Sie kennen dieses Gefühl, wenn Sie Ihr Fließheck mit schweren Kartons voller Keramikfliesen aus dem Baumarkt beladen. Die Hinterradaufhängung ächzt. Der hintere Stoßfänger senkt sich in Richtung Fahrbahn ab, während das vordere Ende angehoben wird. Es ist offensichtlich. Dieses kleine Auto ist nicht dafür gebaut, Tonnen von Steinen zu transportieren.
Auch wenn man das Fließheck gegen einen Pickup oder einen SUV tauscht, ändert sich an der Fahrphysik nicht viel. Sie brauchen nur viel mehr Fliesen, um das Waschbecken am hinteren Ende zu sehen. Diese Fahrzeuge sind auf Nutzlast ausgelegt. Aber dann ist da noch das Freizeitfahrzeug.
Laden Sie dieselben Kartons in ein riesiges Wohnmobil, und Sie bemerken möglicherweise nichts. Das Chassis ist steif. Die Federn sind robust. Das Gewicht fühlt sich vernachlässigbar an. Woher wissen Sie also, wann Sie die Grenze überschritten haben? Ab wann wird „schwer“ zu „gefährlich“?
Die Antwort liegt in einer bestimmten Zahl: der Cargo Carrying Capacity oder CCC Ihres Wohnmobils.
Es ist keine Vermutung. Es ist eine Berechnung. Und wenn Sie eine lange Reise mit vollen Flüssigkeitstanks, vollen Propangasflaschen und einer Familie an Bord planen, führt ein Fehler zu Reifenschäden, schlechtem Fahrverhalten oder Schlimmerem.
Die Mathematik hinter dem Limit
Hersteller raten diese Zahl nicht einfach. Sie erhalten es durch eine strenge Formel, die darauf ausgelegt ist, Sie auf der Straße und unter den Grenzen Ihrer Federung und Bremsen zu halten. Um Ihren CCC zu ermitteln, beginnen Sie mit der Gewichtsbewertung (GVWR). Dies ist das absolute Höchstgewicht, das das Fahrzeug sicher transportieren kann, einschließlich sich selbst, Passagieren, Ladung und Flüssigkeiten.
Von dort subtrahieren Sie die Dinge, die immer da sind, auch wenn das Auto leer aussieht.
- Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVWR): Die harte Grenze. Nehmen wir ein hypothetisches Wohnmobil mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 20.000 Pfund.
- Leergewicht des Fahrzeugs (UVW): Dies ist das Leergewicht zuzüglich aller erforderlichen Flüssigkeiten. Es umfasst einen vollen Tank mit Kraftstoff, Kühlmittel und Motoröl. Wenn dieses Wohnmobil unbeladen 14.500 Pfund wiegt, haben Sie bereits 14.500 Pfund Ihres 20.000-Pfund-Limits aufgebraucht.
- Bewertung des Schlafkapazitätsgewichts (SCWR): Dies gilt für die Personen. Die Standardberechnung geht von 154 Pfund pro Schlafposition aus. Wenn Ihr Wohnmobil 6 Schlafplätze hat, sind das 6 $ x 154 = 924 Pfund. Dieses Gewicht ist dem Menschen und seinem Handgepäck vorbehalten.
- Propankraftstoff (LP-Gas): Wenn Sie Gasgeräte betreiben, ist der Tank nicht leer. Propan wiegt 4,2 Pfund pro Gallone. Ein standardmäßiger 12-Gallonen-Tank erhöht Ihre Ladung um 50,4 Pfund.
- Frischwasser: Sie reisen nicht mit leerem Wassertank. Wasser wiegt 8,3 Pfund pro Gallone. Ein 25-Gallonen-Tank fügt 207,5 Pfund hinzu.
Führen Sie die Subtraktion durch:
- Beginnen Sie mit zulässigem Gesamtgewicht: 20.000 lbs
- UVW abziehen: – 14.500 lbs
- SCWR abziehen: – 924 lbs
- Flüssiggas abziehen: – 50,4 lbs
- Süßwasser abziehen: – 207,5 lbs
Ergebnis: 4.318,1 Pfund.
Dies ist Ihre Ladekapazität. Für alles andere bleiben Ihnen 4.318 Pfund übrig. Küchengeräte. Kleidung. Werkzeuge. Haustiere. Das ist es. Alles über dieser Zahl und Sie leben gefährlich.
Wo Sie Ihre Nummern finden
Das ist kein Hexenwerk, aber es ist spezifisch. Man kann es nicht abschätzen. Sie benötigen die tatsächlichen Daten Ihrer Fahrgestellnummer.
Schauen Sie auf der Website des Herstellers nach. Die meisten großen Wohnmobilhersteller veröffentlichen diese Spezifikationen online. Sie können das Typenschild auch am Fahrzeug selbst suchen, normalerweise in der Nähe der Fahrertür oder in einem Staufach. Der CCC ist die Nummer, die Sie respektieren müssen. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Stabilität, das Bremsverhalten und die strukturelle Integrität.
Ladevolumen nach Marke und Modell
Wenn Sie ein Fahrzeug kaufen und sich fragen, wie viel Sachen hineinpasst, ist Kubikfuß die Standardmaßeinheit. Nachfolgend finden Sie die Ladevolumina für aktuelle Modelle von Acura, Audi und BMW.
Beachten Sie, dass diese Zahlen in der Regel den verfügbaren Platz bei umgeklappten oder entfernten Rücksitzen darstellen, abhängig von den Teststandards des Herstellers. Bei SUVs und Kombis ist dies eine entscheidende Kennzahl für das Packen für eine Reise.
Ladekapazität des Acura
| Jahr | Modell | Volumen (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Audi Ladekapazität
| Jahr | Modell | Volumen (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | S8 | 14,6 |
| 2009 | TT | 8,8 |
BMW Ladekapazität
| Jahr | Modell | Volumen (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 12 |
Ladekapazität von Buick
In dieser Zeit wurden Änderungen an Buicks Aufstellung vorgenommen. Während Luxuslimousinen ihren Platz behalten, bieten SUVs echte Praktikabilität. Wenn Sie Ausrüstung benötigen, ist Terraza die richtige Wahl, gefolgt von Rendezvous. Rainier war mitten in der Menge. Auto?
Es ist eng.
Buick-Modelle von 2006
– Lacrosse: 16 ft3
– Luzern: 17 ft3
– Rainier: 80,1 ft3
– Rendezvous: 108,9 ft3
– Terraza: 136,5 Fuß
2007 Buick-Modelle
– Lacrosse: 16 ft3
– Luzern: 17 ft3
– Rainier: 80,1 ft3
– Rendezvous: 108,9 ft3
2008 Buick-Modelle
Terraza fehlte.
Die Enklave ist angekommen und hat sich gut eingelebt.
– Enklave: 116,2 ft3
– Lacrosse: 16 ft3
– Luzern: 17 ft3
Buick-Modelle 2009
– Enklave: 115 ft3
– Lacrosse: 16 ft3
– Luzern: 17 ft3
Cadillac-Ladekapazität
Cadillac hatte hier eine größere Verbreitung. Es gibt große Escalades, die fast alles transportieren können, und es gibt Luxuscoupés, die nur sehr wenig Platz bieten, wie der XLR. Die CTS-Limousine bietet serienmäßig Luxusraum, genug für eine Golftasche, aber nicht genug für einen Umzugskarton.
Cadillac-Modelle 2006
– CTS: 12,5 Kubikfuß
– CTS-V: 12,5 Kubikfuß
– DTS: 18,8 Kubikfuß
– Escalade: 104,6 ft3
– Escalade ESV: 131,6 Fuß 3
– Escalade EXT: Keine Informationen
– SRX: 69,5 Kubikfuß
– STS: 13,8 Kubikfuß
– STS-V: 13,8 ft3
– XLR: 11,6 Kubikfuß
– XLR-V: 11,6 Kubikfuß
Cadillac-Modelle 2007
– CTS: 12,5 Kubikfuß
– CTS-V: 12,5 Kubikfuß
– DTS: 18,8 Kubikfuß
– Escalade: 108,9 ft3
– Escalade ESV: 137,4 Fuß 3
– Escalade EXT: Keine Informationen
– SRX: 69,5 Kubikfuß
– STS: 13,8 Kubikfuß
– STS-V: 13,8 ft3
– XLR: 11,6 Kubikfuß
– XLR-V: 11,6 Kubikfuß
Cadillac-Modelle 2008
– CTS: 13,6 Kubikfuß
– DTS: 18,8 Kubikfuß
– Escalade: 108,9 ft3
– Escalade ESV: 137,4 Fuß 3
– Escalade EXT: Keine Informationen
– SRX: 69,5 Kubikfuß
– STS: 13,8 Kubikfuß
– STS-V: 13,8 ft3
– XLR: 11,6 Kubikfuß
– XLR-V: 11,6 Kubikfuß
Cadillac-Modelle 2009
Der diesjährige SRX hat einen Kofferraum in der Größe einer Limousine, was seltsam ist. Wir stellen den Escalade Hybrid vor.
– CTS: 13,6 Kubikfuß
– DTS: 18,8 Kubikfuß
– Escalade: 108,9 ft3
– Escalade ESV: 137,4 Fuß 3
– Escalade EXT: Keine Informationen
– Escalade Hybrid: 69,5 Kubikfuß
– SRX: 13,8 Kubikfuß
– STS: 13,8 Kubikfuß
– STS-V: 13,8 ft3
– XLR: 11,6 Kubikfuß
– XLR-V: 11,6 Kubikfuß
Chevrolet-Ladekapazität
Chevrolets gibt es überall. Ihre Anzahl variiert vom kleinen Aveo bis zum großen Express-Van. Für die meisten Jahre fehlen Informationen zu Silverado und Tahoe in den Quelldaten. Das liegt daran, dass diese LKWs entweder nicht wie Autos über eine standardisierte Ladekapazitätsanzeige verfügen oder die Informationen unvollständig sind. Bleiben Sie bei den SUVs und Autos auf der Liste.
Chevrolet-Modelle 2006
-Aveo: 42 Kubikfuß
– Kobalt: 13,9 ft3
– Corvette: 22,4 ft3
– Tagundnachtgleiche: 68,6 Kubikfuß
– Express: 225,1 ft3
– HHR: 63,1 Kubikfuß
– Impala: 18,6 ft3
– Malibu: 15,4 ft3
-Malibu MAXX: 41 ft³
Trailblazer EXT: 107,4 ft³
– Uplander: 120,1 ft3
Chevrolet-Modelle 2007
-Aveo: 12,4 Kubikfuß
– Aveo 5: 42 Kubikfuß
– Kobalt: 13,9 ft3
– Corvette: 11 ft3
– Tagundnachtgleiche: 67,1 Kubikfuß
– Express: 225,1 ft3
– HHR: 57,7 ft3
– HHR-Panel: 62,7
Kubikfuß
– Impala: 18,6 ft3
– Malibu: 15,4 ft3
– Monte Carlo: 15,8 ft3
– Suburban 1500: 137,4 Fuß 3
– Suburban 2500: 137,4 Fuß 3
– Tahoe: 108,9 ft3
Wegbereiter: 80,1 ft3
– Uplander: 120,1 ft3
Chevrolet-Modelle 2008
-Aveo: 12,4 Kubikfuß
– Aveo 5: 42 Kubikfuß
– Kobalt: 13,9 ft3
– Corvette: 11 ft3
– Tagundnachtgleiche: 67,1 Kubikfuß
– Express: 225,1 ft3
– HHR: 57,7 ft3
– HHR-Panel: 62,7 Fuß 3
– Impala: 18,6 ft3
-Malibu:
15,1 ft³
Malibu Classic: 15,4 ft3
Malibu Hybrid: 15,1 ft³
– Suburban 1500: 137,4 Fuß 3
– Suburban 2500: 137,4 Fuß 3
– Tahoe: 108,9 ft3
– Tahoe Hybrid: 108,9 Fuß 3
Wegbereiter: 80,1 ft3
– Uplander: 120,1 ft3
Chevrolet-Modelle 2009
Traverse erschien.
Der Aveo hat wieder 42 ft3, dies ist jedoch wahrscheinlich auf Datenänderungen oder Ausstattungsunterschiede zurückzuführen.
-Aveo: 42 Kubikfuß
– Kobalt: 13,9 ft3
– Corvette: 22,4 ft3
– Tagundnachtgleiche: 67,1 Kubikfuß
– Express 1500: 225,1 Kubikfuß
– Express 2500:
Die Stammnummern lügen nicht, auch wenn die Marketingbroschüren das zu vertuschen versuchen. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens aus der Zeit Mitte bis Ende der 2000er-Jahre ist es wichtig, die genaue Ladekapazität zu kennen. Es unterscheidet den Alltagsfahrer vom Wochenend-Enthusiasten. Wir konzentrieren uns auf einen bestimmten Zeitraum: 2006-2009. Dies ist eine Übergangszeit. SUVs sind immer noch König, Lastwagen sind auf dem Vormarsch und Limousinen versuchen, Praktikabilität auf immer kleiner werdender Fläche unterzubringen.
Die folgenden Informationen geben die rohen Kubikfuß der Stamm- oder Bettfläche an. Umgeklappte Rücksitze werden nicht berücksichtigt, es sei denn, in den Quelldaten wird ausdrücklich der Innenraum erwähnt. Diese Zahlen geben den verfügbaren Stauraum hinter der Rückseite der Rücksitze oder im Bett an.
Ford-Ladekapazitätstrends
Ford hat im Laufe der Jahre eine riesige Produktpalette angeboten. Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem kompakten Focus und dem schweren Super Duty, und der Kofferraum spiegelt das wider.
Modell 2006
Crown Victoria ist das Arbeitstier der Polizei- und Taxifahrzeuge. Die Kofferraumfläche beträgt 20,6 Kubikfuß. Wir haben nicht viel Gepäck, aber viel Ausrüstung. Oberklasse-Transporter (E-150, E-250, E-350 Super Duty) dominieren die Liste mit 256,5 Kubikfuß. Dort kann man fast sein Auto parken. Der Escape Hybrid bleibt aufgrund der Batterieposition leicht hinter dem Gas Escape zurück (65,5 Kubikfuß gegenüber 66,3 Kubikfuß). Der Explorer sitzt bequem in der Mitte und bietet 85,8 Kubikfuß Platz. Der Mustang hat nur 9,7 Kubikfuß Platz.
Modell 2007
Ford bringt den Edge heraus. Mit 69,6 Kubikfuß liegt er zwischen dem kompakten Escape und dem größeren Explorer. Der Expedition EL bietet im Vergleich zum regulären Expedition eine deutliche Vergrößerung des Platzangebots (130,8 Kubikfuß gegenüber 108,2 Kubikfuß). Der Explorer Sport Trac ist ein Pickup/SUV-Hybrid mit einem Fassungsvermögen von 44,4 Kubikfuß. Für einige LKW-Modelle (F-150, F-250, F-350, Ranger) werden keine Informationen angezeigt. Dies liegt möglicherweise daran, dass die Bettenkapazität je nach Kabinenkonfiguration und Bettenlänge variiert und in diesen Informationen nicht standardisiert ist.
Modell 2008
Wagen der E-Serie reduzieren das Volumen auf 230,6 Kubikfuß. Das Volumen des Escape Hybrid erhöht sich auf 66 Kubikfuß. Der neue Taurus Der Focus fehlt in dieser speziellen Frachtliste, was wahrscheinlich auf inkonsistente Maße oder das Fehlen umklappbarer Rücksitze bei einigen Ausstattungsvarianten zurückzuführen ist.
Modell 2009
Mit einem Fassungsvermögen von 83,2 Kubikfuß ist der Flex eine gute Wahl für Familien. In der Focus-Limousine sinkt das Volumen auf 13,8 Kubikfuß. Der Escape Hybrid wiegt 66,1 Kubikfuß. Das Volumen bleibt mit 85,8 Kubikfuß bzw. 44,4 Kubikfuß beim Explorer und Sport Trac unverändert.
Die Transporter der E-Serie sind das Gebrauchsmuster dieser Ära und obwohl andere Modelle kleiner sind, bieten sie mehr als 230 Kubikfuß Platz.
GMC-Nutzfahrzeug
GMC ist auf Nutz- und Familien-Lkw spezialisiert. Die hier aufgeführten Informationen zeigen die Unterschiede zwischen der kompakten Acadia-Reihe und der vollwertigen Yukon-Reihe.
Modell 2006
Der Canyon-Lastwagen zeigt keine Informationen an, was dem Trend folgt, die Informationen zur Ladefläche des LKWs wegzulassen, ohne Angaben zu Fahrerhaus/Ladefläche. Der Envoy XL ist mit 23,4 Kubikfuß überraschend klein im Vergleich zu den 43,7 Kubikfuß des Standard-Envoy. Als Transporter entspricht der Van dem bisherigen Ford-Wert von 225,1 Kubikfuß. Der Yukon XL ist mit 45,7 Kubikfuß kompakter als die Ford E-Serie.
Modell 2007
Der neue Acadia wird mit einem Volumen von 19,7 Kubikfuß auf den Markt kommen. Das Volumen des Envoy beträgt immer noch 43,7 Kubikfuß. Der Yukon sank leicht auf 60,3 Kubikfuß.
Modell 2008
Der Acadia bietet mit 25,5 Kubikfuß sogar noch mehr Platz. Der Platz im Yukon Hybrid ist mit nur 16,9 Kubikfuß sehr begrenzt, was einen erheblichen Nachteil für die Unterflurbatterie darstellt.
Modell 2009
Der Acadia hat 25,5 Kubikfuß Platz. Der Yukon Hybrid hat immer noch ein Volumen von 16,9 Kubikfuß. Für den Sierra Hybrid wurden keine Zahlen aufgeführt, wahrscheinlich aufgrund von Messunterschieden ähnlich wie bei anderen Hybridautos dieser Zeit.
Honda-Effizienz
Honda ist dafür bekannt, Platz in kleinen Paketen zu nutzen. Dieser Wert spiegelt diese Philosophie insbesondere im Kompaktlimousinen- und SUV-Segment wider.
Modell 2006
Hat die Civic-Limousine ein Fassungsvermögen von 72 Kubikfuß? Nein, diese Nummer gilt möglicherweise für ein Fließheckmodell oder umfasst Klappsitze. Denn Limousinen erreichten damals bei hochgeklappten Sitzen selten dieses Volumen. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit und überprüfen Sie die Zahlen. Die offizielle Größe des Civic beträgt 72 Kubikfuß. Scheint teuer für einen Limousinen-Kofferraum. Dies kann sich auf einen Civic Hatchback oder ein anderes Messgerät beziehen. Allerdings ist die Größe der Accord-Limousine mit 12,8 Kubikfuß bescheiden. Der Odyssey-Minivan ist mit 147,4 Kubikfuß der König des Raums. Die Ladefläche des Ridgeline ist einzigartig und bietet 41,4 Kubikfuß Platz mit einer Heckklappe, die gleichzeitig als Sitz dient.
Modell 2007
Der Kofferraum des Accord vergrößert sich auf 14 Kubikfuß. Das Volumen des Civic erhöht sich auf 72,9 Kubikfuß (was wahrscheinlich auch dem Volumen des Fließheckmodells entspricht). Der Fit nutzt geschickt das „Magic Seat“-Layout, das 41,9 Kubikfuß mehr Platz bietet.
Modell 2008
Der Hubraum des Accord wurde auf 11,9 Kubikfuß reduziert, ein Zeichen für stilistische Änderungen in diesem Jahr. Das Volumen des Civic wurde deutlich auf 35,7 Kubikfuß reduziert, was ihn eher zu einer Limousine macht. Das Fassungsvermögen bleibt mit 41,9 Kubikfuß flach.
Modell 2009
Die Civic-Limousine schrumpft noch weiter auf 11,5 Kubikfuß. Das Fassungsvermögen des Fit wurde auf 57,3 Kubikfuß erhöht, was seine Vielseitigkeit unter Beweis stellt. Das Pilotvolumen bleibt konstant bei 87 Kubikfuß.
Der Honda Fit bietet bei umgeklappten Rücksitzen mehr als 50 Kubikfuß Platz, ist durchweg besser als die Konkurrenz in seiner Klasse und macht ihn zu einem Favoriten unter urbanen Abenteurern.
Hummer Robustheit
Hummer hat seit Jahren nicht viel getan. Obwohl die Marke rückläufig ist, bleibt das Modell dasselbe.
Informationen 2006-2009
Der H2 bleibt mit 30,7 Kubikfuß Laderaum hinter den Rücksitzen unverändert. Innenverpackungen sind wirkungslos, weil es sich um ein in einem Rahmen untergebrachtes Biest handelt. Der H3 bietet 29,5 Kubikfuß Platz. Ein H3T-Pickup wurde 2009 veröffentlicht, die Daten wurden jedoch nicht aufgeführt, wahrscheinlich aufgrund von Abweichungen bei den Bettabmessungen. H1 Alpha ist nischen- und geschäftsorientiert, daher verfügen wir nicht über die üblichen Konsumgüterdaten.
Hyundai-Wachstum
Hyundai hat sein Angebot an SUVs und Limousinen im Laufe der Jahre auf dem Weg in den Mainstream erweitert.
Modell 2006
Der Accent ist mit nur 12,4 Kubikfuß klein. Der Tucson SUV bietet 22,7 Kubikfuß Platz. Der Santa Fe ist mit 30,5 Kubikfuß sogar noch größer.
Modell 2007
Der Accent erhöht das Volumen auf 15,9 Kubikfuß. Der neue Entourage-Minivan hat ein Volumen von 32,2 Kubikfuß. Das Fassungsvermögen von Santa Fe erhöht sich auf 34,2 Kubikfuß. Es gab keine Daten von Veracruz, wahrscheinlich aufgrund von Startzeit- oder Messproblemen.
Modell 2008
Auch die Zusammensetzung ist stabil. Entourage, Santa Fe und Tucson behielten ihre Zahlen.
Modell 2009
Die Genesis-Limousine hat ein Fassungsvermögen von 15,9 Kubikfuß. Accent und Sonata behalten ihr bisheriges Volumen (15,9 Kubikfuß bzw. 16,3 Kubikfuß). Veracruz, Tucson und Santa Fe aus früheren Jahren sind im Teil dieses Datensatzes für 2009 nicht aufgeführt, was entweder auf eine Änderung in der Art und Weise der Zusammenstellung der Daten oder auf einen Schwerpunkt auf der Einführung eines neuen Modells hindeutet.
Infiniti-Luxus
Die Zahlen von Infiniti haben die Zahlen von FX und QX56 geändert.
Jahr 2006
Der FX35 und der FX45 betrugen 64,5 Meilen pro Stunde. Die G35-Limousine war knapp bei 7,8
Jeeps Praktikabilität und Größe
Die Jeep-Reihe ist auf Langlebigkeit ausgelegt, aber wie viel passt hinein? Diese Zahlen variieren stark, je nachdem, ob Sie den Wrangler für Fahrten im Gelände oder den Commander für Fahrten auf der Straße nutzen.
Für 2006 bietet der Commander 68,7 Kubikfuß Platz. Der Grand Cherokee folgt mit einer Wertung von 67,4. Der Score von Liberty liegt bei 69 und der von Wrangler bei 45,8.
Im Jahr 2007 gesellte sich der Compass mit einem Fassungsvermögen von 53,6 Kubikfuß zur Familie. Der Patriot startete mit 62,7. Das Platzangebot des Wrangler ist auf 61,2 gestiegen, aber das ist wahrscheinlich auf Änderungen an der Karosserie zurückzuführen. Liberty blieb stabil bei 69.
Im Jahr 2008 wurde der Wrangler Unlimited mit gewaltigen 86,8 Kubikfuß eingeführt. Der reguläre Wrangler bleibt bei 61,2. Die Zahl der Kommandeure ging leicht auf 68,5 zurück. Liberty fiel auf 64,2. Compass und Patriot blieben bei 53,6 bzw. 62,7.
Im Jahr 2009 wurde die Aufstellung festgelegt. Die Modelle Commander, Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot und Wrangler wurden alle aus dem Jahr 2008 übernommen. Der Wrangler Unlimited behielt ein Volumen von 86,8.
Hinweis: Ausführlichere technische Informationen finden Sie in unseren Ressourcen zu Jeep GVWR, GAWR, GCWR, Leergewicht, Nutzlast und Anhängelast.
Kias Kompakt- und Minivan-Kollektion
Die Ladekapazität von Kia reicht vom kleinen Schrägheckmodell bis zum geräumigen Minivan. Der Sedona 2006 ist ein riesiges Fahrzeug mit einem Volumen von 141,5 Kubikfuß. Die Punktzahl von Spectra 5 betrug 52,8. Der Sportage und der Sorento liegen mit 66,6 und 66,4 ungefähr gleichauf. Amanti, Optima, Rio und Spectra sind allesamt Kompaktlimousinen mit einem Hubraum von 11,9 bis 15,5.
Im Jahr 2007 kam der Rondo mit einem Fassungsvermögen von 74,4 Kubikfuß auf den Markt. Rio 5 schrumpfte deutlich auf 15,8, wahrscheinlich aufgrund von Designänderungen. Der Sedona sank auf 121,3. Die anderen blieben größtenteils statisch.
Im Jahr 2008 kehrte der Rio 5 zu seiner Größe von 2006 von 49,6 zurück. Rondo, Sedona, Sorento, Spectra, Spectra 5 und Sportage hielten ihre Linien. Amanti und Optima blieben bei 15,9 und 14,8.
2009 war ein Jahr, in dem es kaum neue Daten gab. Der Borrego-SUV verfügt über 97,6 Kubikfuß Platz. Spectra und Spectra 5 blieben bei 12,2 und 52,8.
Hinweis: Siehe Daten zu zulässigem Gesamtgewicht (GVWR), GAWR, GCWR, Leergewicht, Nutzlast und Anhängelast des Kia-Fahrgestells.
Land Rover-Volumenmetriken
Bei Land Rover-Modellen steht Luxus vor Größe, aber der LR3 und der Range Rover bieten ordentlich Platz.
Der 2006 LR3 verfügt über 90,3 Kubikfuß Platz. Der Range Rover erzielte 74,9 Punkte. Der Range Rover Sport ist mit 71 etwas kleiner.
Keine Veränderung im Jahr 2007. LR3 bleibt bei 90,3. Der Range Rover ist 74,9. Der Sport mit 71.
2008 war seltsam. LR2 enthält nicht die diesjährigen Daten. Der LR3 ist auf 9,9 Kubikfuß gesunken? Da es sich beim LR3 um einen Full-Size-SUV handelt, handelt es sich wahrscheinlich um einen Tippfehler in den Quelldaten. Der Range Rover sank ebenfalls auf 35,1. Der Sport blieb bei 71.
Im Jahr 2009 kam der LR2 mit einem Fassungsvermögen von 58,9 Kubikfuß auf den Markt. Der LR3 erreicht logischerweise 90,3 Kubikfuß. Der Range Rover hat sich auf 74,2 erholt. Der Sport fand bei 71 statt.
Hinweis: Weitere Informationen finden Sie unter Land Rover GVWR, GAWR, GCWR, Leergewicht, Nutzlast und Anhängelast.
Luxus-Kofferraum von Lexus
Lexus-Limousinen sind hart im Nehmen. SUVs sind geräumig. Der Unterschied ist riesig.
Für 2006 misst der ES 330 14,5 Kubikfuß. GS-Modelle (300, 430) sind 12,7. Der IS 250 und 350 erreicht 13 Punkte und der LS 430 20,2 Punkte. Das SC 430 Coupé ist mit 8,8 recht klein. Die SUVs dominierten, angeführt vom GX 470 mit 77,5 Punkten, dem RX 330 und 400h mit 84,7 Punkten und dem LX 470 mit 90,4 Punkten.
Im Jahr 2007 wurden die Modelle GS 350 und GS 450h auf den Markt gebracht. Der GS 450h ist ein kleiner 7,5. ES 350 steigt leicht auf 14,7. Der LS 460 bietet 18. Der RX 350 liegt mit 85 auf Augenhöhe mit dem alten RX. Der LX 470 bleibt bei 90,4.
Im Jahr 2008 kam der IS-F mit einem Fassungsvermögen von 13,3 Kubikfuß auf den Markt. GS 460 entspricht dem alten GS 12.7. Der LS 600h erzielte 18 Punkte, genau wie der LS 460. Und der LX 570 hat nur eine Punktzahl von 15,5? Der Preis scheint für ein Flaggschiff-SUV niedrig zu sein. Im Standardmodus sinkt die RX 350 auf 38,3. RX 400h bleibt bei 84,7. SC 430 bleibt bei 8,8.
Im Jahr 2009 wurden keine Zahlen für den IS-F bekannt gegeben. ES 350, GX 470, IS 250, IS 350, LX 570, RX 350 und SC 430 setzen die Vorjahreswerte fort. Der LX 570 sprang auf 83,1 und korrigierte damit die Abweichung vom letzten Jahr.
Hinweis: Einzelheiten finden Sie unter Lexus GVWR, GAWR, GCWR, Leergewicht, Nutzlast und Anhängelast.
Lincoln Cargo-Figuren
In dieser Zeit verlagerte sich die Produktpalette von Lincoln von traditionellen Limousinen zu Crossovers.
Ab 2006 war der Navigator ein Transporter mit einer Kapazität von 104,8 Kubikfuß. Das Pickup-Bett des Mark LT bot 47,9. Town Car gab 21.1. Beim LS und beim Zephyr handelt es sich um 13,5- bzw. 15,8-Limousinen. Der Montego ist hier nicht aufgeführt, der Mark LT jedoch schon.
Für 2007 kam der MKX-Crossover mit 69 Kubikfuß hinzu. Die MKZ-Limousine bot 15,8. Die Bewertung des Navigators sank leicht auf 103,5. Mark LT und Town Car blieben stabil.
2008 blieb die Besetzung bestehen. MKX, MKZ, Mark LT, Navigator und Town Car wiederholten alle ihre Zahlen von 2007.
Im Jahr 2009 kam die MKS-Limousine mit einem Volumen von 18,7 Kubikfuß auf den Markt. Es wurden keine Änderungen am MKX, MKZ, Navigator oder Town Car vorgenommen. Die Kapazität des Navigators wurde auf 104,7 erhöht.
Hinweis: Für detailliertere Informationen suchen Sie nach Lincoln GVWR, GAWR, GCWR, Fahrzeuggewicht, Anhängelast, Anhängelast.
Mazdas vielseitiger Mix
Mazda bietet alles von kleinen Waggons bis hin zu großen MPVs.
Im Jahr 2006 waren MPV-Minivans mit 127 Kubikfuß riesig. Der Mazda 6 hatte 58,7. Der Tribute-SUV erzielte 66,8 Punkte. Der war kompakt beim Mazda3 und liegt bei 31,2. Der Mazda 5 hatte 44,4. Der MX-5 Miata ist klein, nur 5,3. Der Wert des RX-8 liegt bei 7,6. MazdaSpeed6 war mit 12,4 restriktiv. Für Lkw der B-Serie liegen keine Informationen vor.
Für 2007 kam der CX-7 mit 58,6 Kubikfuß hinzu. Der CX-9 lag bei satten 100,7. Mazda 3 wuchs auf 43,8. Das Ergebnis des MazdaSpeed3 betrug 43,4. Keine Änderungen für Mazda5, Mazda6, MX-5 und RX-8.
Im Jahr 2008 sank die Höflichkeit auf 29,2. Der Tribute Hybrid hat einen niedrigeren Druck von 27,8. CX-7, CX-9, Mazda3, Mazda5, Mazda6, MazdaSpeed3, MX-5 und RX-8 behalten ihre Positionen. Zu B2300 und B4000 liegen keine Informationen vor.
Für 2009 wurde der Hubraum des Mazda6 deutlich auf 16,6 Kubikfuß reduziert. Tribute kehrt auf 66,2 zurück. CX-7, CX-9, Mazda 3
Die Zahlen lügen nicht. Oder besser gesagt, das kubische Filmmaterial tut es.
Das Fassungsvermögen ist wichtig, wenn Sie für eine Reise packen, Ausrüstung transportieren oder einfach nur Lebensmittel für eine Woche einladen möchten, ohne dafür einen Ausflug in den Kofferraum machen zu müssen. Mehr als nur Gewicht. Es geht nicht nur um Ästhetik. Wir betrachten die Ladekapazität (in Kubikfuß) für einen bestimmten Zeitraum in der Geschichte der Automobilindustrie, 2006–2009.
Warum all diese Jahre? Wir befinden uns im Übergang. Kastenförmige SUVs sind immer noch die Norm, aber Coupés verschwinden oder entwickeln sich weiter und die Effizienz begann sich einzuschleichen. Sehen Sie, wer Platz hat und wer den kleinsten Kofferraum in der Klasse hat.
MINI: Kleine Größe, volumenoptimiert
MINI stellt nicht nur Kleinwagen her. Sie stellen kleine Autos her und behaupten, sie seien klein. Obwohl das Cooper-Hardtop und das Cabriolet im Wesentlichen die gleiche Schale haben, nimmt der Dachmechanismus des Cabriolets in manchen Jahren etwas Platz im Fond ein, aber die Zahlen zeigen, dass das Cabriolet zwischen 2006 und 2008 konstant bei 21,4 Kubikfuß blieb.
Die wahren Helden sind der Held, der Clubman. Wenn Sie längere Gegenstände wie Surfbretter oder Leitern benötigen, ist der Clubman mit seiner geteilten Heckklappe und 32,8 Kubikfuß eine praktische Wahl. Die Ladekapazität des Hardtops beträgt 24–25 Kubikfuß. Er ist kein guter Ersatz für eine Oberklasse-Limousine, aber als Stadtauto ist er nicht schlecht. Die John Cooper Works (JCW)-Version entspricht der Standardversion im Weltraum, da sich die Leistung nicht auf den Kofferraum, sondern nur auf die Federung auswirkt.
Mitsubishi: SUV-Schwergewichte
Mitsubishi dieser Ära konzentrierte sich auf die Praktikabilität. Montero und Outlander sind große Jungs.
Der Montero von 2006 bietet gewaltige 91,7 Kubikfuß. Das ist Van-ähnlicher Platz in einem dreireihigen SUV-Paket. Es folgt der Endeavour mit einem Fassungsvermögen von 76,4 Kubikfuß. Der Outlander startet stark mit einem Fassungsvermögen von 60,3 Kubikfuß.
Beachten Sie die Volatilität im Endeavour. 2006: 76,4 Kubikfuß. 2007: 40,7 Kubikfuß. 2008: 40,7 Kubikfuß. Was ist passiert? Es könnte sich um eine Änderung der Messmethodik oder eine Neugestaltung handeln, bei der der Kabinenraum Vorrang vor der Frachttiefe hat. Der Raider, ein neu gestalteter Dodge Dakota-Pickup, der 2006 über 37,1 Kubikfuß Kofferraum-/Laderaum verfügte, 2007 jedoch von dieser Liste verschwand. Der Eclipse war jahrelang mit 15,7 Kubikfuß beengt, und Coupé-Kofferräume sind selten geräumig.
Nissan: Suche nach dem Weltraum
Wenn Sie eine fünfköpfige Familie und ihre Ladung transportieren müssen, ist der Nissan Quest genau das Richtige für Sie.
Im Jahr 2006 lag der Quest mit 148,7 Kubikfuß an der Spitze dieser Liste. Dies ist das Minivan-Territorium. In den Jahren 2008 und 2009 blieb es bei 145,7–148,1 Kubikfuß. Es ist nicht geschrumpft. Es hat sich nicht geändert. Es trägt einfach Dinge.
Der Armada ist Nissans Full-Size-SUV mit respektablen 97,1 Kubikfuß. Während die Ladekapazität des Titan-Pickups (die sich je nach Quelle auf die Ladefläche oder das gesamte Innenraumvolumen beziehen kann) im Jahr 2008 126 Kubikfuß betrug, wurde sie 2009 mit „-“ aufgeführt, was darauf hindeutet, dass keine Daten verfügbar waren oder der Schwerpunkt geändert wurde. Der 350Z ist ein Sportwagen mit nur 4,1 Kubikfuß Platz. Es passt ein Helm und ein Paar Schuhe hinein. das ist es.
Pontiac: Die SV6-Überraschung
Pontiac lag im Sterben, aber der Montana SV6 war ein Überlebender.
Der Montana SV6 ist ein Crossover auf Basis des Chevrolet Envoy, der mit 136,5 Kubikfuß angeboten wurde. Das ist ungefähr so viel Platz wie ein Minivan, aber mit einer geringeren Stellfläche. Der Vibe ist im Wesentlichen ein Toyota Matrix, der von 2006 bis 2008 konstant 54,1 Kubikfuß Kubikfuß bot und 2009 leicht auf 49,4 Kubikfuß sank. Der Torrent ist ein Klon des GMC Envoy mit einem Fassungsvermögen von 32,2 Kubikfuß bis 68,6 Kubikfuß. Der Solstice ist ein Sportwagen mit einem Hubraum zwischen 3,8 und 7,5 Kubikfuß. Versuchen Sie nicht, ein Kajak in eine Solstice einzubauen.
ポルシェ: Luxus und Grenzen
Der Cayenne sprengte neue Maßstäbe.
2006 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 Zuverlässig. 718 Sekunden (Sie waren eng.) Maximal 9,9 Sekunden. Maximal 14,5 Sekunden. 2009 911 Kubikfuß 7,24 Kubikfuß. 効率よくやればフロントトランク（トランク） にゴルフバッグが2つ入るが、それが限界だ.
Saab: Skandinavische Praktikabilität
Saab ist ein Nischenmarkt, aber der 9-7X ist ein Chevy TrailBlazer mit Emblem.
Von 2006 bis 2009 bot der 9-7X 80,1 Kubikfuß. Das ist ein echter SUV-Platz. Der von Landärzten und Akademikern bevorzugte 9-5-Personenwagen verfügt über einen angemessenen Rauminhalt von 15,9 Kubikfuß. Der Platz in der 9-3-Limousine ist knapp, 14,8-15 Kubikfuß. Der Subaru Impreza Badge 9-2X bietet 61,6 Kubikfuß. Saab ist auf intelligente Verpackungen spezialisiert und der 9-7X ist der Volumenkönig der Produktpalette.
Saturn: Das Relais und der Ausblick
Saturn hat zwei Stars in der Raumfahrtabteilung: den Relay-Minivan und den Outlook-SUV.
Relay lieferte in den Jahren 2006 und 2007 136,5 Kubikfuß. In den Jahren 2008 und 2009 verschwanden die Daten dann aus dem Relay-Katalog. Dies ist wahrscheinlich auf die Einstellung oder das Fehlen technischer Updates für bestimmte Datensätze zurückzuführen. Der Blick fiel auf den mit dem Saturn-Emblem versehenen Buick Enclave von 2007–2009, der satte 115,9 Kubikfuß maß. Dies war der Höhepunkt des Crossovers. VUE ist ein kompakter SUV mit unterschiedlichen Volumina. Im Jahr 2006 stieg sie sprunghaft auf 30,8 Kubikfuß, 2007/2008 auf 63,8 Kubikfuß und fiel 2009 auf 29,2 Kubikfuß. Dieser Trend ist seltsam und könnte auf Änderungen bei der Platzierung oder den Abmessungen der Hybridbatterien zurückzuführen sein.
サイオン: 若々しい効率性
サイオンのターゲット顧客は若い購入者です. 彼らは大きな車が欲しいわけではありませんが、価値のある車が欲しいのです
2006 und 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009, 2009 2006 43.4 2008, 2008, 69,9 Monate, 2008, 2008, 2008 September 2009 35,7 Millionen Dollar**. サイオンの戦略は明確です は、予算に余裕のあるギアヘッドにとって賢い選択です.
スマート: 都市の異常
スマート フォーツーは、2 人乗りで荷物が少ないように設計されています.
2008, 12 Monate, 2008, 2008, 2008, 2008 買い物袋をいくつか、または小さな機内持ち込み手荷物を詰めることができます. これが限界です. スペースが必要な場合は、スマートカーを購入しないでしょう.
Subaru: Boxer-Power und Kombi-Platz
Subaru bevorzugt vor allem Kombis und SUVs.
Der B9 Tribeca bot in den Jahren 2006 und 2007 74,4 Kubikfuß und sank 2009 erneut auf 74,4 Kubikfuß. Der Forester war anders. Im Jahr 2006 waren es 57,7 und im Jahr 2007/2008 waren es 68,6, aber die Daten verschwanden im Jahr 2009. Der Legacy Wagon bot im Jahr 2006 66,2 Kubikfuß, ist aber seitdem zurückgegangen. Bis zu 65,4 Kubikfuß. Im Jahr 2007 stieg das Arbeitspferd Outback auf 33,5 Kubikfuß im Jahr 2006, auf 98 Kubikfuß im Jahr 2008 und pendelte sich 2009 bei 65,4 Kubikfuß ein. Der Impreza Wagon und der Outback Sport hatten 61,6 Kubikfuß**, was einem Rückgang von 4 Zoll gegenüber 64 Zoll entspricht. 2008.
Toyota-Ladekapazität
Die Produktpalette des japanischen Riesen dieser Ära war eine Kombination aus praktischen Transportern und spezialisierten Pendlern. Der Toyota Sienna blieb der unangefochtene Volumenkönig und blieb in allen vier Modelljahren konstant bei 148,9 ft3. Wenn Sie Platz für ein komplettes Holzlager oder die Campingausrüstung für eine Woche benötigen, war Sienna die logische Wahl.
Sequoia ist sehr nützlich für SUVs, 120,8 ft3 im Jahr 2008 128,1 ft3 in anderen Jahren. Es ist nicht der größte Lkw, aber der größte SUV mit einem zuverlässigen V8 unter der Haube. Der 4Runner und der RAV4 bieten 75,1 ft3 bzw. 73 ft3 konsistenten, geländetauglichen Stauraum.
Limousinen erzählten eine andere Geschichte. Der Camry hatte eine Größe von ca. 15 ft3, einer standardmäßigen mittelgroßen Kofferraumgröße. Allerdings stieg der Avalon im Jahr 2007 deutlich an, verdreifachte sich auf 41,4 ft3 und kehrte 2008 auf 14,4 ft3 zurück. Dieser Unterschied kann auf Änderungen bei den Abmessungen der Rücksitzanordnung oder auf Generationswechsel zurückzuführen sein. Der Prius bietet für ein Hybrid-Fließheck überraschend viel Platz: Er bot im Jahr 2006 16,1 Fuß 3 und liegt seit 2007 stabil bei 14,4 Fuß 3**.
Der Matrix ist im Laufe der Zeit etwas gewachsen, angefangen bei 53,2 ft3 bis hin zu 61,5 ft3 im Jahr 2009 dank clever umklappbarer Rücksitze. Der Yaris kam 2007 mit 25,7 ft3 auf den Markt, eine respektable Zahl für einen Kleinwagen. Auch der Highlander verzeichnete ein deutliches Wachstum und verdoppelte sich von 39,7 ft3 im Jahr 2006 auf 95,4 ft3 im Jahr 2008.
Informationen zu LKWs wie Tacoma und Tundra werden hier nicht angezeigt. Das ist kein Tippfehler. Die Kapazität der LKW-Ladefläche variiert stark je nach Kabinenkonfiguration (Normalkabine, Doppelkabine, Zugangskabine) und der Ladeflächenlänge. Ohne diese Informationen kann eine einzelne statische Zahl irreführend sein.
Volkswagen Ladekapazität
Volkswagen steigt in den Güterverkehr ein und konzentriert sich auf Kombis und Schrägheckmodelle. Der Golf und der GTI hatten im Jahr 2006 eine gemeinsame Nennleistung von 41,8 ft3. Im Jahr 2007 sprang der GTI auf 46 ft3. Dies könnte eine bedeutende Ergänzung gewesen sein, die dazu geführt hat, dass umklappbare Rücksitzoptionen serienmäßig oder besser integriert wurden. Der Rabbit wird in Europa als Golf verkauft und entspricht auf ganzer Linie diesem Wert von 46 ft3.
Bei den Waggons glänzte VW. Von 2007 bis 2009 lieferte der Passat Wagon immer 61,8 ft3. Der 2009 eingeführte Jetta Sport Wagon erreichte mit 66,9 ft3 etwas mehr Kilometerleistung. Wenn Sie Praktikabilität ohne SUV wünschen, ist dies der richtige Weg.
SUVs und Crossovers sind weiterhin im Angebot von Volkswagen vertreten. Touaregis Größe betrug in jedem aufgeführten Jahr 71 Fuß3. Der 2009 eingeführte Tiguan misst 56,1 ft3** und ist ein solider Ausgangspunkt für einen kompakten Luxus-SUV.
Der Käfer war eine Modeikone, aber auch ein schreckliches Fahrzeug. Das Coupé hat eine Fahrhöhe von 27,1 Fuß3, während das Cabriolet mit nur 5 Fuß3 überraschend klein ist. Bei richtiger Verpackung fasst der Coupe Beetle Lebensmittel für eine Woche. Das Eos Hardtop-Cabrio ist ähnlich, aber nur in 10,5 ft3 erhältlich.
Limousinenmodelle wie der Jetta und die Passat Limousine sind mit 16 ft3 bzw. 14,2 ft3 immer noch bescheiden. Der GLI ist eine Performance-Version des Jetta, die sich den begrenzten Laderaum der Limousine teilt.
Die Ladekapazität von Volvo
Bei Volvos stehen Sicherheit und Zweckmäßigkeit im Vordergrund, was häufig zu kastenförmigen und effizienten Innenräumen führt. Der XC90 ist der große SUV des Unternehmens und bietet je nach Modelljahr 84,9 ft3 bis 85,1 ft3 Platz. Das ist ein echter Familienumzug.
Der V70 und sein allradgetriebener Bruder, der XC70, sind vielseitige Arbeitstiere. Bietet zu jeder Zeit ungefähr 71,4 ft3 bis 72,1 ft3 Platz. Obwohl der XC70 etwas höher ist, entspricht sein Nutzvolumen fast dem des V70 auf Kombibasis.
Kompakte Modelle haben nicht so viel Platz. Die S40 -Limousinen hatten in den Jahren 2006 und 2007 einen Wert von 14,3 ft.3 und sanken auf 12,6 ft.3 in den Jahren 2008 und 2009. Der S60 war inkonsistent und begann bei 36,5 ft.3 im Jahr 2006, sank dann auf 7 ft.3 im Jahr 2007 und sank wieder ab. 36,5 Fuß3 in den Jahren 2007, 2008 und 2009. Diese Änderung kann eine Änderung der Messgeräte oder eine spezielle Anpassung der Ausstattungsvariante für 2007 bedeuten.
Die Produktion des Fließheckmodells C30 beginnt
