Diluncurkan di Sirkuit Amerika. Austin. Di luar Texas. Ferrari HC25 adalah hantu dari perusahaan dulu. Atau apa yang dianggapnya tidak terjadi. Ini hanya sekali saja. Berdasarkan F8 Spider yang mati.
Memang memakai kulit F8, tapi jiwa di dalamnya? Itu milik era lain. Yang non-hibrida. Suatu hal yang langka saat ini.
Dirancang untuk pembeli yang lebih suka namanya tidak dicetak. Gayanya mirip dengan F80 yang mahal dan rumit, tetapi jika mobil itu lembut dan melengkung, HC25 menampilkan geometri yang marah. Pemblokir. Lebih tajam. Sisi yang lebih datar dipotong dari batu.
Hilang sudah unit pencahayaan besar F8. Alih-alih? Mata persegi panjang yang ramping. Lampu berkendara vertikal tipis mengapit tepi bemper depan, memperjelas garis seperti pisau bedah. Bilah hitam mengkilat di kap mesin memberi penghormatan kepada bahasa desain F80. Penghormatan atau pencurian? Cukup dekat.
Mencari mainan baru? Pasarnya ramai. HC25 sangat percaya diri.
Di sepanjang sisinya, pita hitam piano membelah kebisingan visual. Ini memisahkan bagian depan dan belakang. Itu menyembunyikan asupan udara. Bagaimanapun, mesin perlu bernafas, tanpa bantuan baterai.
Ekornya? Pencahayaan yang berpusat pada knalpot F8 telah hilang. Diganti dengan strip LED tipis. Minimalisme sebagai fleksibel. Kaliper kuning menggigit bodi perak dan hitam. Sangat kontras. Tidak perlu menyembunyikan rem di sini.
Di dalam? Ini sangat praktis. Sebagian besar karya yang dibuat satu kali mempertahankan tata letak interior donor. Yang ini hanya mendandaninya. Trim unik. Jahitan kuning di mana pun Anda bisa duduk atau menyentuh. Kain mendominasi. Panel pintu, lubang kaki, bagian depan jok. Kulit dan Alcantara adalah tamu kedua.
Kekuatan? Anda mungkin mengharapkan keajaiban hybrid mengingat inspirasi F80. Tidak. Ini adalah perangkat keras standar F8. Pembakaran murni. Tidak ada motor listrik untuk menyelamatkan muka.
Duduk di belakang penumpang adalah mesin V8 twin-turbo 3,9 liter. 530kW. Torsinya 770Nm. Dikirim ke roda belakang melalui gearbox kopling ganda tujuh kecepatan yang tajam. Angkanya tidak berubah hanya karena mobilnya unik. 0 hingga 100 km/jam dalam 2,9 detik. Kecepatan tertinggi 340km. Kecepatan mentah. Tanpa bantuan.
2023 adalah tahun dimana Ferrari V8 mainstream terakhir tanpa elektrifikasi mati. F8 keluar. HC25 berdiri di belakangnya. Pidato yang terbuat dari serat karbon dan logam.
Model mesin menengah saat ini? 296. Hibrida plug-in. V6 3.0 liter.
849 Testarooossa yang akan datang? Hibrida plug-in. V8 4.0 liter.
Ke mana pun Anda melihat, kabel mengikuti piston. HC25 menolak.
Ini menanyakan pertanyaan sederhana: Apakah Anda benar-benar membutuhkan motor untuk membantu Anda mengemudi?
Atau apakah kebisingannya cukup?
