J’ai eu mon permis à 15 ans. Restreint, bien sûr. Devoirs scolaires. Mais le homard compte comme du travail, n’est-ce pas ? Un passage chez McDonald’s pour analyser le McLobster ? C’est de la recherche. J’en mangerais un là, devant les flics.
À l’époque, tout le monde voulait prendre le volant. Vérité universelle.
Maintenant? Les statistiques indiquent que les jeunes de 16 ans obtenant un permis ont diminué de moitié à un quart depuis 1983. Les gens appellent cela de l’apathie. Ils ont tort. Du moins, j’ai tort pour mes enfants. Et beaucoup des leurs. Ma maison a deux adolescents qui vont à Cars and Coffee. Ils jouent à Forza. Ils bricolent.
Rhys a 15 ans. Le parking de son lycée n’est pas un parking, c’est un garage. Une Volvo surélevée. Une Miata en cage. Une configuration de dérive E46.
Est-ce qu’il se soucie des voitures ?
“Oui. Et vous pourriez le prouver en amenant une Lambo à ma classe.”
Nous avons donc demandé à Donald Martin, le professeur d’automobile de Rhys. Il a dit oui. Lamborghini a dit oui. Cela allait être une bonne journée.
L’entrée du V-12
Le plan était simple. Opération Awesome Day.
La voiture ? Une Lamborghini Revuelto. Le prix à payer ? 753 000 $.
Les spécifications n’ont pas autant d’importance que le son, mais les chiffres sont quand même amusants. 1 001 chevaux. 814 d’entre eux proviennent d’un moteur V-12 de 6,5 L. Les 187 autres proviennent de moteurs électriques. C’est un PHEV. Vous pouvez le conduire en mode silencieux pendant quelques kilomètres. Parfait pour surprendre les adolescents sans méfiance.
Nous nous sommes garés tranquillement dans le garage. Mode EV activé. Pas de bruit.
M. Martin a d’abord montré la vidéo à la mode dans la classe. “À partir de maintenant.” Bonne vidéo. Ça donne envie. Puis il ouvrit la porte.
C’était mon signal.
J’ai appuyé sur le bouton. Le V-12 aboyait comme un démon ouvrant une porte vers l’enfer. Ou une pochette d’album de Van Halen. Le son rebondissait sur les murs de briques du lycée. Les enfants affluèrent dans le couloir. Ils n’ont pas marché. Ils coulaient.
Compétences d’observation des adolescents
Je pensais donner une conférence. Je suis charismatique, après tout.
Puis le Revuelto s’est mis au ralenti. Charisma ne rivalise pas avec les 753 003$ d’ingénierie italienne. J’ai reculé. Laissez la pièce bourdonner.
Vitesse de pointe de 217 mph. Fibre de carbone partout. V-12. Des questions ?
J’ai à peine eu le temps de cligner des yeux avant d’être encerclé. Et ce ne sont pas seulement des yeux écarquillés. Ils ont remarqué des choses qui m’avaient manqué lors de mon premier trajet.
Un enfant nommé Greyson a regardé à l’intérieur. “Où sont les porte-gobelets ? Comment boire mon matcha à grande vitesse ?”
La réponse ? Ils se déploient depuis le tableau de bord. Comme une Porsche. Il avait raison de demander.
Et puis il y a William. Il a vu un petit trou de vidange près du bouchon d’essence.
“C’est pour que l’eau ne s’accumule pas”, expliquai-je. Ou plutôt, j’ai essayé d’expliquer. William l’avait déjà compris. Je lui ai dit que j’avais volé son point de vue pour mon article. Je tiens mes promesses.
C’est une question d’argent
Après un peu plus de dynamisme – et leur avoir appris à reculer comme un méchant de Bond (à la manière de Balboni, évidemment) – l’adrénaline s’est estompée dans une véritable conversation.
Pourquoi les gens pensaient-ils que les enfants s’en fichaient ?
“C’est plus une question d’argent que d’intérêts”, a déclaré M. Martin. “Une voiture moyenne coûte 50 000 $. Le financement est difficile. Les enfants l’ont compris maintenant.”
Il a raison. Les voitures coûtent cher. Le passe-temps coûte cher. C’est pourquoi Rhys apprend sur ma vieille Subaru, pas sur la Lambo. J’ai des engagements envers l’éducation, pas seulement mon ego.
Le V-12 hurla à nouveau. Une dernière fois pour les caméras.
La porte s’ouvre. Ciel au-dessus. Vérification de l’épaule. Voilà à quoi ressemblent les rêves. C’étaient des rêves quand j’avais l’âge de Rhys. Ils le sont toujours.
La question n’est donc pas de savoir si les enfants s’en soucient.
C’est ce que nous faisons avec leurs portefeuilles.
