Un error humano en BYD Australia acaba de salir caro. O tal vez le salió caro a BYD. Llamémoslo así. La compañía ofrece reembolsos completos a más de mil clientes que compraron automóviles etiquetados como modelos 2026 pero que en realidad fueron fabricados en 2025, lo que cambia por completo las matemáticas de reventa.
Afecta al Atto 3. El Sealion 8. El Shark 6 ute. Aproximadamente 1.260 vehículos implicados.
El fallo que no fue un fallo
Alguien cometió un error en una hoja de cálculo. Un cliente intentó asegurar su nuevo viaje y notó que las fechas no coincidían con la realidad. Llamaron al comerciante.
El concesionario llamó a BYD. BYD “se apresuró a hacerlo”, como dijo el portavoz.
“La fecha que está registrada en nuestro CRM… fue la fecha en que el vehículo salió de fábrica. Debería haber sido la fecha de fabricación”.
Sencilla confusión. Los sistemas gubernamentales tenían la información correcta. La base de datos interna de clientes tenía una entrada incorrecta. La entrada manual fue de lado. Esto es importante porque un automóvil “2025” vale menos que un modelo “2026” en el mercado usado, sin mencionar las peculiaridades del seguro.
Primero, BYD intentó llegar a un acuerdo con 1.100 dólares en efectivo. Lo llamaron “justo y razonable”.
Unos 630 propietarios aceptaron el pago. Se ha contactado a casi 900 personas.
Luego cambiaron de opinión.
Recomprándolo
¿Por qué dar marcha atrás?
“Después de un examen más detenido, pensamos que lo más justo era ofrecer un reembolso del precio total de la transacción”.
Ahora, todos los propietarios afectados tienen la oportunidad de devolver el coche por el precio exacto pagado. Si obtuvo una oferta de devolución de dinero por tiempo limitado que ya no existe, ellos también la aceptarán. Nadie paga un dólar más que el cheque original.
No existe ningún defecto en estas máquinas. Los autos conducen bien. La electrónica funciona. El único problema es que la documentación dice 2026, cuando el metal se fundió en 2025, BYD dice que son propietarios. No es un engaño, afirman, sino un error administrativo.
¿Suena generoso o pánico un reembolso completo por un comprobante de entrada de datos? Quizás ambos.
Niños nuevos en la ciudad
Esto sucede mientras BYD vende automóviles más rápido que casi nadie en Australia. Casi superaron a Toyota en entregas de junio, perdiendo el liderazgo por sólo 243 unidades.
El Sealion 7 se vende como pan caliente. Shark 6 y Atto 6 mantienen las alineaciones completas.
Para una marca que llegó aquí correctamente en 2022, la reputación es moneda de cambio. Al parecer, la confianza es más difícil de ganar que el volumen de ventas.
“Al fin y al cabo, somos una marca relativamente nueva… y la única manera de lograr nuestro éxito es siendo una marca de confianza”.
Están quemando dinero para comprar fe en el proceso.
Funciona para el cliente que quería un modelo más nuevo de todos modos. Menos para aquel a quien le gustó ese número de chasis específico pero odia la burocracia de reembolso. El sistema tiene fallas. La solución es costosa.
¿Evitará la próxima confusión?
