Uvedení #Range Rover EV v Austrálii: datum vydání a ceny pro model 2027
Konečně odcházejí. Společnost JLR Australia oficiálně potvrdila, že elektrický Range Rover a elektrický Range Rover Sport budou uvedeny na australský trh v roce 2027.
Nejedná se pouze o aktualizaci. Toto je první skutečný krok britské značky k plné elektrifikaci své řady vlajkových lodí. Čekal jsi na tuhle chvíli.
Datum vydání Range Rover EV 2027 potvrzeno
Nová elektrická vozidla by se měla očekávat v první polovině příštího roku. Mluvčí Range Roveru CarExpert potvrdil, že byla stanovena časová osa. Konkrétní měsíc nebyl uveden, ale okno vydání je „první polovina roku 2027“.
Úplné informace – ceny, specifikace a přesné konfigurace – jsou stále tajné. Tyto údaje budou známy později v tomto roce. Do té doby se musíme spoléhat na úniky z UK a laboratorní testy.
Výkon a specifikace baterie
Zde je to, co víme o hardwaru. Základní model i Sport mají společné elektrické vlastnosti. To znamená, že pohonné ústrojí je pro obě karoserie totožné.
Jaká čísla? Zprávy uvádějí instalaci dvou elektromotorů. Očekáváme výkon 404 kW a točivý moment 850 Nm. Jedná se o konkurenční ukazatel. Současný benzínový V8 P615 produkuje 452 kW, ale trakce je to, na čem záleží. Elektromobil s 850 Nm hravě překonává benzinovou V8, jejíž točivý moment je pouhých 750 Nm.
Energii zajišťuje nikl-mangan-kobaltová (NMC) baterie s kapacitou 118,5 kWh. Předpokládaný dojezd je přibližně 600 km v cyklu WLTP. To je důstojný výsledek, který staví nový produkt na úroveň nejlepších luxusních SUV na trhu.
Architektura je založena na platformě MLA Flex. Od přírody je flexibilní. Je pozoruhodné, že nový Range Rover Sport má stejný rozvor jako základní Range Rover po celé délce. Existuje také dlouhá verze tohoto vlajkového SUV.
Range Rover EV vs. ICE: design a průchodnost terénem
Elektrických modelů si nelze nevšimnout ani z padesáti yardů. Range Rover záměrně zachoval přísný designový jazyk. Žádné radikální změny na mřížce chladiče. Žádné jasně modré akcenty. Elektrická pohonná jednotka je ukryta pod stejnou karoserií, ve které jsou umístěny motory V8.
Na festivalu rychlosti v Goodwoodu je jen malá stopa. Prototyp Sport Electric měl na krytech kol nálepku „EV“ namísto obvyklého nápisu „RANGE ROVER“. Ale jinak je vše jako obvykle.
JLR zdůrazňuje jeden klíčový bod: terénní schopnosti. Elektromobil překoná brody hluboké až 850 mm. Stejné jako verze s naftovými a benzínovými motory. Výrobce tyto vozy nepovažuje za městské hatchbacky. Jedná se o plnohodnotná SUV připravená na stejné podmínky jako jejich kolegové z ICE.
Vlastnictví by mělo být bezproblémové. Aktualizace OTA (over-the-air). Chytré technologie pro zvýšení dosahu. Energetická partnerství. Kompletní balíček služeb.
Ceny Range Rover EV: o kolik budou dražší?
To je otázka milionů dolarů. Doslova.
Budou elektrické verze stát výrazně více? To ještě nevíme. Pozor ale na aktuální rozdíl v řadě se spalovacími motory. Základní PHEV (P460e ve výbavě HSE) stojí jen o 3 300 $ více než naftový D350 po nedávném snížení cen. Předtím byl rozdíl asi 9 000 $.
Porovnejte to s top modely. Šestiválcová verze PHEV stojí o více než 30 000 dolarů méně než 4,4litrový V8 s dvojitým turbodmychadlem.
Australský standard účinnosti nových vozidel (NVES) nezpomaluje. Regulátoři tlačí na výrobce, aby prodávali vozidla s nízkými a nulovými emisemi. Tlak stoupá.
Vzhledem k cenovému rozdílu mezi současnými hybridy a modely V8 jsme mohli vidět cenovou paritu pro Range Rover EV ve srovnání s V8 s dvojitým turbodmychadlem. Nebo alespoň mnohem užší rozdíl. Přechod na elektromobil musí být finančně ospravedlnitelný.
Objednávky na základní elektrický Range Rover se přijímají tři roky. Jedná se o dlouhý vývojový cyklus. Vlajková loď luxusního SUV byla testována po celém světě. Je připraven.
Čekáme na konečná čísla. Zůstaňte naladěni na oznámení o cenách později v tomto roce. Krajina se mění. Musíte jen sledovat, kdy se to stane.
