De Jeep Avenger speelt je parten. Het is niet echt een rotscrawler, niet in mechanische zin. Maar je gaat achter het stuur zitten, kijkt om je heen en je hersenen vertellen je iets anders. Het voelt capabel. Moeilijk, zelfs. Doet qua uiterlijk denken aan de kleine Jimny, maar niet qua specificaties.
De motorkap zit laag, de voorruit loopt steil omhoog en het dashboard zweeft hoog. Je voelt je hooggeplaatst. Als een generaal die het veld inspecteert. Je bevindt je eigenlijk nauwelijks een centimeter boven de weg, maar je houding creëert realiteit.
Opbergen is hier slim.
Er loopt een plank over de bovenkant van het dashboard, recht voor u. Geen graven. Geen gedoe in het dashboardkastje. Dingen blijven binnen handbereik. Het vak in de middenconsole is diep. Deurvakken zijn redelijk groot.
Ontwerp dat functionaliteit dient.
Het addertje onder het gras is het materiaal. Ze zijn van hard plastic. Heel moeilijk. Tenzij je uitkijkt naar dat felgele sierstuk over het dashboard, ziet het interieur er eenvoudig uit. Droevig, bijna.
De Cupra Born voelt rijker van binnen. Dat geldt ook voor de BYD Atto 3. De Smart #1 ook.
Passagiers op de achterbank zijn niet bepaald enthousiast. De beenruimte is krap. Erger dan de concurrentie. De kofferruimte is oké voor een EV uit het B-segment, maar een Peugeot of een Kia eet de kofferbak van deze auto op als ontbijt.
Technologie die het bereik splitst
Jeep laat je raden. Zelfs het instrumentenpaneel verandert op basis van hoeveel u betaalt.
Koop het instapmodel. Koop een klein 7-inch scherm. Saai. Statisch. Ga naar de Altitude- of Summit-trim en het scherm groeit tot 10,25 inch. Plotseling kun je het aanpassen. Schakel tussen kaarten en batterijefficiëntie door op een knop te drukken. Het is belangrijker dan je zou verwachten.
Het middenscherm ziet er bekend uit, want dat is het ook. Je hebt het gezien in de Fiat 500. In de Maserati MC20. Overal dezelfde hardware.
Hij zit hoog op het dashboard, maar schreeuwt niet om aandacht. Apple CarPlay werkt goed. Android Auto ook. Je regelt er ook de klimaatinstellingen en veiligheidshulpmiddelen mee.
De geluidskwaliteit is vergeetbaar. Zes luidsprekers. Nauwelijks voldoende.
En de havens.
Twee USB-aansluitingen aan de voorkant. Eén eenzame poort aan de achterkant. Als je meer dan twee mensen hebt met bijna lege batterijen, veel succes.
Maakt het uit wanneer de sfeer zo goed is?
