Ferrari сделала автомобиль для плохих дорог.
Он громкий. У него двигатель V12. И он действительно поднимается на песчаную дюну «Большая красная» в Дубае. Для этого нужны крутящий момент и тяга. А также центр тяжести, парящий высоко над землей, словно дом на сваях во время наводнения. Ferrari создает машины, чтобы со светской грацией рассекавать асфальт на смертельных скоростях. Эта штука делает прямо противоположное.
Тем не менее. Она существует. Purosangue здесь. Не потому что инженеры требовали этого. А потому что требовали кошельки.
Рынки — вещи капризные. Они быстро меняют свое мнение. Они просят бренды невозможного. Иногда результат оказывается гениальным. Иногда получается автомобиль, который не должен был существовать. А иногда он спасает целую компанию.
Rolls-Royce Cullinan
Сначала нам не нравился его вид. В 2019 году. Мы думали, что он слишком старается. Может быть, нам просто нужно было время, чтобы привыкнуть к бронебойному роскошному крейзеру, способному ездить бездорожьем.
Рынок этого хотел. Так что они его построили. На самом деле это не так странно с исторической точки зрения. Ранние Rolls-Royce ездили по бездорожью на Аравийском полуострове. На них ездил Т.Э. Лоуренс. В Первой мировой войне они были бронированными зверями. Этот просто имеет более высокий дорожный просвет. Теперь это работает. И, похоже, всегда будет работать.
Aston Martin Cygnet
Вот тот случай, который сбивает людей с толку.
Зачем помещать Toyota iQ внутрь Aston Martin?
Он крошечный. Двухместный. Он разделяет детали с трехколесным Morgan. Критики называли его безумным еще в 2010 году. Покупатели были согласны. Они их не покупали.
А теперь? Они собирают пыль в гаражах, стоят дорого, потому что дефицит оказывает странное влияние на стоимость. Лихорадочный сон, ставший коллекционной вещью. Кто бы это предвидел?
Audi R8
Audi принадлежала Lamborghini. Люди это знали. Но видеть значок суперкара Lamborghini, приклеенный к шасси Audi, казалось сюжетной неожиданностью.
R8 появилась в 2006 году. Она ехала как игрушка. Остро. Весело. Лучше, чем A8. Гораздо лучше. Audi наконец создала автомобиль, который не просто перемещался. Он жил.
Toyota Yaris Verso
Некрасивый? Да. Объемный? Тоже да.
Yaris Verso вышла в 1999 году. Это был небольшой минивэн, до того как микро-минивэны стали трендом. Он выглядел как коробка для обуви на колесах. Но там помещались сиденья. Много их. Он продавался нормально. Но он ударил по имиджу бренда. Обычно вы не представляете себе Yaris, когда думаете о «семейном грузовике».
Renault Twizy
Эксцентричный, маленький, электрический.
