Znáte ten pocit potápění, když na svůj hatchback naložíte příliš mnoho pytlů mulče? Zadní díl padá dolů. Nos jde nahoru. Suspenze zasténá. Přestaň. Vše je zřejmé.
Co kdybyste udělali totéž s pickupem v plné velikosti? Dokud nezačnete táhnout skutečný náklad, nemusíte si všimnout velkého rozdílu. Rám je tužší. Pružiny jsou silnější.
Nyní si představte, jak nakládáte obrovské obytné auto s 5. koly. Dalo by se v něm zaparkovat malý sedan a sotva ho cítit. Proč? Protože tato vozidla jsou stavěna tak, aby nosila váhu. Zde je ale háček: Většina řidičů věří, že „velké vozidlo = nekonečný prostor“. To je špatně. Existuje pevný limit.
Jak poznáte, že jste ji překročili? Musíte si spočítat nosnost obytného vozu.
To není dohad. To je matematika. A pokud tento krok přeskočíte, hrajete ruskou ruletu s brzdami, pneumatikami a rámem.
Matematika za limitem
Magické číslo se nazývá nosnost (CCC – Cargo Carrying Capacity). Toto je maximální hmotnost veškerého vašeho vybavení, jídla, vody, propanu a cestujících, které může RV bezpečně převézt.
Tady je vzorec. Napište to. Pamatujte si.
-
Začněte s GVWR.
Toto je celková hmotnost vozidla. Jedná se o absolutní maximální hmotnost, kterou výrobce uvádí jako přijatelnou pro dané vozidlo. Vše, co je na něm. Každý šroub. Každý člověk. -
Odečtěte UVW.
Toto je hmotnost nezatíženého vozidla. Toto je hmotnost obytného vozu, když sjede z montážní linky. Ale ne prázdné. Součástí je plná nádrž paliva, nemrznoucí směsi a oleje. -
Odečtěte SCWR.
Hmotnostní hodnocení spací kapacity. Výrobci navrhují, aby se na každé lůžko vešla osoba o hmotnosti 154 liber (asi 70 kg). Vynásobte toto číslo počtem lůžek. -
Odečtěte hmotnost propanu.
Zkapalněný plyn (LP) není vzduch. Váží 4,2 libry (asi 1,9 kg) na galon. Pokud jsou vaše nádrže plné, rychle to zvyšuje váhu. -
Odečtěte hmotnost čerstvé vody.
Voda je těžká. Přibližně 8,3 libry (asi 3,8 kg) na galon. Plná nádrž je mrtvá váha, dokud ji nepoužijete.
Pojďme si to spočítat na teoretickém obytném automobilu, který váží 20 000 liber.
- GVWR: 20 000 liber.
- Mínus UVW: 14 500 liber.
- Mínus SCWR: 924 lbs (6 pražců x 154 lb)
- Minus propanu: 50,4 lb (12 gal x 4,2 lb)
- Mínus sladká voda: 207,5 lb (25 gal x 8,3 lb)
Výsledek: 4 318,1 lb CCC.
To je vše. Toto je váš rozpočet. Máte 4 318 liber, které můžete utratit za vše ostatní. Lidé. Chladící boxy. jízdní kola. televizory. Pivo. Pokud tento limit překročíte, porušujete bezpečnostní normy. Tečka.
Kde najdete svá čísla
CCC neuhodnete. Musíte je najít.
Zkontrolujte uživatelskou příručku. Podívejte se na nálepku na sloupku dveří. Zavolejte výrobce. Většina značek nyní zveřejňuje tyto specifikace online, i když jejich hledání může být únavné.
Jakmile budete mít své CCC, můžete začít zaplňovat prostor. Ale kolik prostoru je „prostor“? Záleží na modelu.
Níže jsou uvedeny objemy nákladu pro konkrétní značky a modely z konce roku 2000. Upozorňujeme, že tato čísla jsou v krychlových stopách. Ukazují objem, ne hmotnost. Stále musíte provést výpočty podle hmotnosti.
Zatížení Acura
2006
* MDX: 81,5 cu. nohy
* RL: 13,1 cu. nohy
* RSX: 25,3 cu. nohy
* TL: 12,5 cu. nohy
* TSX: 13,2 cu. nohy
2007
* MDX: 83,5 cu. nohy
* RL: 13,1 cu. nohy
* RDX: 60,6 cu. nohy
* TL: 12,5 cu. nohy
* TSX: 13,2 cu. nohy
2008
* MDX: 83,5 cu. nohy
* RL: 13,1 cu. nohy
* RSX: 60,6 cu.in. ft. (Poznámka: Zdroj uvádí RSX, typicky v kontextu RDX/X5 se liší podle regionu/roku, řiďte se zdrojovým textem)
* TL: 12,5 cu. nohy
* TSX: 13,2 cu. nohy
2009
* MDX: 83,5 cu. nohy
* RL: 13,1 cu. nohy
* RSX: 60,6 cu.in. nohy
* TSX: 12,6 cu. nohy
Související specifikace: GVWR, GAWR, GCWR, pohotovostní hmotnost, nosnost, tažná kapacita.
Nosnost Audi
2006
* A3: 54,6 cu. nohy
* A4: 13,4 cu. nohy
* A6: 15,9 cu. nohy
* A8: 14,6 cu. nohy
* S4: 13,4 cu. nohy
* TT: 24,2 cu. nohy
2007
* A3: 54,6 cu. nohy
* A4: 13,4 cu. nohy
* A6: 15,9 cu. nohy
* A8: 14,6 cu. nohy
* Q7: 88,7 cu. nohy
* RS4: 13,4 cu. nohy
* S4: 13,4 cu. nohy
* S6: 13,9 cu. nohy
* S8: 14,6 cu. nohy
2008
* A3: 54,6 cu. nohy
* A4: 10,2 cu. nohy
* A5: 16,1 cu. nohy
* A6: 15,9 cu. nohy
* A8: 14,6 cu. nohy
* Q7: 88,7 cu. nohy
* R8: 3,5 cu. nohy
* RS4: 13,4 cu. nohy
* S4: 13,4 cu. nohy
* S5: 16,1 cu. nohy
* S6: 15,9 cu. nohy
* S8: 14,6 cu. nohy
* TT: 8,8 cu. nohy
2009
* A3: 54,6 cu. nohy
* A4: 10,2 cu. nohy
* A5: 16,1 cu. nohy
* A8: 14,6 cu. nohy
* Q7: 88,7 cu. nohy
* R8: 3,5 cu. nohy
S4:
Rozdělení objemu kufru GM
Buick nevyrábí jen sedany. Vyráběli také nákladní auta. Rainier je středně velké SUV navržené tak, aby spojovalo praktičnost a luxus a nabízí 80,1 kubických stop prostoru. Trochu pro crossover. Pokud ale potřebujete přestěhovat pohovku, Rendezvous nabízí řešení s prostorem 108,9 kubických stop. Terraza je ještě větší, má 136,5 kubických stop. Pro každodenní ježdění mají LaCrosse a Lucerne 16, respektive 17 kubických stop. Pak přišla Enkláva. Debutoval v roce 2008 s 116,2 kubických stop a v roce 2009 toto číslo kleslo na 115 kubických stop. Toto je Buickův pokus ovládnout segment tří řad.
Cadillac ví, jak zabalit kufr, i když čísla na papíře nevypadají působivě. Objem zavazadlového prostoru u luxusních sedanů (CTS, DTS, STS a jejich vysoce výkonné verze V) se pohybuje od 12 do 19 kubických stop. Objemy CTS a STS se pohybují od 12,5 do 13,6 kubických stop. DTS se rozšíří na 18,8 kubických stop. XLR? Stylový 11,6 kubických stop, protože styl obvykle stojí místo.
Rodina Escalade je ale pořádná bestie. Standardní kapacita Escalade začala na 104,6 kubických stopách v roce 2006 a vzrostla na 108,9 kubických stop v roce 2007. Verze ESV narostla na délku a kapacitu na 131,6 kubických stop a nakonec na 137,4 kubických stop. Escalade Hybrid, představený v roce 2009, nabízí 69,5 kubických stop prostoru. SUV SRX má 69,5 kubických stop pohodlného sezení pro nadcházející roky. Vyzvednutí EXT? Objem neuveden. Možná je tělo kufr.
シボレーは でんでですです。 225,1 kubických stop prostoru. Nesnažte se ho porazit sedanem. Suburban 1500 a 2500 mají kapacitu nákladu 137,4 kubických stop. Tahoe je o něco menší, s kapacitou 108,9 kubických stop. TrailBlazer nabízí 80,1 kubických stop prostoru. HHR panel? Podivných 62,7 kubických stop. Hatchback HHR měl 57,7 kubických stop. Aveo 5, malé kombi, vám dalo 42 kubických stop. Malibu MAXX je překvapivým konkurentem s kapacitou 41 kubických stop ve srovnání se standardním Malibu 15,4 kubických stop. TrailBlazer EXTは、107,4立方フィートのしますしですおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおすかおおお. Samozřejmě, že kufr Corvette stále měří 22,4 kubických stop (později 11 kubických stop). Kapacita kabiny není specifikována pro nákladní vozidlo キロラド、シルレラド、アバランド. Je tam tělo. Takhle funguje kamion.
Utility Chrysler a Dodge
Chrysler měl Town & Country. Existuje důvod, proč je to měřítko pro minivany. V roce 2006 byla jeho kapacita 146,7 kubických stop. Objem mírně klesl na 144 kubických stop v roce 2007, poté na 143,8 v letech 2008 a 2009. PT Cruiser je retro box, který měl v letech 2006 a 2008 92,2 kubických stop, v letech 2007 a 2009 klesl na 62,7 kubických stop. Střecha mohla být v té době opravena. Pacifica začínala na 62,7 v roce 2006 a vyskočila na 92,2 v roce 2007. Sedan 300 se ustálil na 15,6 kubických stopách, v roce 2008 vyskočil na 17,2 a v roce 2009 se vrátil na 15,6. SUV Aspen má 102,4 kubických stop. Sedan Sebring je malý, s výškou sedadla asi 11,3 až 13,6 kubických stop. Crossfire kupé má těsný prostor 6,5 až 7,6 kubických stop.
Dodge měl Grand Caravan. Jedná se o rodinného dopravce. Jeho kapacita v roce 2006 byla 167,9 kubických stop a zůstala stabilní na 144,3 kubických stopách v letech 2008 a 2009. Sprinter van je komerční dodávka. V roce 2006 měl Sprinter Wagon 2500 kapacitu 321 kubických stop, v následujících letech pak 141,3. Sprinter Van 3500 dosáhl 247 kubických stop v roce 2006 a 371 kubických stop v letech 2007-2009. S prostorem 71,6 kubických stop je Magnum Wagon snem dojíždějících. SUV Durango má 102,4 kubických stop. Ram Trucks uvádí modely 1500, 2500 a 3500 s kapacitou 41 kubických stop. Dakota nemá uvedenou kapacitu. Charger a Challenger sedan/kupé mají 16,2 kubických stop. Malé SUV Calibre má 48 kubických stop prostoru. Nitro nabízí 75,6 kubických stop. Viper sportovní auto? 6,8 až 8,9 kubických stop. Malý. Dělají to schválně.
Proč jsou tato čísla důležitá?
Můžete se podívat na 12,5 kubických stop CTS a myslet si, že je to těsné. To je pravda. Když se podíváte na 225,1 kubických stop Expressu, možná si myslíte, že je to hodně. To je hodně. Tato čísla určují zamýšlené použití vozidla. Sedany jsou pro lidi. K přepravě zboží se používají nákladní automobily. SUV mají trochu obojího, ale obvykle více. Přestože je Escalade Hybrid menší než V8, hybridy nemusí nutně obětovat prostor. Panel HHR obětoval pohodlí cestujících kvůli nákladu. Malibu MAXX obětuje prostor v zavazadlovém prostoru pro zadní hlavu.
Kde jsou nyní tato auta? Jsou to klasiky. Jsou to ojetá auta. Jsou to přeživší námořnictva. Znalost kapacity kufru vám pomůže koupit ten správný ojetý vůz. Pokud potřebujete přestěhovat ledničku, nemusíte si kupovat sporťák. Pokud potřebujete mulč, nemusíte kupovat sedan. Čísla nelžou. Hlasitost je pevná. Jeho užitečnost spočívá v tom, jak jej používáte.
Co je GVWR? Od Galla? GCWR? To jsou různá čísla. To se týká hmotnosti vozidla, nikoli jeho objemu. Vozidlo má prostor 100 kubických stop a uveze až 1000 liber. Prostor můžete vyplnit peřím nebo cihlami. Cihly mohou poškodit zavěšení. Peří prostě vypadají hloupě.
Encore, Encore GX? Objevily se později. Zaměřujeme se na roky 2006-2009. Trh se změnil. Crossovery pohltily SUV. Sedany umírají. Minivany jsou mezerou na trhu. Ale data tam stále jsou. Je to mikrokosmos americké automobilové logistiky. Doba, kdy na velikosti záleželo. Pokud si koupíte nákladní auto, které nemá regál, je to proto, že má regál. Kdy si můžete koupit dodávku větší než malý byt.
Stačí 16 kubických stop pro lakros? Na jídlo ano. Na cestách je to sotva normální. Stačí 137,4 kubických stop na předměstí? Pro rodiny ano. Může to být pro podnikání. Záleží na tom, co máte s sebou. Záleží na tom, kdo jste.
Technické informace jsou přesné. Cíl je jasný. Nezbývá nic jiného než řídit.
Nosnost Ford
Produktová řada Ford 2006-2009 demonstruje rozmanitost. Nabízejí auta, nákladní auta a SUV současně. Čísla nelžou. Pokud potřebujete něco přestěhovat, z níže uvedených informací přesně zjistíte, kolik místa dostanete.
Modely Ford 2006
Crown Victoria má kapacitu pouhých 20,6 kubických stop. Velké dodávky jsou skutečným prostředkem pro přepravu zboží. Každý z modelů E-150, E-250 a E-350 Super Duty nabízí 256,5 kubických stop prostoru. To je působivé.
– Escape: 66,3 cu. ft
– Escape Hybrid: 65,5 cu.in. ft
– Explorer: 85,8 cu. ft
– F-150: 37,8 cu.in. ft
– Pět set: 21,2 cu. ft
– Ostření: 40,2 cu. ft
– Freestar: 134,3 cu. ft
– Freestyle: 86,1 cu. ft
– Fúze: 15,8 cu. ft
– GT: 1 cu. ft
– Mustang: 9,7 cu.in. ft
– Ranger: 18,1 cu. ft
– Býk: 17 cu. ft
– F-250/F-350: Žádná informace není k dispozici
Modely Ford 2007
Objeví se okraj. Uvnitř postele má prostor 69,6 kubických stop. Expedice EL zvyšuje kapacitu na 130,8 kubických stop. Explorer Sport Trac přidává 44,4 kubických stop prostoru.
– Okraj: 69,6 cu. ft
– Escape: 66,3 cu. ft
– Escape Hybrid: 65,5 cu.in. ft
– Expedice: 108,2 cu. ft
– Expedice EL: 130,8 cu.in. ft
– Explorer: 85,8 cu. ft
– Explorer Sport Trac: 44,4 cu.in. ft
– Pět set: 21,2 cu. ft
– Ostření: 40,2 cu. ft
– Freestar: 137,2 cu. ft
– Freestyle: 86,1 cu. ft
– Fúze: 15,8 cu. ft
– Mustang: 9,7 cu.in. ft
– Crown Victoria/E-series/F-series/Ranger: Informace chybí nebo se nezměnily
Modely Ford 2008
Řada E ztrácí několik kubických stop a klesá na 230,6 kubických stop. Taurus X má prostor 85,5 kubických stop. Informace o Focusu zmizí z registru.
– E-150/E-250/E-350 Super Duty: 230,6 cu.in. ft
– Okraj: 69 cu. ft
– Escape: 66,3 cu. ft
– Escape Hybrid: 66 cu.in. ft
– Expedice: 108,2 cu. ft
– Expedice EL: 130,8 cu.in. ft
– Explorer: 85,8 cu. ft
– Explorer Sport Trac: 44,4 cu.in. ft
– Fúze: 15,8 cu. ft
– Mustang: 9,7 cu.in. ft
– Ranger: 18,1 cu. ft
– Býk: 21,2 cu. ft
– Býk X: 85,5 cu. ft
– F-150/F-250/F-350/F-450/Focus: Žádná informace není k dispozici
Modely Ford 2009
Flex má objem 83,2 kubických stop. Objem Focusu výrazně klesá na 13,8 kubických stop. Expedice přidává desetinu kubické stopy.
– E-150/E-250/E-350 Super Duty: 230,6 cu.in. ft
– Okraj: 69 cu. ft
– Escape: 66,3 cu. ft
– Escape Hybrid: 66,1 cu.in. ft
– Expedice: 108,3 cu. ft
– Explorer: 85,8 cu. ft
– Explorer Sport Trac: 44,4 cu.in. ft
– Flex: 83,2 cu. ft
– Ostření: 13,8 cu. ft
– Fúze: 15,8 cu. ft
– Mustang: 9,7 cu.in. ft
– Býk: 21,2 cu. ft
– Býk X: 85,5 cu. ft
– F-150/F-450/Ranger: Údaje nejsou k dispozici
Přesné údaje Ford: GVWR, GAWR, GCWR, hmotnost vozidla, užitečné zatížení, tažná kapacita.
Kapacita užitečného zatížení GMC
Těžká nákladní vozidla GMC jsou i nadále velmi spolehlivá. Dodávka Savana je dříč. Za 4 roky se moc nezměnily. Acadia a Envoy nabízejí různé přístupy k využití prostoru.
Modely GMC 2006
– Canyon: Žádné informace
– Vyslanec: 43,7 cu. ft
– Envoy XL: 23,4 cu. ft
– Savana 1500/2500/3500: 225,1 m3 ft
– Sierra 1500/2500/3500: Žádná informace není k dispozici
– Yukon: 63,6 cu. ft
– Yukon XL: 45,7 cu. ft
Modely GMC 2007
Acadia dorazila s kapacitou 19,7 kubických stop. Envoy zůstává na 43,7 kubických stopách. Yukon mírně klesá na 60,3 kubických stop.
– Acadia: 19,7 cu. ft
– Vyslanec: 43,7 cu. ft
– Savana 1500/2500/3500: 225,1 m3 ft
– Sierra 1500/2500/3500: Žádná informace není k dispozici
– Yukon: 60,3 cu. ft
– Yukon XL: 45,8 cu. ft
– Canyon: Žádné informace
Modely GMC 2008
Acadia byla rozšířena na 25,5 kubických stop. Yukon Hybrid je nyní k dispozici, ale nabízí pouze 16,9 kubických stop. Na zavazadla není moc místa.
– Acadia: 25,5 cu. ft
– Vyslanec: 43,7 cu. ft
– Savana 1500/2500/3500: 225,1 m3 ft
– Sierra 1500/2500/3500: Žádná informace není k dispozici
– Yukon: 60,3 cu. ft
– Yukon Hybrid: 16,9 cu.in. ft
– Yukon XL: 45,8 cu. ft
– Canyon: Žádné informace
**Mod
Hodnocení užitné a zavazadlového prostoru Jeepu
Řada Jeep z tohoto období vypráví příběh o síle a odolnosti. Pokud se podíváte na Kapacitu kufru Jeepu Grand Cherokee, zůstala mezi lety 2006 a 2009 na zhruba 67,4 kubických stopách. Tento objem se příliš nemění, což je dobré, pokud chcete předvídatelný objem pro vaše vybavení. Commander je o úroveň výš, s objemem od 68,5 do 68,9 kubických stop v závislosti na roce. Je to specializované auto, které je obvykle zastíněno Grand Cherokee, ale nabízí trochu více prostoru pro ty, kteří to potřebují.
Svoboda je další konstanta. Po dva roky zůstal jeho objem stabilní na 69 kubických stopách. V letech 2008 a 2009 pak klesla na 64,2 kubických stop. Proč se snížila? To může být způsobeno změnami v designu nebo rozměrech, ale výsledkem je méně místa pro vaše snowboardové vybavení. Patriot nabízí v průměru 62,7 kubických stop a Compass těsně za ním s 53,6 kubickými stopami.
Wrangler je divoká karta. Tento dvoudveřový model začínal v roce 2006 s malým objemem 45,8 kubických stop, v roce 2007 vzrostl na 61,2 kubických stop a od té doby zůstal nezměněn. Pokud však potřebujete skutečný prostor pro tažení, zvažte Wrangler Unlimited. Byl představen v letech 2008 a 2009 a má výtlak 86,8 kubických stop. Ta je výrazně vyšší než u standardního modelu a staví ji do přímé konkurence velkých SUV. Je to praktická volba, pokud si ceníte výkonu v terénu bez obětování nákladového prostoru.
Široká škála přepravních řešení Kia
Kia v průběhu let tvrdě pracovala na rozšíření své řady, což vedlo k obrovské rozmanitosti úložných řešení. Sedany Amanti a Optima nejsou určeny k přepravě velkého nákladu. Amanti má přibližně 15,5-15,9 kubických stop a Optima má přibližně 14,8 kubických stop. Jsou to auta na dojíždění. Pokud potřebujete ještě více nákladového prostoru, hatchbacky Rio 5 a Spectra 5 nabízejí přibližně 49,6 kubických stop, respektive 52,8 kubických stop.
Reálný objem pochází z větších vozů. Minivan Sedona byl hlavní nákladní vůz a v roce 2006 nabízel kapacitu 141,5 kubických stop, než v následujících letech klesl na 121,3 kubických stop. To je více než dostačující pro rodinné výlety a přenášení krabic. Crossovery Sorento a Sportage mají stejný objem: 66,4 kubických stop a 66,6 kubických stop.
Rondo, představené v roce 2007, nabízí 74,4 kubických stop prostoru, což z něj dělá dokonalý kompromis mezi malým hatchbackem a velkým SUV. Do roku 2009 se řada série zmenšila a Borrego nabízelo kapacitu 97,6 kubických stop. Je to kompetentní nákladní automobil, ale pokud vám nevadí stigma minivanu, Sedona stále vítězí ve velikosti.
Land Rover: rovnováha luxusu a praktičnosti
Vesmírná strategie Land Roveru je úzce propojena napříč generacemi modelů. LR3 má vysokou kapacitu, v letech 2006 a 2007 nabízel 90,3 kubických stop. Údaje za rok 2008 však ukázaly prudký pokles na 9,9 kubických stop. Zdá se to neobvyklé a může to odrážet letošní podmínky měření nebo chybu v původních datech. V roce 2009 se vrátila na 90,3 kubických stop.
Range Rover offered a more modest 74.9 cubic feet in 2006 and 2007. This dropped to 35.1 cubic feet in 2008, but returned to 74.2 cubic feet in 2009. Surprisingly, the Range Rover Sport maintains 71 cubic feet throughout the years. On se nemění.
LR2 byl přidán v roce 2008 s pomlčkou označující žádné informace a poté byl představen v roce 2009 s kapacitou 58,9 kubických stop. Má menší rozměry jak velikostí, tak úložnou kapacitou. If you compare the trunk capacity of a Land Rover Range Rover, you’ll see that the space is competitive in price with some American SUVs, but not class-leading when compared to some American SUVs. Při správném měření nabízí LR3 nejvíce prostoru.
Lexus: přesnost a praktičnost
Lexus upřednostňuje luxus, takže zavazadlový prostor je často menší, než byste od SUV očekávali. Sedan ES 350 má 14,7 kubických stop prostoru. The GS Series is more compact at 12.7 cubic feet, while the GS 450h Hybrid version drops to 7.5 cubic feet due to battery placement. SC 430 kupé je malé, s prostorem pouhých 8,8 kubických stop.
SUV vyprávějí jiný příběh. GX 470 má kapacitu 77,5 kubických stop, což je úctyhodný údaj. LX 470 je větší s 90,4 kubických stop, zatímco pozdější LX 570 se pohybuje od 83,1 do 15,5 kubických stop v závislosti na roce a konfiguraci. Se zdvihovým objemem 84,7-85 kubických stop jsou RX 350 a RX 400h silnou volbou pro rodiny, které potřebují spolehlivost a prostor.
The IS-F sport sedan has 13.3 cubic feet of space, while the LS 460 and LS 600h sedans have 18 cubic feet. Prostor na trhu pro sedany je omezený, ale modely RX a LX to kompenzují velkorysými objemy. If you want a Lexus that can handle camping gear, the RX or LX are your best options.
Tradiční přidělování Lincolnova prostoru
During this period, Lincoln stuck to the traditional formula. Sedan MKZ má 15,8 kubických stop prostoru. MKS, představený v roce 2009, zvýšil svou kapacitu na 18,7 kubických stop. Town Car je monokok sedan s prostorem 21,1 kubických stop. To je u vozu této velikosti překvapivé číslo, pravděpodobně kvůli rozměrným zadním sedadlům a designu kufru.
Lincoln si ve svých SUV vede nejlépe, pokud jde o prostor. Crossover MKX má 69 kubických stop, stejně jako 2007-2009. The Mark LT’s open bed is 47.9 cubic feet, which is a reasonable compromise for a luxury truck.
Navigátor je těžká váha. V roce 2006 to bylo 104,8 kubických stop, v letech 2007 a 2008 kleslo na 103,5 a v roce 2009 mírně vzrostlo na 104,7 kubických stop. To je obrovský prostor. If you want to transport large luxury items, the Navigator is your best choice. Although not shown in the yearly cut, the Mountaineer is known to have around 84-85 cubic feet of volume. Je to krok dolů od Navigatoru, ale stále významný.
Kompaktní účinnost Mazdy
Mazda se zaměřuje na malá, efektivní auta a údaje o nákladu to odrážejí. Prostor Mazdy 3 hatchback vzrostl z 31,2 kubických stop v roce 2006 na 43,8 kubických stop v následujících letech. Sedan Mazda 6 má asi 58,7 kubických stop prostoru, zatímco verze Mazdaspeed 6 má 12,4 kubických stop, pravděpodobně kvůli změnám výkonu ovlivňujícím prostor.
Crossovery CX-7 a CX-9 jsou lídry v objemu. CX-7 má 58,6 kubických stop prostoru. CX-9 je velké rodinné nákladní vozidlo s prostorem 100,7 kubických stop. To je na středně velké SUV úžasný údaj. Sdílí platformu s Fordem Escape, Tribute nabízí v roce 2006 66,8 kubických stop, v roce 2008 klesl na 29,2 kubických stop a v roce 2009 se vrátil na 66,2 kubických stop. Hybrid Tribute nabízí o něco méně, v roce 2008 27,8 kubických stop.
Minivan Mazda5 má prostor 44,4 kubických stop, což je praktické pro život ve městě. RX-8 kupé má kompaktních 7,6 kubických stop prostoru. MX-5 Miata je ještě menší, má 5,3 kubických stop. Tato vozidla jsou určena pro řidiče, kteří upřednostňují manipulaci před tažením nákladu. Pokud potřebujete prostor, jděte po CX-9.
Limity luxusu a technologie Mercedes-Benz
Mercedes vyvažuje luxus s inženýrstvím a to dá kufru někdy pořádně zabrat. Třída C má 12,2 až 12,4 kubických stop prostoru. Třída E má s 15,9 kubickými stopami ještě více prostoru. Velikosti třídy S se pohybují od 15,4 kubických stop do 19,8 kubických stop. Třída CLS nabízí přibližně 12,8 až 15,9 kubických stop prostoru.
SUV nabízí více prostoru. Třída G (G500, G55) má 79,5 kubických stop prostoru. Třída GL (GL320, GL450, GL550) je ještě větší, má 83,3 kubických stop. Třída ML
Prostorový hack Nissanu a nejnovější labutí píseň Pontiacu
Nissan dnes dělá víc, než jen vyrábí auta. Vytvořili kontejnery. Podívejte se na Nissan Quest z roku 2006. I když to není minivan v tradičním slova smyslu, pojme 148,7 kubických stop nákladu. Toto číslo je úžasné. Proč? Protože je to jedno z mála aut, které se snaží konkurovat dodávkám, aniž by obětovalo ovladatelnost jako u auta. Užitečná nosnost snímačů Frontier a Titan není uvedena. Možná proto, že hlasitost kufru je klíčovým ukazatelem a tato informace v tabulce kapacity kufru chybí.
Do roku 2008 byl představen 98 kubických stop Nissan Rogue. To byl průlom v segmentu kompaktních crossoverů. Pojme horské kolo, pár krabic nebo malého psa. Nissan Altima je ještě menší, má pouhých 7,4 kubických stop. Tohle je sedan. Sedany nejsou určeny k přepravě nákladu. Maxima sedadel 15,5 a Armada SUV má působivých 97,1** kubických stop a je určeno pro rodiny, které potřebují více místa než na nákupy potravin.
Pontiac umíral. To víš. Ale když zemřel, bylo to masivní. 2006 Montana SV6 nabízí 136,5 kubických stop. Toto je prostor dodávky. Toto je v podstatě rebranding Saturn Relay. Torrent nabízí 68,6. V roce 2006 měl sedan G6 pouhých 11 kubických stop, ale v roce 2007 se toto číslo mírně zvýšilo na 14. Kabriolet Slnovrat? 3,8 kubických stop. Pasuje pouze na helmu a bundu. To je vše. Vibe si už několik let drží cenu kolem 54, což z něj dělá solidní hatchback, který přežije mnoho svých sourozenců.
Penalizace za výkon Porsche
Porsche ví něco o prostorové efektivitě. Nebo jeho nedostatek. 2006 Cayenne má 62,5 kubických stop. Tohle je SUV. Potřeboval nosit zavazadla na lyžařské výlety. Boxster a Cayman jsou úplně jiné bestie.
Boxster má kapacitu 9,9 kubických stop. Přední kufr a zadní sedadlo jsou kombinované. Úzce. Cayman nabízí 14.5. Má trochu více místa pro převod, ale pořád je to sportovní auto. Na Caymanu nebudete přepravovat nábytek.
Další na řadě je 2009 911 Carrera. 7,24 kubických stop. To je méně než polovina prostoru Boxsteru. Proč? Protože motor je vzadu. Zabírá celý kufr. Cayenne zůstal stabilní na 62,5. Tohle je pracant. Pokud potřebujete prostor, kupte si Cayenne. Pokud potřebujete rychlost, kupte si 911 a kufr nechte doma.
Praktická nika Saabu
Saab je mezera na trhu. Ale to je praktický výklenek. 9-7X je v podstatě přeplňovaný GMC Envoy. V letech 2006 až 2009 poskytla 80,1 kubických stop. To je obrovský objem. Vypadá to jako krabice. Pracoval.
Sedan 9-5 nabízí 15,9 kubických stop. Neustále. Nudné, ale stabilní. Sedan 9-3 méně. V roce 2006 to bylo 14,8 a v roce 2009 kleslo na 12,4. Design interiéru se mohl změnit. Hybridní baterie (je-li ve výbavě) může zabírat místo. Nebo možná jen předělali víko kufru. 2006 9-2X bylo 61,6. Bylo to Subaru Impreza s emblémem Saab. Dává to smysl. Styl Saab a spolehlivost Subaru.
Poslední tlak Saturnu
Saturn bojuje. 2007 Outlook je rebrandingem Buick Enclave. Nabízí 115,9 kubických stop. To je úžasné. Byl to jeden z největších crossoverů své doby. Skóre Relay dodávky 136,5 bylo na stejné úrovni jako Pontiac Montana. Pokud chcete přepravovat tři děti a psa, můžete si koupit Relay.
VUE je bestseller. V roce 2006 začínala na 30,8, v roce 2007 vyskočila na 63,8, v roce 2008 klesla na 56,4 a v roce 2009 se ustálila na 29,2. Pokles v roce 2009 naznačuje restyling, který upřednostnil estetiku před praktičností. Cena hatchbacku Astra v roce 2008 byla 44,8. Je kompaktní, ale snadno se používá. Sedan Aeon malý – 14,2 – 14,7. Ne pro přepravu zboží. Sportovní auto Nebe? 5.4. Opět helma a bunda.
Scion Youth Utility
Scion se zaměřil na mladé kupce. Potřebovali prostor pro hudební aparaturu, surfovací prkna a nábytek na kolejích. Od roku 2006 do roku 2009 byl objem tC kupé konzistentních 12,8 kubických stop. Je malý, ale zadní sedadlo se sklopí.
xB je hlavní postava. V roce 2006 to bylo 32,8. V roce 2006 to bylo 43,4 (počkej, různé konfigurace nebo metody měření?). Do roku 2008 dosáhla původní hodnota 69,9. To je na auto velikosti Corolly docela hodně. Hatchback xD se prodával v letech 2008 a 2009 za 35,7. Manévrovatelný, krabicovitý a překvapivě prostorný. Scion chápe, že mladí lidé nepotřebují luxus. Potřebují prostor.
MALÝ PROSTOR CHYTRÝ
Smart fortwo z roku 2008 nabízí 12 kubických stop prostoru. To je vše. Dvě sedadla. Malý kufr. Při správném zabalení se do něj vejdou dva příruční kufry. Není určeno pro přepravu zboží. Určeno pro jízdu ve městě. Pokud potřebujete své věci přestěhovat, asi si nekoupíte chytré. Koupíte si další auto. 12 kubických stop je jen měřítkem zvědavosti. Referenční standard “Jaký je absolutní minimální prostor?”
Celoroční nástroj Subaru
Subaru vyrábí auta pro lidi, kteří žijí v dešti, sněhu a horách. B9 Tribeca prodávaná za 74,4 v letech 2006 a 2007. Jedná se o SUV střední velikosti. Forester je králem kompaktních crossoverů. V roce 2006 to bylo 57,7, v letech 2007 a 2008 to bylo 68,6 a v roce 2009 tam nebylo. Proč? Možná, že nový model ještě nebyl vydán. Nebo se data ztratí.
Impreza Wagon vykázala 61,6 v letech 2006 a 2007. V roce 2008 klesla na 44,4. Spotřeba paliva Legacy Wagon byla 66,2 v roce 2006, 65,4 v roce 2007, 93 v roce 2008 a 65,4 v roce 2009. Skok na 93 v roce 2008 byl neobvyklý. Je rozdíl ve způsobu skládání sedadel? Nebo jsou informace nesprávné? Outback začal v roce 2006 na 33,5, v roce 2007 vzrostl na 11,4, v roce 2008 dosáhl 98 a v roce 2009 byl 65,4. Tato čísla se velmi liší. Uvidíte různé metriky a změny tělesných rozměrů, které nejsou viditelné pouhým okem. Baja je pick-up? Kapacita neuvedena. Klíčem je objem těla.
Všestrannost Suzuki
Suzuki vyrábí malá auta, která dokážou velké věci. Ceny za Grand Vitara vzrostly z 24,4 v roce 2006 na 68,9 do roku 2007. To je výrazný nárůst. Předělali zadní část? XL7 těsně následuje. V roce 2006 to bylo 75,1. SX4 vykázal 95,2 v letech 2007 a 2008. V roce 2009 pak zmizel. SX4 dodal 64 v roce 2007 a 54 v letech 2008 a 2009. Praktický kompaktní crossover. Sedan Elio zůstává na 14,6. Kapacita hatchbacku Forenza je 12,4. Reno vykázalo 8,8 v roce 2006 a 45,4 v letech 2007 a 2008. Údaje také rychle rostly.
Objem nákladu Toyota podle roku
Od roku 2006 do roku 2009 zahrnovala řada Toyoty vše od malých sedanů po velká SUV. Pokud vás zajímá Hodnotění užitečné hmotnosti Toyoty, velmi se liší v závislosti na roce a typu karoserie. Níže uvedené údaje se týkají především kubických stop objemu za zadními sedadly nebo pokud možno se sklopenými sedadly.
Model 2006
V čele sestavy pro rok 2006 je Sienna s 148,9 kubických stop. Následuje Sequoia s 128,1 kubických stop. Lehká nákladní vozidla jako Matrix měří 53,2 kubických stop, zatímco 4Runner a RAV4 měří přibližně 73–75,1 kubických stop. Sedany mají omezenou kapacitu. Avalon má 14,4 kubických stop, Camry 16,7 a Corolla jen 13,6. Prius nabízí 16,1 kubických stop. Nákladní vozy jako Tacoma a Tundra jsou zahrnuty v tomto datovém souboru, ale konkrétní údaje o objemu nákladu nejsou k dispozici.
Model 2007
Ke změnám dochází postupně. Masivní 41,4 kubických stop Avalonu byla významnou změnou oproti předchozímu roku. Highlander zvětšuje tento prostor na 80,6 kubických stop (jak hybridní, tak standardní), zatímco Land Cruiser má 90,8 kubických stop. Nový FJ Cruiser nabízí 66,8 kubických stop. Když Yaris debutoval, nabízel 25,7 kubických stop. Sienna má 148,9 kubických stop. Nákladový prostor Highlander Hybrid byl v roce 2006 výrazně zmenšen (10,5 kubických stop ) a poté se v roce 2007 zvětšil kvůli umístění baterie.
Model 2008
Highlander se opět zvýší na 95,4 kubických stop, zatímco verze Hybrid dostane 94,1 kubických stop. Land Cruiser mírně klesl na 81,7 kubických stop. Sequoia má až 120,8 kubických stop. R32 má 43,4 kubických stop. Touareg má v každém okamžiku 71 kubických stop. Většina sedanů zůstává nezměněna, přičemž Camry získává 15 kubických stop a Corolla 13,6.
Model 2009
Matrix přidává více prostoru a rozšiřuje se na 61,5 kubických stop. Corolla mírně klesne na 12,3 kubických stop. K dispozici je nová Venza, ale zdroje neposkytují konkrétní údaje o užitečném zatížení. Routan je v tomto datovém souboru nováčkem Volkswagen, ale je seskupen v kontextu širšího odvětví a nabízí 141 kubických stop. Tiguan přichází s 56,1 kubických stop. Touareg 2 má stále 71 kubických stop.
Trendy nákladní kapacity Volkswagen
Přístup Volkswagenu k prostoru se mezi malými hatchbacky, kompaktními vozy a SUV značně liší. Pokud v průběhu let sledujete užitnou hmotnost Volkswagenu, všimnete si, že podvozek Rabbit/Golf GTI je jednotný, zatímco podvozek Beetle je výrazně užší.
Model 2006
Rabbit (předchůdce Golfu v USA) nabízel 46 kubických stop. Golf a GTI sdílejí 41,8 kubických stop nákladového prostoru.
Jetta je malá, 16 kubických stop.
Phaeton je překvapivě kompaktní luxusní sedan s 13 kubickými stopami.
Kupé Beetle má 27,1 kubických stop, zatímco kabriolet je menší, pouhých 5 kubických stop.
Passat sedan má 14,2 kubických stop a SUV Touareg má 71 kubických stop.
Model 2007
Prostor GTI se zvětší na 46 kubických stop. Když Eos Convertible debutoval, nabízel 10,5 kubických stop. Představený Passat Wagon s 61,8 kubických stop. Beetle a Jetta se nezměnili. Králík zůstává na 46 kubických stopách.
Model 2008
R32 je sportovní verze nabízející 43,4 kubických stop. Touareg 2 si zachovává 71 kubických stop objemu. GLI (verze Jetta) má 16 kubických stop, což je stejně jako standardní sedan Jetta. Eos a GTI zůstávají beze změny.
Model 2009
Jetta Sport Wagon má 66,9 kubických stop, což je výrazné zlepšení oproti 16 kubických stop u sedanu. Minivan Routan má masivní 141 kubických stop. SUV Tiguan se připojuje k řadě s 56,1 kubických stop. Touareg 2 má 71 kubických stop. Beetle Convertible je stále malý, jen 5 kubických stop.
Praktický výkon Volvo pro nákladní dopravu
V tomto období Volvo upřednostňovalo kombíky a SUV. Údaje o nosnosti společnosti Volvo odrážejí zaměření na využitelnost pro rodiny, spíše než na prostou maximalizaci prostoru jako minivany.
Model 2006
Kombi V70 a XC70 mají 71,4 kubických stop. SUV XC90 nabízí 84,9 kubických stop prostoru. Vůz V50 má 62,9 kubických stop. S60 Sedan nabízí 36,5 kubických stop. Sedan S40 je kompaktnější s 14,3 kubických stop. Sedan S80 má 14,4 kubických stop. Kabriolet C70 je omezen na 12,8 kubických stop.
Model 2007
