Luca di Montezemolo non risparmia. L’ex presidente afferma che il marchio è sull’orlo del disastro con il suo primo veicolo elettrico.
È preoccupato. Veramente.
Il peso della storia
Di Montezemolo ha servito la Ferrari più a lungo di chiunque altro nell’era post-Enzo, ricoprendone il timone dal 1991 al 2014. Non è un outsider distante. Enzo Ferrari lo reclutò personalmente all’inizio degli anni ’70. Quella connessione è profonda.
Quindi, quando è uscito il Luce, è esploso Internet. Per una volta, la Ferrari ha mantenuto intatti i suoi segreti fino al giorno del lancio, sfidando la moderna piaga delle fughe di notizie. Ma la segretezza non lo ha salvato dalle critiche. A Di Montezemolo è stato chiesto il suo parere. La risposta? Brutale.
Una leggenda in pericolo
“Se dicessi quello che penso veramente, farei del male alla Ferrari”, ha detto ad askanews.
Rischiamo di distruggere una leggenda. Mi dispiace davvero.
Il suo desiderio? Togli il cavallo da lì.
Vuole che il distintivo del Cavallino Rampante scompaia del tutto. Il configuratore lo propone invece in argento sulle porte o come scudi Scuderia sui parafanghi. La Ferrari non nasconde qui la sua identità. Lo sta urlando. L’ironia punge. L’uomo che ha contribuito a costruire il mito teme che il logo sia ora un peso su una scatola elettrica.
Il commento cinese
Ha aggiunto un complimento di rovescio, o forse un jab. Afferma che Luce è un design che i produttori cinesi non copieranno.
Significa che va bene? O semplicemente abbastanza bizzarro da essere ignorato?
Motor1 nota che i dirigenti di Maranello non sono contenti di sentire un ex capo cestinare pubblicamente il prodotto. Ma non si tratta solo di gossip. È un punto cardine storico. I motori a combustione stanno morendo. Il futuro elettrico sembra diverso.
Forme strane
La Luce non sembra una Ferrari. Nemmeno un po’.
Anche il V12 Purosangue sembra un parente del Roma, familiare nelle sue curve e aggressività. La Luce? Alieno. Senza badge, faresti fatica a nominare il produttore. È una svolta radicale. Alcuni lo definiranno brutto. Altri, visionari. La maggior parte si limiterà ad alzare le spalle.
Le vendite sono l’unico parametro che conta davvero.
Non sono l’acquirente. Non spendo centinaia di migliaia per un’auto con cui probabilmente guiderò fino a un posto e non me ne andrò mai. Ma i ricchi sono creature strane. I loro gusti sono eclettici. Dopotutto, comprano arte. Forse compreranno anche questo.
