Як CARFAX почав відстежувати шахрайство з одометрами і створювати базу даних з мільярдом записів
Відкат одометра раніше був простим механічним прийомом. Ви знімали корпус панелі приладів, бралися за цифрові барабани і прокручували їх назад. В результаті автомобіль з великим пробігом, який вже був на межі, виглядав так, ніби щойно зійшов з конвеєра. Було легко продати несправний автомобіль людині, яка не знала краще.
Комп’ютерний аналітик із Міссурі побачив інше рішення. Він зрозумів, що можна усунути шахрайство, агрегуючи дані про пробіг із записів про державні технічні огляди. Що ще краще, він подумав, що можна збудувати на цьому бізнес.
Ранні роки звітів про історію транспортних засобів
Едвін Барнетт III запустив CARFAX у 1984 році. Його стартап розпочався з малого, продаючи звіти на основі лише 10 000 записів про транспортні засоби. Для зростання були потрібні масштаби. Барнетт знав, що з конкуренції йому необхідний доступом до даних, які виходять далеко межі його початкової бази.
Розширення відбувалося швидкими темпами. Протягом дев’яти років CARFAX збирав автомобільні записи зі всіх 50 штатів. Через десятиліття база даних досягла 100 мільйонів записів. Ще за десять років? Компанія управляла приблизно 3 мільярдами записів.
Сьогодні штаб-квартира CARFAX знаходиться у північній Вірджинії. Але його коріння залишається в Колумбії, штат Міссурі, де початковий офіс тепер розміщує величезний центр обробки даних. Цей об’єкт обробляє разючі 6 мільярдів записів, зберігаючи історію американських доріг у цілості та безпеці.
Партнерства з державою та списані транспортні засоби
Уряд США визнав корисність цих звітів ще ранньому етапі. Під час програми 2009 року “гроші за мотлох” (офіційно Система субсидій на заміну автомобілів, або CARS) Національне управління безпеки руху на шосейних дорогах (NHTSA) співпрацювало з CARFAX та Experian Automotive.
Уряд надав Ідентифікаційні номери транспортних засобів (VIN) для 700 000 старих автомобілів, які споживачі складали за програмою. Закон вимагав знищення цих двигунів та здачі металу в брухт. Поділяючи дані з постачальниками звітів про історію, уряд забезпечував, щоб публічні записи відображали загибель цих транспортних засобів. Це запобігало тихому поверненню тих самих «мотців» на ринок уживаних автомобілів.
Корпоративна культура в CARFAX
Крім даних, компанія культивувала певне робоче середовище. Згідно “The Washingtonian”, CARFAX входить до кращих місць для роботи в Америці.
Переваги специфічні. П’ятничний обід із кейтерингом є стандартом. У кафетерії є станція з приставкою Wii та баскетбольний майданчик. Медичне страхування поширюється на одностатевих партнерів із домашнього партнерства. Компанія також субсидує абонементи до тренажерних залів. Ці політики сприяють високому рівню щастя працівників.
Далі ми розглянемо фактичний зміст цих звітів.
