Nel mese di giugno ha venduto il maggior numero di auto nuove. Questo è il titolo.
Ma non lo compri per le statistiche. Lo compri perché l’accordo è attualmente sul tavolo e sembra troppo bello per essere ignorato. Evans Halshaw, che lavora per Auto Express, ha messo una ruota anteriore… aspetta, no. Model Y a trazione posteriore in palio a £ 319,82 al mese.
Fermiamoci qui. Quella cifra è di quasi £ 320 netti.
Ecco il problema. Il pagamento iniziale ammonta a £4.077,81. Ahi. O almeno, un notevole pizzicotto in tasca per dodici mesi consecutivi. Quindi, trascorso l’anno, ti stabilizzi in quel dolce ritmo mensile. Ottieni 5.000 miglia all’anno. Guida di più, paghi di più. Aritmetica semplice.
Forse odi i grandi costi iniziali.
Scegli nove mesi invece di dodici. La somma anticipata diminuisce, facendoti risparmiare circa £ 690. Ma l’affitto mensile sale. A £ 349,80. La voce più bassa vale il costo sostenuto più elevato? Chi lo sa. Forse aumentare il chilometraggio fino a 8.000. Aggiungi al conto altre venticinque sterline al mese. Fai qualunque calcolo ti faccia dormire la notte.
Stai ricevendo il modello “Standard”.
Chiamato anche trazione posteriore. E’ il biglietto d’ingresso al club. Perderai le barre luminose a tutta larghezza. Quelle eleganti strisce di LED sulle versioni più costose. Questo ha tessuto e pelle “vegana”. Sembra economico finché non ti siedi dentro. Quindi sembra esattamente come ogni altra Tesla. Minimalista. Freddo. Affascinante.
Sono gli interni che conosci e probabilmente ami, privati degli extra che nessuno nota finché non se ne vanno.
L’autonomia è 314 miglia. Non male. La batteria rimane nascosta dietro il firewall, un segreto gelosamente custodito, ma il risultato è solido. Un motore posteriore spinge 292 CV. Passi da 0 a 100 km/h in meno di sette secondi. Abbastanza vivace. Abbastanza veloce per una corsa scolastica. Abbastanza veloce da spaventare qualcuno nel traffico, se lo volessi davvero.
L’auto stessa sembra diversa ora. Più raffinato. Meno rimbalzi sul sedile posteriore.
Si guida bene. L’ho sempre fatto. Ma lo fa in modo più fluido. La tecnologia funziona. I Supercharger appaiono sullo schermo quando ne hai bisogno. Succede e basta. Senza stress è la parola sbagliata. Effortless è più vicino.
Tesla ti ha appena offerto del valore su un piatto o è solo martedì?
Offerte come questa vanno e vengono. Vivono nel selvaggio west del leasing automobilistico. Auto Express li ritira dai concessionari in tutto il Regno Unito, ma scadono. Veloce. A volte durante la notte.
Se questo se n’è andato quando finisci di leggere questo… beh.
La pagina Tesla ne ha ancora altri. Lo fa sempre. Controlla lì. Ricontrolla domani. Il prezzo potrebbe cambiare. Probabilmente lo farà.
