Se ti è piaciuta la bizzarra utilità della Renault Twizy, la casa automobilistica spagnola Seat ha un nuovo contendente sul ring. Presentata al Mobile World Congress, la Seat Minimó è una concept car progettata specificamente per la micromobilità. L’obiettivo è colmare un gap che nei centri storici è sempre stato scomodo. Ottieni la sicurezza percepita e il comfort di un’auto senza l’incubo del parcheggio di un veicolo tradizionale.
Come il suo predecessore francese, può ospitare due passeggeri in configurazione tandem. Ma le somiglianze finiscono qui. La Seat Minimó presenta un linguaggio di design più sofisticato. Vanta due vere porte ad ali di gabbiano e un’altezza da terra maggiore destinata a imitare la posizione di guida di un SUV. Questo non è solo un giocattolo. Si tratta di una proposta seria per i servizi di car sharing urbano.
Perché la Seat Minimó è importante per chi guida in città
Le dimensioni raccontano la vera storia. Il veicolo è lungo solo 2,5 metri e largo 1,24 metri. Occupa un ingombro di soli 3,1 metri quadrati. Confrontalo con i circa 7,2 metri quadrati richiesti da un’auto standard. L’obiettivo è semplice. Consentire il parcheggio negli spazi attualmente destinati ai motocicli.
Seat lo ha progettato per ambienti urbani ad alta densità. Il concetto anticipa un futuro in cui il traffico è limitato e la mobilità è gestita da pochi operatori chiave anziché dalla proprietà privata. Per supportare tutto ciò, la Seat Minimó utilizza un sistema di batterie rimovibili.
L’obiettivo è consentire rapidi cambi di batteria anziché lunghe attese di ricarica. Ciò è essenziale per l’efficienza della flotta nei modelli di mobilità condivisa.
Come la Seat Minimó si adatta al suo conducente
L’intelligenza del veicolo va oltre la semplice navigazione. Può effettivamente riconoscere l’età del conducente in base alla patente. Se il conducente ha 16 anni, la velocità massima è limitata a 45 km/h. Se hanno 18 anni o più, sblocca una velocità massima di 90 km/h. Ciò aggiunge un livello di conformità normativa che è cruciale per le assicurazioni e le leggi sul traffico urbano.
Sotto il cofano dello stack tecnologico, l’auto è dotata di connettività 5G. È configurato per la guida autonoma di livello 4. Ciò significa che il veicolo può gestire un intero viaggio senza intervento umano in determinate condizioni. All’interno, l’integrazione con Android Auto consente ai conducenti di utilizzare l’Assistente Google per contenuti multimediali a comando vocale e gestione del sistema.
Attualmente Seat sta testando la Seat Minimó sulle strade di Barcellona. Stanno raccogliendo dati dal mondo reale per perfezionare i protocolli di sicurezza e l’esperienza dell’utente. E quando potresti essere in grado di acquistarne uno? Nessuna data di uscita è stata annunciata. Le strade cittadine sono ancora il banco di prova.
