Brabus 850 Biturbo WideStar: Новий тюнінг позашляховика G-класу

363

Брабус радикалізували Mercedes G 63 AMG.

G-клас вже давно є реліктом для багатьох моделей компанії Мерседес. Але якщо багато нові позашляхові моделі Німецької марки, насправді більше відносяться до класу кросоверів, то G-Class це реальний позашляховик. На жаль реальних позашляхових моделей у світі стає все менше і менше. Саме тому популярність Gelandewagen не тільки не впала, але і на диво росте по всьому світу. Тому провідні тюнінгові компанії світу люблять випускати тюнінгові версії легендарного позашляховика “Мерседес”. Наприклад, недавно компанія Брабус випустила нову версію тюнінгового G-класу, на базі Mercedes G 63 AMG.

Нагадаємо, що ця модель G-63 AMG була спеціально випущена компанією Мерседес для багатих людей. Але в першу чергу машина була створена, звичайно для шейхів з ОАЕ, які і є постійними покупцями ненажерливого позашляховика G-63 AMG.

Mercedes G 63 AMG Gelandewagen оснащується 5,5-літровим двигуном потужністю 544 к. с.

Тюнінг двигуна і вихлопної системи G-Сlass

Компанія Brabus, яка знаходиться в Ботропе вирішила, що 544 кінських сил цього мало для тих, хто любить дійсно божевільну потужність, випустивши нову тюнінг модель BRABUS 850 Biturbo WIDESTAR потужністю 838 л. с.(!).

Для того щоб добитися такої потужності інженери Brabus збільшили обсяг стандартного 5,5-літрового двигуна Mercedec-AMG, встановили більш великі ковані поршня, поміняли колінвал і оптимізували роботу головки блоку. Також фахівці встановили дві нові турбіни, змінили вихлопну систему і новий інноваційний повітряний фільтр.

В результаті глобальної модернізації силового агрегату компанії Брабус вдалося збільшити потужність мотора (до 838 л. с.) а також максимальний крутний момент (з 760 Нм до 1450 Нм).

Завдяки унікальній модифікації позашляховика G-Class (Brabus 850 Biturbo WideStar) c 0-100 км/год тепер розганяється за 4,0 секунди, а максимальна швидкість складає 260 км/год (обмежена електронікою). Нагадаємо, що G-63 AMG розганяється до сотні за 5,7 секунд, а максимальна швидкість складає 213 км/год, яка обмежена електронікою.

Дизайн Brabus 850 Biturbo WideStar

Крім модернізації двигуна і інших компонентів, компанія Брабус змінила і зовнішність популярного позашляховика, виходячи зі своїх поглядів, як повинен виглядати дійсно класична модель Мерседес.

Так, машина отримала ряд зовнішнього обважування, включаючи тюнінг колісних арок. Крім того, інженери тюнінг ательє вирішили, що не зайвим буде оснастити всю машину світлодіодними лампами, які стали так популярні в автопромисловості.

Величезні колісні арки займають 23-дюймові колісні диски (11Jx23), які можуть поставлятися з гумою Continental, Pirelli або Yokohama. Розмір шин 305 / 35R23.

Також зміни торкнулися і підвіски, яка була розроблена Brabus спільно Bilstein. Підвіска отримала систему Ride Control. В результаті власник машини може вибрати два режими роботи підвіски (автоматичний режим і ручний режим, який регулюється з салону автомобіля).

Інтер’єр

Всередині позашляховик також отримав численні зміни. Особливо в задній частині салону. Так фахівці Брабус розмістили в задній частині автомобіля два роздільних електрично регульовані сидіння з системою підігріву та вентиляції.

На консолі де розташована ручка перемикання коробкою передач розмістилося управління інформаційно-розважальною системою. Також машина була оснащена зарядну станцію для iPhone-6, кілька USB-роз’ємів, декілька 12-вольтів розеток і невеликий холодильник.

У якості хедлайнера, на центральній консолі розмістився 15,6-дюймовий дисплей, який підключений до плеєра Blu-Ray. Також позашляховик оснастили точкою доступу в інтернет 4G за допомогою GSM-зв’язку.

Для забезпечення приємної та комфортної обстановки в салоні, машина отримала кілька нових висувних ламп освітлення.

Ціна

Є тільки одна заковика… Цей позашляховик доступний тільки для 2-4 відсотків жителів планети. Причина – величезна вартість. Для того щоб зробити тюнінг машини необхідно заплатити від 325,000 Євро.

Наприклад, тільки один тюнінг двигуна варто 83,181 євро.

Ви вважаєте, що ця машина безглузда через свою ненажерливість? Але ми вважаємо, що той хто буде купувати Brabus 850 Biturbo WideStar, навряд чи буде думати про ціну бензину на АЗС, а також не буде шкодувати про витрачені як мінімум 325 тис. Євро.