Po 6 000 mil testování Volvo XC90 dokazuje, že někdy je vylepšení lepší než úplné přehodnocení. Zatímco noví rivalové, jako je Mazda CX-80, vstupují do arény s radikálně novými designy, toto desetiletí staré švédské auto zůstává pozoruhodně aktuální, protože nedávno prošlo jemným druhým faceliftem, který si zachovává svou ikonickou siluetu.
Jemná dokonalost místo radikální změny
Na rozdíl od mnoha přestaveb automobilů, které se příliš vzdalují od svých kořenů, Volvo zaujímá konzervativní přístup. Nejnovější aktualizace harmonicky doplňují původní design, který se stal hlavním důvodem pokračující popularity modelu.
Nejvýraznější změny se dotkly technické části a nabídky pohonných jednotek:
– Optimalizace možností motoru: Volvo vyřadilo zážehové verze B6 a vznětové verze B5.
– Aktualizované pohonné jednotky: Zbývající varianty zahrnují mírně vylepšený zážehový mild-hybridní motor B5 a vlajkovou loď T8 plug-in hybrid (PHEV).
– Standardní pohon všech kol: Obě zbývající konfigurace jsou nyní výhradně vybaveny pohonem všech kol (AWD).
Paradox PHEV: Kapacita baterie vs. daňové výhody
V éře, kdy výrobci plug-in hybridů masivně zvyšují kapacitu baterií, se může přístup Volva k T8 PHEV zdát neintuitivní. Kapacita baterie zůstává na 14,7 kWh a poskytuje elektrický dojezd přibližně 43 mil (69 km).
I když se tato řada může zdát ve srovnání s novými hybridy s důrazem na elektrický pohon skromná, má to strategickou logiku. Právě tato kapacita umožňuje modelu XC90 zůstat dostatečně zelený na to, aby se kvalifikoval pro britskou nízkou 9% daň z firemních vozů – kritický faktor pro kupující vozových parků a profesionály.
Jízdní dynamiku T8 řídí jeho dvoumotorové nastavení:
– Přeplňovaný zážehový čtyřválec s výkonem 306 k
– Synchronní motor s permanentním magnetem 143 hp
V kombinaci tyto motory poskytují úroveň zrychlení, která může být na vůz této velikosti překvapivě agresivní.
Technika pro pohodlí
Volvo opět potvrzuje svou pověst výjimečné jízdní kvality. Nejnovější iterace obsahuje přepracovanou architekturu zavěšení, včetně nového dvojitého příčného ramene vpředu a víceprvkového uspořádání vzadu. Pro další snížení hladiny hluku na vozovce byla do podvozku integrována dodatečná zvuková izolace.
V nejvyšší výbavě Ultra jsou tato vylepšení doplněna o aktivní vzduchové odpružení. This system uses sensors that scan the road surface up to 500 times per second, adjusting damping in real time to ensure a smooth, stable ride regardless of surface type.
Shrnutí
Volvo XC90 zůstává impozantním hráčem na trhu sedmimístných SUV, který sází spíše na postupná, vysoce kvalitní vylepšení než na radikální změny. Díky tomu, že balancuje mezi sofistikovanými technologiemi odpružení a nákladově efektivním hybridním nastavením, nadále uspokojuje specifické potřeby kupujících prémiových rodin a firemních klientů.
