Помните времена, когда Lamborghini внушал страх?
Они были нежными. Они не были вежливыми. С ними нужно было считаться. Если вы забывали, что три сотни лошадиных сил имеют свою цену, автомобиль напоминал вам об этом. Быстро. Те дни канули в лету. Последнее заявление о механических коробках передач лишь подтверждает это.
Lamborghini не оглядывается назад.
Федерико Фосchini, главный маркетолог компании, в интервью журналу Road & Track на фестивале в Гудвуде практически отмахнулся от идеи возвращения механической коробки в Сант-Агату. Да, некоторые люди все еще хотят этого. Небольшая группа. Но это не входит в планы.
«Есть несколько клиентов, которые все еще влюблены в такие вещи… но это не тренд».
Он утверждает, что настоящее вовлечение требует характеристик, которых механическая коробка просто не может обеспечить. Вы знаете. Цифры. Это сложная продажа. Большинство из нас не гоняют суперкары по гоночным трассам. Мы едем по дорогам. Вовлечение — это не только о том, как быстро компьютер переключает передачи.
Да. Двухдисковая коробка всегда быстрее вас.
Она лучше стартовывает. Она чище переключает передачи вверх. Право хвастаться становится слаще, потому что статистика идеальна. На самом деле, большинство профессионалов все равно не могли бы побить время переключений машины. Так зачем нам все еще нужен рычаг?
Потому что мы хотим водить. А не чтобы нас везли.
Ferrari понимает это. Отчасти.
Их новый 12Cilindri Manusale имеет секторный рычаг переключения. У него есть педаль сцепления. Но нет тросов, соединяющих их с двигателем. Все управляется электронно. Имитация, работающая поверх восьмиступенчатого автомата. Ferrari называет это Manuale by Wire (ручное управление по проводам). Это не настоящее. Но это признает, что существует нечто важное помимо времени четверти мили.
Lamborghini оставляет эту нишу открытой. Им все равно.
Десятилетиями Lambos были опасными. Они кусались. Нужно было сосредоточиться. Они вознаграждали мастерство скоростью, а не просто деньги за нажатие на газ. Теперь? Электроника делает всю работу. Четыре цифры в мощности легко управляются. Почти любой с деньгами может купить мечту.
Отлично для рекордов кругов. Лучше для Instagram-рилсов в Майами, где люди не разбиваются.
Но менее интересно для тех, кто все еще верит, что их руки имеют значение в управлении рулем.
