Impian penggerak roda belakang baru saja terwujud.
BMW akhirnya menyerah. Mereka menambahkan xDrive ke M2. Dan jika menurut Anda ini adalah rencana induk teknik brilian yang ditempa dalam api kemurnian… ya.
Tidak.
Frank van Meel, bos besar di BMW M, mengungkapkan rahasianya kepada Bimmer Today. Diterjemahkan oleh Blog BMW. Alasannya biasa saja. Geografi.
Orang-orang di New York, Jersey, dan PA ingin mengendarai mobil cepat tanpa mengganti ban selama enam bulan. Mereka tinggal di salju. Begitu pula orang-orang di Michigan dan Illinois.
Penggerak roda belakang tidak memungkinkan di sana. Setidaknya, tidak bagi pelanggan yang bersikeras untuk tetap memasang karet sepanjang musim hingga pencairan bulan Januari. Van Meel mengatakan permintaannya “banyak”. Itu kutipannya. “Banyak.”
BMW M2 2027
Ban segala musim membunuh impian RWD.
Bukan Hanya Amerika
Kami pikir pasar AS adalah pasar barat yang liar. BMW setuju. Kami mendorong mereka untuk mempertahankan gearbox manual di E60 dan F50 M5. Kami mendapatkan M3 CS baru dengan shifter karena kami memintanya.
Tapi kami tidak sendirian.
Swiss juga membenci musim dingin. Salju menumpuk dalam-dalam. Orang-orang di sana ingin melempar mobil sport ke gletser dan mengharapkan daya tarik. BMW mendengarkan Zurich sekeras Detroit.
Hasilnya adalah BMW M2 2027. Ini menjadi lebih cepat. Jelas sekali. Roda yang berputar menghasilkan kerja yang lebih sedikit dibandingkan roda yang mencengkeram.
Cepat Adalah Standar Baru
AWD M2 baru mencapai 60 mph dalam 3,6 detik. Dengan gulungan satu kaki? 3.3.
Versi RWD lama? Itu berhasil 3,9.
Tiga koma enam terasa konservatif. BMW jarang menyombongkan diri. Mereka mungkin memperhitungkan angka-angka tersebut untuk mengatur ekspektasi. Itu mungkin akan melayang di dekat tiga flat di drag strip yang sebenarnya.
Tapi inilah hasil tangkapannya. Anda kehilangan sesuatu.
Jika Anda menginginkan transmisi otomatis, kini Anda mendapatkan roda di keempat sudutnya. Tidak ada lagi pilihan RWD dengan otomatis 8 percepatan. Cara paling murni untuk merasakan S58 inline-six—roda manual dan belakang—adalah satu-satunya varian manual yang masih ada.
Tetap.
473 tenaga kuda. 443 lb-ft torsi. Jumlahnya belum berpindah. Mesinnya tetap sama, unit twin-turvo 3.0 liter. Hanya lebih banyak ban untuk dipindahkan.
Euro 7 Omong kosong
BMW mengubah S58 untuk tahun 2027. Emisi Euro 7. Selalu emisi.
Mereka menambahkan ruang awal M-Ignite. Barang pengapian yang mewah. Mobil AS tidak terlalu membutuhkannya, tapi tetap ada. Seharusnya. Suara knalpot mungkin akan membuat rambut menjadi lebih keras. Penghematan bahan bakar mungkin meningkat. Mungkin.
Mengapa memperbaiki apa yang tidak rusak?
S58 bertahan di Euro 7 dengan cepat.
Sudah selesai sekarang. Era mobil M pengemudi harian RWD murni di Amerika Utara telah berakhir. Kecuali jika Anda menggesernya dengan tangan. Maka Anda masih bisa meluncur sedikit. Tapi hanya jika Anda berani. Atau dingin.
