Пользователи пожаловались — и компания выслушала. Слишком много стекла, слишком мало физического управления.
«Потребители очень откровенны… Они говорят: «Нам нужны кнопки».»
Майкл Лошельлер
Генеральный директор Polestar Майкл Лошельлер говорит прямо. Компания услышала голос клиентов. Владельцам не нужна минималистичная эстетика, если для изменения настроек приходится щуриться, глядя в цифровой дисплей. Поэтому да, Polestar действительно возвращает кнопки.
Это не просто каприз. Это исправление.
Поворот начинается с малого
Сначала изменения затронут Polestar 3. Это произойдет уже в следующем году — ожидайте физических улучшений.
На данный момент руль оснащен сенсорными зонами. Их нужно аккуратно касаться. Ошибка — и ничего не происходит. Скоро это изменится. Планируется заменить скользкие зоны на реальные тактильные контроллеры. Вы знаете, такие, которые имеют сопротивление. Такие, которые можно почувствовать даже в зимних перчатках или когда одна рука занята чашкой кофе.
Филипп Рёмерс, руководитель отдела дизайна, уже намекал на это ранее. Он обещал, что будущие модели будут иметь больше физических регуляторов. Он оказался прав. Теперь это официальная политика компании.
Безопасность — не просто красиво
Здесь есть и другой аспект — регулирование.
Это не только дело вкуса. Это закон, или близко к нему. Европейская программа оценки новых автомобилей, известная как Euro NCAP, ужесточила правила.
Вы больше не сможете получить пять звезд, если спрятаете критически важные элементы управления за программными интерфейсами. Поворотники. Стержни стеклоочистителей. Аварийные сигналы. Сигнал. Экстренные вызовы.
Эти функции должны быть физическими. Если они не доступны напрямую — вы теряете оценку безопасности. Простой выбор: удобство пространства против реальной безопасности. Аналогичные стандарты внедряются и в Китае, где Министерство промышленности и информационной технологии требует того же. Учитывая, что Polestar активно продает автомобили в Китае, игнорировать эти требования невозможно.
Итак, что дальше?
Motor1 называет это позитивным сдвигом. Больше не нужно рыться в подменю, чтобы уменьшить скорость стеклоочистителей. Физические кнопки быстрее, безопаснее и менее раздражают.
Индустрия наконец-то пробуждается. Возможно, мы слишком увлеклись пустыми экранами. Может быть, и нет. Но изменения в Polestar 3 начнутся в 2025 году — за ними последуют остальные.
Пока держите глаза на тактильных обновлениях. Они уже на подходе — щелчок за щелчком.
