Luca di Montezemolo doet er niet moeilijk over. De voormalige voorzitter zegt dat het merk met zijn eerste elektrische auto op de rand van een ramp balanceert.
Hij maakt zich zorgen. Echt.
Het gewicht van de geschiedenis
Di Montezemolo diende Ferrari langer dan wie dan ook in het post-Enzo-tijdperk en bekleedde het roer van 1991 tot 2014. Hij is geen verre buitenstaander. Enzo Ferrari rekruteerde hem begin jaren zeventig persoonlijk. Die verbinding gaat diep.
Dus toen de Luce uitrolde, barstte het internet los. Voor één keer hield Ferrari zijn geheimen intact tot de lanceringsdag, en trotseerde daarmee de moderne plaag van lekken. Maar geheimhouding redde het niet van kritiek. Di Montezemolo werd om zijn mening gevraagd. Het antwoord? Brutaal.
Een legende in gevaar
“Als ik zou zeggen wat ik echt denk, zou ik Ferrari pijn doen”, vertelde hij aan askanews.
We riskeren het vernietigen van een legende. Het spijt me echt.
Zijn wens? Haal het paard eraf.
Hij wil dat de Steigerende Paard-badge helemaal verdwijnt. In plaats daarvan biedt de configurator hem aan in zilver op de deuren of als Scuderia-schilden op de spatborden. Ferrari verbergt zijn identiteit hier niet. Het schreeuwt het. De ironie prikt. De man die hielp bij het opbouwen van de mythe is bang dat het logo nu een gevaar is voor een elektriciteitskast.
Het Chinese commentaar
Hij voegde er een achterbaks compliment aan toe, of misschien een prikje. Hij beweert dat de Luce een ontwerp is dat de Chinese fabrikanten niet zullen kopiëren.
Betekent dit dat het goed is? Of gewoon bizar genoeg om te negeren?
Motor1 merkt op dat de leidinggevenden van Maranello niet blij zijn om te horen dat een voormalige baas het product publiekelijk verprutst. Maar dit zijn niet alleen maar roddels. Het is een historisch keerpunt. Verbrandingsmotoren sterven uit. De elektrische toekomst ziet er anders uit.
Vreemde vormen
De Luce ziet er niet uit als een Ferrari. Zelfs niet een beetje.
Zelfs de V12 Purosangue voelt aan als een familielid van de Roma, vertrouwd door zijn rondingen en agressie. De Luce? Vreemdeling. Zonder badges zou je moeite hebben om de maker te noemen. Het is een radicaal vertrek. Sommigen zullen het lelijk noemen. Anderen, visionair. De meesten zullen slechts hun schouders ophalen.
Verkoop is de enige maatstaf die er echt toe doet.
Ik ben niet de koper. Ik geef geen honderdduizenden uit aan een auto. Ik rijd waarschijnlijk naar één plek en ga nooit meer weg. Maar de rijken zijn vreemde wezens. Hun smaak is eclectisch. Zij kopen immers kunst. Misschien kopen ze dit ook.
