“Klasik masa kini.” Itu ungkapan yang aneh. Mungkin sebuah oksimoron? Bagi kebanyakan orang, mobil klasik terlihat seperti sesuatu yang kuno. Sesuatu diparkir di penjualan campur aduk.
Penguin Books menggunakan istilah itu pertama kali. Jadi mengapa bukan kita?
Dulu, “klasik” berarti MGB yang berdebu. Majalah mobil klasik tetap seperti itu. Majalah modern tinggal jauh. Tidak ada pihak yang ingin membingungkan pihak lain. Pembeli klasik tidak menginginkan mobil dari tempat parkir McDonald’s. Pembeli modern tidak mau menyentuh sejarah.
Tapi segalanya berubah. Mobil listrik tiba. Zona udara bersih bermunculan dimana-mana. Kamera pengukur kecepatan juga ada di mana-mana. Semua orang terjepit ke tengah. Klasik modern menang.
Mobil apa sebenarnya ini?
Seperti seri bukunya, ini tentang mengubah permainan. Usia? Sengaja tidak jelas.
Ed Callow di Collecting Cars menjelaskannya dengan jelas. “Mereka adalah ‘bagian pasar yang terdemokratisasi’.” Tidak ada kencan yang sulit. Kebanyakan tahun 80an. tahun 90an. Awal tahun 2000an. Mobil yang mendefinisikan era desain.
Kami berpegang pada pasca tahun 2000 di sini.
Mercedes-Benz CLS (2003-20 010)
Anggaran: £2.500–£10,00
Oksimoron lain? Mungkin. Ini adalah coupe empat pintu. Turis berbasis E-Class ini tidak terlihat seperti sebelumnya. Licin. Berbeda. Tapi itu tetap mempertahankan gengsinya. Kualitas. Barang Mercedes asli.
Penggerak roda belakang. Otomatis tujuh kecepatan. Suspensi udara adalah opsional. Anda mendapatkan jok berlapis kulit, pengatur elektrik, pengatur suhu. Pelayaran adaptif juga. Sensor parkir. Itu memiliki segalanya.
Harga? Rendah sekarang. Seperti semua kapal mewah yang menua, harganya murah. Itu berarti jebakan. Carilah masalah poros penyeimbang pada mesin bensin awal. Salah satu pemilik mengatakan hindari model awal sepenuhnya. Sensor kecepatan gearbox gagal. Motor port masuk pada mesin diesel juga rusak. Awasi matamu.
Porsche Cayman (2005–2012)
Anggaran: £7.500–30,00
Penggemar menyukai ini. Mereka harus melakukannya. Itu adalah generasi 987. Porsche enam datar. Tapi mesinnya berada di tempat yang masuk akal. Itu mengubah segalanya. Anda bisa mengendarai benda ini seperti mobil balap. Cobalah itu di 911 vintage yang sama dan Anda berisiko mengalami kehancuran.
Manual enam kecepatan adalah kuncinya. Kegembiraan analog. Pedal yang bagus membantu. PDK auto ada ya. Pergeseran secepat kilat? Tentu. Tapi tombol shift kecil di rodanya jelek. Terkadang menjengkelkan. Mengapa mengotomatiskan kesenangan ketika tangan Anda sudah sibuk?
