Foi-se.
Simples assim.
Kyle Busch morreu aos 41 anos, encerrando uma carreira definida por pura ferocidade. Aconteceu numa terça-feira de maio, poucas horas depois de ele ter sido levado às pressas para um hospital. Ele estava lutando contra uma doença grave, algo não especificado que acontecia rapidamente.
A corrida é brutal, mas não é um acidente.
NASCAR e sua família emitiram um comunicado conjunto, confirmando a morte à tarde. Ele havia sido internado pela manhã. O cronograma foi apertado e o impacto imediato.
“Kyle era um talento raro… alguém que aparece uma vez a cada século.”
A declaração o chamava de feroz, apaixonado e imensamente habilidoso. Eles não estão errados. Busch não era apenas rápido, ele era perigoso. O tipo de piloto que faz o esporte parecer vivo, ou pelo menos aterrorizado. Ele dirigiu pela Richard Childress Racing, equipe à qual ingressou após décadas dominando o paddock.
Seu currículo? Insano.
Estamos falando de dois campeonatos da Cup Series (2015, 2019), um título de estreante do ano da Busch Series em 2005 e inúmeras poles. Mas mesmo agora, no que parecia ser uma era de crepúsculo com RCR, ele não estava descansando.
No fim de semana passado, ele pegou Dover pela garganta.
Em uma corrida da Craftsman Truck Series pela Spire Motorsports, Busch venceu em seu número 7 Silverado. Ele liderou 147 das 291 voltas – espere, confira o recorde – sim, 147 voltas. Cinco caminhões parados no ano. Ele fez sua reverência característica para a multidão. Foi desafiador.
“Ele mostrou o que Kyle Busch faz de melhor.”
Foi uma despedida? Nunca saberemos.
Originário de Las Vegas, Kyle começou em um kart nas terras de sua família, consertando motores com seu irmão mais velho, Kurt, na garagem do pai. Aos 13 anos, ele corria com carros lendários, vencendo campeonatos enquanto outras crianças se preocupavam com álgebra. Ele e Kurt ultrapassaram os irmãos Allison para se tornarem a dupla de maior sucesso da história da NASCAR. Noventa e cinco vitórias.
Eles deixaram pegadas no asfalto.
Ele deixa sua esposa Samantha, Brexton (11) e Lennix (4).
As portas da garagem fecham hoje, mas o eco permanece. Sentimos falta dele, principalmente
