Седан hyundai lafesta змінив мотор і знайшов версію n line в надії повернути покупців

30

Оновлену hyundai lafesta в легкому камуфляжі ми бачили на шпигунських фото в кінці листопада, а тепер в базу китайського мінпрому внесли знімки, на яких зображений седан без клаптика маскування. До того ж стали відомі основні характеристики. Нагадаємо « “чотирьохдверка” дебютувала в 2018 році, вона створена спеціально для кнр, там же налагоджено виробництво: місцеве сп beijing hyundai позиціонує модель як молодіжну. У 2019-му, в свій перший повний рік на ринку, за даними carsalesbase, «чотирьохдверка» розійшлася тиражем 99 404 примірника. Але результат 2020 – го-всього 35 540 одиниць. А з січня по жовтень 2021-го і зовсім реалізовано лише 9100 штук. До речі, під кінець минулого року lafesta злегка освіжили, однак, як ми бачимо, та модернізація не допомогла. На цей раз доопрацювань набагато більше.

Седану дісталися нові бампери, радіаторну решітку теж замінили-вона стала більше. Під зробленими у вигляді єдиної плашки задніми ліхтарями замість хрому відтепер чорний декор. Крім того, lafesta нарешті отримала «підігріту» версію n line, яку їй пророкували ще в минулому році. Особливості такого виконання – більш агресивний обвіс, чорні корпуси дзеркал, дах і антикрило на кришці багажника, плюс здвоєні патрубки випускної системи і червоні гальмівні супорти.

Довжина «чотирьохдверки ” виросла на 30 мм до 4690 мм, інші габарити колишні: ширина – 1790 мм, висота – 1425 мм, колісна база – 2700 мм.

Фото інтер’єру китайський сертифікаційний орган традиційно не опублікував, але завдяки папараці ми знаємо, що всередині з’явилися інші передня панель, рульове колесо і блок управління клімат-контролем, а сенсорний екран мультимедійної системи об’єднали з віртуальною «приладкою».

Турбомотор 1.6 t-gdi, який на дореформеній lafesta видає 190 або 204 к.с., відправлять у відставку. Йому на зміну прийде бензинова 200-сильна «турбочетверка» 1.5, знайома по іншим китайським моделям hyundai. Коробки не вказані. Наприклад, кросовер hyundai tucson l з таким двигуном укомплектований семиступінчастим “роботом” з двома зчепленнями. Колишня lafesta теж пропонується виключно з 7dct, привід тільки передній. Також у седана є повністю електричний варіант, його, мабуть, оновлять за подобою “традиційної” моделі.