління з індексом t6 є шостим за рахунком і випускається з 2015 року, а t6.1 — це рестайлінгова версія, що вийшла в 2019-м.

Чим відрізняються multivan, transporter і caravelle

Якщо говорити про відмінності multivan від transporter, то “мультик”, як його ласкаво називають власники, має комфортом бізнес-класу, а в салоні можуть розміститися до 7 чоловік. “транспортер” є більш бюджетним, доступний в пасажирських і вантажних версіях, а всередині до чотирьох рядів сидінь, в яких вмістяться до 9 осіб. Ціни на transporter combi починаються від 2 924 500 рублів, а multivan trendline — від 4 179 000 руб.

на фото — вантажна версія transporter van t6.1

Існує ще caravelle — модель, яка випускається тільки в пасажирських виконаннях, але має більш просту обробку і доступна з менш потужними двигунами порівняно з multivan, а коштує дешевше — від 3 331 100 руб.

на фото — volkswagen caravelle

Екстер’єр

Зовнішність “мультивена” по німецьки сувора і лаконічна. Чорний колір, як то кажуть, машині до лиця. Спереду лінзовані світлодіодні фари з вбудованими поворотниками і денними ходовими вогнями. У більш простому виконанні trendline галогенна оптика, а ззаду у всіх версіях світлодіодні ліхтарі.

volkswagen multivan t6.1 comfortline

Що стосується габаритів, то перше, що я помітив, автомобіль досить високий-1970 мм, ширина — 1904 мм і довжина — 4904 мм. Колісна база-3000 мм. Для порівняння kia carnival в довжину налічує 5155 мм, в ширину 1995 мм і у висоту 1750 мм, а колісна база дорівнює 3090 мм.тобто, “мультик” більш вузький короткий, але високий, і це кидається в очі. Чому я зробив акцент на габаритах, тому що підійшовши до мультивену, я виявився нижче його, а на тлі карнівала здавався трохи вище, мій зріст 178 см.

На російському ринку доступна і довгобазна версія, чия довжина становить 5304 мм і колісна база — 3400 мм.коштує така модифікації на 144 300 рублів дорожче звичайної.

габарити довгобазної версії

Тестовий автомобіль в комплектації comfortline оснащений 17-дюймовими литими дисками під назвою aracaju. Опціонально доступні диски на 18 дюймів, а в більш простій версії trendline за замовчуванням 16-дюймові сталеві колеса.

вид збоку — volkswagen multivan t6.1

У всіх своїх оглядах я приділяю уваги кліренсу, а він у мультивена становить 193 мм. Правда, на подовженій версії дорожній просвіт більше — 209 мм. Непогана геометрична прохідність разом з повним приводом роблять цей мікроавтобус справжнім “пройдисвітом”, готовим кинути виклик будь-яким дорогам.

Повний привід 4motion

У тестовому автомобілі стандартна повнопривідна система, реалізована за допомогою муфти haldex v-го покоління. У звичайних режимах на задню вісь передається до 10% крутного моменту, а при пробуксовці передніх коліс і інших позашляхових ситуаціях, момент може перекинутися до 100% на задню вісь. Опціонально доступна примусова блокування заднього диференціала, що покращує позашляхові можливості.

В салоні

Заходячи на водійське крісло, розумієш, чому volkswagen позиціонує цей автомобіль, як комерційний. Бо відчуття, ніби підіймаєшся у вантажівку чи автобус.

торпедо

Чому бізнес-клас теж усвідомлюєш, коли бачиш шкіряний мультируль, тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз, цифрову приладову панель, сенсорний екран мультимедіа і дерев’яні вставки. Тільки пластик чомусь скрізь жорсткий, а ось в kia carnival — м’який і в цілому обробка більш якісна. Невже корейці пішли на крок вперед?

інтер’єр kia carnival — огляд читайте тут.

Сидіння оброблені двоколірною шкірою ‘nappa’. Така обробка доступна в якості опції за 322 700 рублів. За замовчуванням в даній комплектації сидіння з тканини.

сидіння зі шкіри nappa

У дверних картах для водія і пасажира передбачені не тільки ніші для поклажі, але і контейнери для сміття.

контейнер для сміття, який я сплутав з термосом.

Потрібно прогріти салон і двигун в заданий час? не проблема, адже за замовчуванням встановлений рідинний автономний обігрівач з управлінням за таймером.

автономний обігрівач

В “мультивані” відсутній центральний підлокітник, а значить можна не виходячи з машини перейти на задні ряди сидінь, що дуже зручно.

Заходжу на другий ряд і розумію, в чому унікальність і перевага “мультика”. Багато місця, два крісла посередині, які можна повернути на 360 градусів і розкласти столик, вбудований в лівій боковині салону.

розгорнули крісло і розклали стіл

На стелі блок управління клімат-контролем для пасажирів задніх рядів.

блок управління клімат-контролем

Третій ряд сидінь дійсно просторий, не такий, як у більшості легкових автомобілів, в тому числі carnival. Тут можна влаштувати нараду, перекусити, відзначити угоду або день народження, та все що завгодно.

другий ряд повернутий до третього

Сидіння складаються таким чином, що створюється величезний багажний простір, який можна використовувати, як спальне місце, так і для перевезення багажу.

фото користувача goprofessor drive2.ru

Об’єм багажника при складених сидіння становить 5800 літрів, а загальна площа салону – 4300 кубічних метрів.

багажне відділення

Під диваном третього ряду є білизняні ніші-все для вашої зручності.

речовий ящик

Багажник і бічні двері оснащені електроприводом.

У русі

За кермом мультивана чітко розумієш, що керуєш мікроавтобусом. Плюс до всього великий центр ваги і висота дають про себе знати, машина трохи погойдується на нерівностях, але все ж впевнено стоїть на дорозі. Підвіска м’яка і комфортна. В якості опції доступна адаптивна підвіска dcc з керованими амортизаторами і можливістю вибрати профіль руху drive select.

Тяги турбодизельного двигуна 2.0 bitdi на 199 сил і 450 hm крутного моменту більш ніж достатньо для спокійної їзди і різких прискорень. У парі з мотором працює 7-ступінчастий робот dsg dq500 з двома мокрими зчепленнями. Це найпрогресивніша і надійна трансмісія концерну vag.

під капотом

Завдяки повному приводу, ні про які пробуксовки при різких стартах і мови не йде. Чотири колеса впевнено чіпляються за поверхню дороги і розганяють мінівен, масою в 2195 кг, до першої сотні за 12 секунд. Звичайно, супер-динамічним автомобіль не назвеш, але створювався він інших цілей.

Для чого потрібен “мультик”

А створювався multivan для того, щоб всією сім’єю відправитися в подорож, з’їздити на роботу і вирішувати побутові завдань. А також для бізнес-завдань, щоб перевезти групу менеджерів або начальника з комфортом.

Якщо порівнювати з конкурентом kia carnival, то kia цікавіше рулиться і матеріали обробки краще, а в салоні є два люка. Такий автомобіль підійде для сім’ї, а ось для бізнес-завдань multivan підходить більше, тому що салон більш просторий і трансформується краще. А якщо вибирати з технічної точки зору, то multivan завдяки повному приводу, безумовно попереду багатьох конкурентів.

Ціна не найдоступніша, стартує від 4 179 000 рублів, за ці гроші можна придбати carnival в максимальному виконанні, але привід тільки передній, та й в обсягах і трансформації салону кореєць поступається.

kia carnival

Ще з альтернативних варіантів варто відзначити peugeot traveller від 2 500 000 руб, opel zafira life від 2 860 000 руб, citroen space tourer від 2 590 000 руб, toyota alphard від 5 651 000 руб, hiace від 3 430 000 руб і hyundai h1 від 2 550 000 руб.

Що стосується multivan, то завдяки технологіям, якості і надійності, він лідер в класі. Крім того, multivan — це одна з моделей сімейства transporter. Адже є ще більш доступний за ціною caravelle, california з верхніми і нижніми спальними місцями, а також кухнею. Вообщем, сімейство transporter створено для будь-яких цілей і завдань.

З повагою, айрат кадирмаєв.