È successo al quartier generale di Uxbridge. Il gigante cinese BYD non si è limitato a parlare di ricarica rapida: l’ha collegata e ce l’ha fatta vedere.
Questa è la tecnologia di Ricarica Flash da 1.500k W. Ufficialmente qui. Aggiunge centinaia di miglia all’autonomia di un veicolo elettrico in cinque minuti. Nemmeno mezz’ora. Nemmeno venti minuti. Cinque.
Hanno utilizzato la Denza Z9 GT per la demo dal vivo. Questa berlina ad alte prestazioni è la prima vettura in grado di accogliere questi fulminei impulsi di energia. I numeri sono difficili da digerire per i tradizionalisti. Sulla base di un’autonomia WLTP di 372 miglia totali, cinque minuti di ricarica ne garantiscono 223 in più. Nove minuti ti portano a 323.
È più veloce di quanto tu possa prendere un caffè e controllare le e-mail.
“La prima dimostrazione della ricarica flash negli Stati Uniti è un altro punto di riferimento significativo per la tecnologia” — Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD (aspetta, Regno Unito, ovviamente. La citazione dice Regno Unito, la mia testa ha detto Stati Uniti, mi scuso).
In realtà, ha affermato: “La capacità della Ricarica Flash di rendere la nostra Blade Battery pronta in cinque minuti, completa in novanta, e di aggiungerne solo tre [minuti?] quando fa freddo, stabilisce uno standard per la mobilità premium.”
Quella statistica sul freddo è interessante. Di solito, le batterie odiano il congelamento. BYD sembra aver risolto il problema. O almeno afferma di farlo. Il marchio Denza si appoggia alla tecnologia che ispira. Stella Li pensa che guardare la Z9 GT divorare elettricità sia stimolante. Lo definirei efficiente.
Ci sono meno ostacoli all’adozione delle auto elettriche. L’ansia da distanza era una di queste. La velocità di ricarica è stata la successiva. Sembra che BYD abbia bussato al tavolo.
Perché preoccuparsi di aspettare quando il futuro arriva tra meno di dieci minuti?
