Okamžitě si uvědomíte, že kufr hatchbacku je vyplněn keramickými deskami. Zadní odpružení je stlačené. Nárazník zachycuje silnici. Předek se zvedá, jako by se auto snažilo postavit na zadní kola. To je zřejmé. Přetěžujete auto.
Ale zkuste to samé udělat s obytným autem (RV).
Naložte do něj nábytek, domácí spotřebiče a tucet cestujících. Jen stojí na místě. Necítíš váhu. Nevidíte žádné propadnutí. Podvozek si poradí, protože tato vozidla jsou určena k přepravě nákladu. Ale toto má své meze. A pokud ji překročíte, budete se cítit víc než jen nepříjemně. Budete v nebezpečí.
Otázkou není, zda je vaše auto těžké. Otázkou je, jak dlouho ještě může trvat, než selžou brzdy nebo se rám začne protáčet. Chcete-li toto číslo zjistit, budete si muset spočítat svou Capacitu nákladu RV (RV CCC).
Zde je návod, jak na to.
Matematika hmotnosti
Většina lidí považuje užitečné zatížení jen za „věci“. To je špatně. Toto je hra na odčítání. Začnete s pevným limitem výrobce a odečtete vše, co se ve vozidle pohybuje nebo žije.
Vzorec je jednoduchý. Potřebujete čtyři čísla. To vše je uvedeno na nálepce na rámu dveří nebo ve vaší příručce.
“Definice nosnosti uvedená v tomto dokumentu je hmotnostní limit. Z bezpečnostních důvodů by nosnost obytného vozu (RV CCC) nikdy neměla překročit uvedený limit.”
Zde je návod, jak tato čísla odečíst, abyste získali svou nosnou kapacitu (CCC).
-
Začněte s GVWR.
Toto je celková hmotnost vozidla. Absolutní maximální hmotnost, kterou podle výrobce unese vozidlo při plném naložení.
Příklad: 20 000 liber -
Odečtěte UVW.
Toto je hmotnost nezatíženého vozidla. Zahrnuje podvozek, karoserii, motor a veškeré kapaliny. V tomto počtu jsou již zahrnuty plné nádrže paliva, nemrznoucí kapaliny a oleje.
Příklad: 14 500 liber -
Odečtěte SCWR.
Toto je hmotnostní hodnocení spací kapacity. Výrobci vám nevěří, že přesně spočítáte každou osobu. Používají standardní multiplikátor.
Vzorec: 154 lbs x počet lůžek
Příklad: 6 míst × 154 liber = 924 liber -
Odečtěte hmotnost propanu.
Zkapalněný plyn (LP) váží nulu. Poskytuje významnou váhu.
Receptura: 4,2 lb na galon.
Příklad: 12 galonů x 4,2 lb = 50,4 lb -
Odečtěte hmotnost čerstvé vody.
Voda je těžká. 8,3 lb na galon. Plná nádrž je významnou částí vašeho rozpočtu užitečného zatížení.
Receptura: 8,3 lb na galon.
Příklad: 25 galonů x 8,3 lb = 207,5 lb
Proveďte výpočty.
20 000 (GVWR)
– 14 500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (propan)
– 207,5 (voda)
= 4 318,1 lb
Těchto 4 318,1 lb je nosnost vašeho RV. To jsou peníze (váha), které vám zbyly na cestující, domácí mazlíčky, zavazadla a chladiče plné piva.
Překročte tento limit. Zahráváte si s ohněm.
Jak najít svá čísla
Pokud nemáte manuál, výrobce tyto údaje obvykle zveřejní. Najděte je na internetu. Pro své konkrétní číslo VIN vyhledejte „CCC“ nebo „payload“.
Můžete také zkontrolovat nálepku na rámu dveří. Jsou tam uvedeny GVWR a UVW. Pokud tam jsou, zbytek je jen aritmetika.
Objem nákladu vs. hmotnost
Je rozdíl mezi jak moc můžete unést a jak velké věci mohou být. Níže uvedené tabulky ukazují kubické stopy nákladového prostoru pro běžná osobní vozidla. Toto není užitečné zatížení. Toto je objem. Nepleťte si je. Malý kámen váží víc než velký polštář.
Kapacita užitečného zatížení Acura
| Rok | Model | Objem nákladu (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Další funkce Acura:
* GVWR Acura
GAWR Acura
GCWR Acura
* Prázdná hmotnost Acura
* Užitečné zatížení Acura
* Kapacita užitečného zatížení Acura
Nosnost Audi
| Rok | Model | Objem nákladu (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15 |
Buick a Cadillac: boj o zavazadlový prostor
Nejprve se vypořádejme s maličkostmi. Pokud hledáte zavazadlový prostor u sedanů 2006-2009, moc toho nebude. LaCrosse a Lucerne konzistentně nabízely 16-17 kubických stop po celou dobu své jízdy. Na potraviny to stačí a se sklopenými opěradly zadních sedadel lze kufr použít jako příruční zavazadlo, aniž by se proměnil ve svetr plný golfových holí.
“LaCrosse pojme 16 kubických stop nákladu. Na prodloužený víkend dost.”
Skutečný příběh za sestavou Buick je tam, kde leží prostor. Rainier a Rendezvous byli maskovaní pracanti. Rendezvous nabízí 108,9 kubických stop. Terraza vedla v roce 2006 s 136,5 kubických stop. Pak přišla Enkláva 2008. Začínal na působivých 116,2 kubických stopách, v roce 2009 mírně klesl na 115, ale stále byl králem luxusních SUV střední velikosti.
Cadillac jde jinou cestou. Existují dvě úrovně: malá auta a velká nákladní auta. CTS a DTS jsou skromné. CTS si v letech 2006 a 2007 udržela 12,5 kubických stop, ale v letech 2008 a 2009 ji zvýšila na 13,6. V současné době nabízí DTS o něco velkorysejších 18,8 kubických stop. STS a jeho sportovní sourozenec s pohonem V se zasekl na 13,8 kubických stop. XLR je kompaktní 11,6 kubických stop ve standardní i V verzi. Jsou to auta typu Gran turismo, ne pojízdné dodávky.
Ale pak přišla Escalade. Pokud potřebujete přepravit vybavení filmového štábu nebo nábytek, toto je vaše místo. Do roku 2007 se standardní Escalade rozrostlo z 104,6 na 108,9 kubických stop a od té doby to tak zůstalo. ESV (dlouhá verze) je bestie. Začínala na 131,6, poté vzrostla na 137,4 a na této úrovni zůstala několik let. Rozměry Escalade Hybrid jsou srovnatelné s 69,5 kubických stop SRX z roku 2009, což není špatné. Je to účinné, ale ne moc.
EXT je zvláštní stvoření. Hybridní kupé/užitkové vozidlo s nákladovým prostorem. Technické údaje obsahují pomlčku. Proč? Nástavba a kabina jsou odděleny. Nemůžete dát pohovku do kufru. Je to prohlášení, ne praktické auto.
Chevrolet: od Avea po Avalanche
Chevy byl během této éry všude. Jeho nosnost odráží tento chaos.
Začněme u vozů s nízkou spotřebou paliva. Aveo je malé. Pro rok 2006 nabízel 42 kubických stop se sklopenými zadními sedadly (ačkoli tabulka uvádí velikost zadních sedadel jako kapacitu sklopení nebo celkový objem, což vzhledem k základní poloze malého sedanu pravděpodobně znamená, že sedadla jsou sklopená dozadu). Vezměte si 5dveřové hatchbacky Aveo z let 2007 a 2008, které byly v roce 2007 uvedeny samostatně na 42 kubických stopách (což je hodně). Pouze 12.4. Pokud potřebujete převézt kolo, nekupujte sedan Aveo.
Kobalt je konzistentní. 13,9 kubických stop. Nudný. Spolehlivý. Nudný.
Pak jsou tu dodávky Express. Expresní vozy jsou velké. 225,1 kubických stop za každý zobrazený rok (2006-2009). Vnitřní objem se nemění, ať už je to 1500, 2500 nebo 3500. Je to krabice na kolečkách. Pokud potřebujete uložit sádrokartonové desky nebo spotřebiče, toto je vaše místo.
Suburban a Tahoe jsou rodinní dopravci. Od roku 2007 se hit Suburbanu 1500 a 2500 drží na 137,4 kubických stopách. Tahoe je o něco menší na 108,9 kubických stop. Tahoe Hybrid je velikostí srovnatelný s Tahoe.
Traverse byl představen v roce 2009 s kapacitou 117,5 kubických stop. Solidní vstup do třídy středně velkých SUV.
TrailBlazer a jeho bratr EXT? TrailBlazer nabízí 80,1 kubických stop. TrailBlazer EXT nabízel v roce 2006 107,4, ale v letech 2007 a 2008 přešel na standardní formát TrailBlazer 80,1.
HHR je zvláštní. Verze pickupu má kapacitu 62,7 kubických stop. Pozdní standard HHR byl 57,7 (pokles z 63,1 v roce 2006). Je to retro kombi převlečené za dodávku. Ekonomické uspořádání, ale ne dodávka.
Korveta? V letech 2006 a 2009 jsme dostali 22,4 kubických stop a v letech 2007 a 2008 to kleslo na 11. Proč? Možná kvůli průniku do motorového prostoru nebo konstrukčním změnám. Ať tak či onak, golfový set do C6 bez nějaké akrobacie nevmáčknete.
Lavina? Údaje říkají pomlčku. Proč? Stejně jako Cadillac EXT je karoserie oddělena od kabiny. Kufr kabiny je malý a korba… no, je to korba. Nezmínil jste se o kubických stopách uvnitř.
Chrysler a Dodge: králové objemu
Chrysler a Dodge sdílejí platformu a jejich údaje o přemístění odrážejí jejich sdílenou DNA.
Town & Country je rodinný dopravce. Zahájeno v roce 2006 s 146,7 kubických stop. Do roku 2007 klesl na 144 a v letech 2008 a 2009 to bylo 143,8. Prostorově je to stále král minivanů. Pokud máte tři dětské sedačky, kočárek a ledničky, je to jediné auto, které se hodí.
Pacifica? Byl to také minivan (v prvních dnech). V roce 2006 dosáhl 62,7, v roce 2007 vzrostl na 92,2, ale v letech 2008 a 2009 se vrátil na 62,7. „Výtahy“ z roku 2007 mohou být způsobeny různými tvary nebo velikostmi skládání. Pokud potřebujete objem, zůstaňte u Town & Country.
PT Cruiser je retro ikona. Jeho kapacita klesla z 92,2 kubických stop v roce 2006 na 62,7 v roce 2007 a od té doby tam zůstala. Pád v roce 2007 je podezřelý. Možná se změnil způsob měření skládacího objemu zadních sedadel? Nebo byl v roce 2006 zahrnut nějaký zvláštní pomocný prostor? Ať tak či onak, 62,7 je konzistentní číslo pro pozdější PT Cruisery.
Řada 300 je spolehlivá. 15,6 kubických stop po většinu let. V roce 2008 vzrostla na 17,2, ale v roce 2009 se vrátila na 15,6. 300C přesně odpovídá těmto číslům. Sebring je ještě menší, v rozmezí od 11,3 do 13,6 kubických stop.
Aspen je SUV plné velikosti. Kapacita pro všechny modelové roky (včetně hybridů) je 102,4 kubických stop. Je to v podstatě Tahoe s body kitem Chrysler.
Nyní Dodge. Ram trucky byly konzistentní. 1500, 2500 a 3500 (pokud je specifikováno) mají 41 kubických stop prostoru pro lůžko. Ram 1500 z roku 2009 má pomlčku, pravděpodobně kvůli nespecifikovaným variacím konfigurace kabiny, ale 2500 a 3500 jsou stále 41.
Dodávka Sprinter je skutečné objemové monstrum. Sprinter Van 2500 měl v roce 2006 247, následovaný 318 v letech 2007 a 2008.
Praktická výbava od Fordu
Ford dominuje segmentu střední třídy a nabízí řadu vozidel od praktických kompaktů až po velké pracanty. Pokud hledáte specifikace užitečného zatížení Ford, čísla hovoří sama za sebe, pokud jde o praktičnost. Plnohodnotná dodávka byla králem vesmíru. Ford E-Class nabízel v letech 2006 a 2007 prostor 256,5 kubických stop, ať už jste si vybrali E150, E250 nebo výkonnější E350 Super Duty. V letech 2008 a 2009 toto číslo mírně kleslo na 230,6 kubických stop, pravděpodobně kvůli změnám v uspořádání, ale stále to bylo docela prostorné.
Pro ty, kteří potřebují pick-up, není v tomto souboru dat uveden nákladový prostor nákladních vozidel řady F. Jsou určeny pro korpusy, ne pro kmeny. Ale Ranger byl malý. V roce 2006 byla jeho kapacita 18,1 kubických stop. Ze seznamu zmizel v letech 2007 a 2009, ale v roce 2008 se vrátil se stejnou kapacitou 18,1 kubických stop. Toto je specializovaný hráč.
Na SUV se Ford zaměřuje. Objem Escape zůstává konstantní a pohybuje se kolem 66 kubických stop. Hybridní verze mírně klesla v roce 2008 (66,0 vs. 65,5), ale zůstala obecně stabilní. Expedition je větší a nabízí 108,2 kubických stop, zatímco rozšířený model EL to zvyšuje na 130,8 kubických stop. Explorer sedí pohodlně uprostřed s prostorem 85,8 kubických stop.
Sedan je uhlazenější. V průběhu let měla Crown Victoria 20,6 kubických stop prostoru. Fusion je menší – 15.8. Mustang? 9,7 kubických stop. Jedná se o malý kufr sportovního vozu. GT je ještě menší, má jen 1 kubickou stopu. Pokud helmu nemáte, moc úložného prostoru nečekejte.
GMC Van Heritage
GMC hrálo na jistotu s linií Savana. Jedná se v podstatě o přeznačené Chevrolety a užitná hmotnost GMC odráží tento společný původ. Od roku 2006 do roku 2009 zůstaly modely Savana 1500, 2500 a 3500 na 225,1 kubických stopách. Žádné změny. Žádné aktualizace. Čistý, neředěný objem pro vaše obchodní potřeby.
Osobní vozy byly méně konzistentní. Yukon klesl z 63,6 kubických stop v roce 2006 na 60,3 kubických stop v roce 2007 a zůstal tam. Yukon XL má kapacitu přibližně 45,7-45,8 kubických stop. Nováček – Acadia. V roce 2007 byla kapacita 19,7 kubických stop, která se v roce 2008 zvýšila na 25,5 kubických stop a zůstala na této úrovni až do roku 2009.
Vyslanec se držel na 43,7 kubických stop po všechny čtyři roky. Toto je pevná střední možnost. Snímač Canyon nespecifikoval nosnost, držel se jeho těla. Neexistují také žádné informace pro nákladní vozidla Sierra 1500/2500/3500, což dává smysl. Nemůžete změřit svůj náklaďák podle krychlových stop jeho kufru.
Efektivní úložný prostor Honda
Honda upřednostnila prostorovou efektivitu. CR-V bylo uvnitř malé, ale praktické. Od roku 2006 do roku 2008 měl prostor 10,4 kubických stop. Civic sedan je ale na svou třídu překvapivě prostorný. Od roku 2006 jich bylo 72 kubických stop. V roce 2007 se toto číslo zvýšilo na 72,9. Poté klesl na 35,7 kubických stop v roce 2008 a pouhých 11,5 kubických stop v roce 2009. To je velký pokles. Výrazná generační změna pro rok 2008 jednoznačně ovlivnila praktičnost sedanu.
Odyssey, král minivanů. Po 4 letech je kapacita 147,4 kubických stop. Nepřetržitě. Spolehlivý. Pilot zůstal na asi 87 kubických stopách.
Fit z něj dělá silného kandidáta. V roce 2007 to začalo na 41,9 kubických stopách, ale v roce 2009 se zvýšilo na 57,3 kubických stop. Jako subkompakt to znamená, že se užitný prostor výrazně zvýšil. Accord byl smíšený, začínal na 12,8 v roce 2006, v roce 2007 vzrostl na 14,0, ale v letech 2008 a 2009 opět klesl na 11,9. s novou generací.
Hummerova specializovaná přítomnost
Užitečná nosnost Hummeru je omezena konstrukcí. H2 byla bestie, ale nehodila se pro přepravu zavazadel. Od roku 2006 do roku 2009 měla 30,7 kubických stop. H3 je podobná s 29,5 kubickými stopami. Prostor snímač H3T neuvedl. To může být způsobeno různými metodami měření užitného prostoru otevřeného tělesa. Pro H1 Alpha nebyla poskytnuta žádná data. Tyto vozy nejsou navrženy pro pohodlí, ale spíše se zaměřují na výkon.
Hyundai má velké růstové bolesti
Hyundai se snažil dohnat konkurenci. Tucson si během všech čtyř let udržoval 22,7 kubických stop. Santa Fe se zvýšil z 30,5 v roce 2006 na 34,2 v roce 2007 a zůstal tam. Akcent mírně vzrostl z 12,4 v roce 2006 na 15,9 v roce 2007 a zůstal tam. Azera zůstala na 16.6.
Minivan Entourage nabízel v letech 2007 a 2008 prostor 32,2 kubických stop. Nový sedan Genesis z roku 2009 má prostor 15,9 kubických stop. Ve státě Veracruz nejsou žádné farmy. To znamená, že prostor pro daný rok v tomto souboru dat není k dispozici nebo nebyl změřen.
Nejvyšší luxus Infiniti
Luxus nemusí nutně znamenat prostor. Infiniti QX56 je velké SUV, které nabízí 91,7 kubických stop celoročního prostoru. Než FX50 nahradil FX45 v roce 2008, měly FX35 a FX45 prostor 64,5 kubických stop, ale FX45 klesl na 62,0 kubických stop. EX35, představený v roce 2008, má kapacitu 18,6 kubických stop.
Sedan je velmi stísněný. Kapacita G35 se zvýšila ze 7,8 kubických stop v roce 2006 a 2007 na 13,5 kubických stop v roce 2008. Poté se vrátila na 7,4 kubických stop v G307. M35 a M45 mají kapacitu 14,9 kubických stop. V roce 2006 byl můj Q45 13,6. Tato čísla naznačují, že sportovní luxusní vozy upřednostňují výkon před úložným prostorem.
Tratě Isuzu a Jaguar
Od roku 2006 do roku 2008 přemístil Isuzu Ascender 80,1 kubických stop. O kapacitě snímačů i-280 a i-350 nejsou žádné informace. Neexistují také žádné informace pro pozdější modely i-290 a i-370. Zároveň se zdá, že Isuzu snížilo prodej svých osobních aut.
Luxusní sedany Jaguar nejsou určeny k řízení. Model S zůstává na 28,6 kubických stop po dobu čtyř let. Model X má 16.0. Modely XJ8 a XJR mají 16.4. Modely XK jsou menší, začínají na 11,5 pro model z roku 2006, v letech 2007 a 2008 klesnou na 7,1 a pro rok 2009 se mírně zvýší na 10,6. XF byl představen v roce 2009 s 17,7 kubickými palci. Poměr kupé a sedanu XK je 10,6. Čísla zvýrazňují kompromisy. Elegantní linie znamenají menší kufr.
Závěr
Když porovnáme kapacitu kufru Ford s jinými značkami, objeví se vzorec. Převažují kamiony a dodávky. Sedany obětují prostor aerodynamice. SUV nabízí lepší vyvážení. Údaje od roku 2006 do roku 2009.
Analýza prostoru džípu
Řada Jeep 2006-2009 nabízí širokou škálu užitečných funkcí, ale čísla se značně liší v závislosti na tom, zda vozíte potraviny nebo vybavení pro kempování. Jeep Wrangler Unlimited se v tomto období stal jasným lídrem v objemu. V letech 2008 a 2009 nabízí 86,8 kubických stop nákladového prostoru. To je na platformu kompaktního SUV obrovský objem. Standardní dvoudveřový Wrangler je ještě omezenější a nabízí 61,2 kubických stop pro oba modelové roky. Pokud chcete maximální užitek bez omezení délky, která ukládá Unlimited, Grand Cherokee a Commander nabízejí solidní možnosti střední úrovně. V průběhu let zůstaly stabilní na 67-69 kubických stopách.
Patriot a Compass nabízejí jiná řešení. Patriot ve své třídě exceluje. V letech 2007 a 2008 nabízel 62,7 kubických stop. Compass má vzadu 53,6 kubických stop, což je na kompaktní crossover trochu těsné, ale pro každodenní dojíždění dostačující. Liberty vykazuje určitou nestabilitu. Roky 2006 a 2007 začaly silně na 69 kubických stopách, ale v letech 2008 a 2009 toto číslo kleslo na 64,2 kubických stop. Tato změna znamená přepracování mechanismu skládání sedadel a uspořádání interiéru, takže nadšenci by měli být opatrní při porovnávání různých modelových ročníků.
| Rok | Model | Objem (kubické stopy) |
|---|---|---|
| 2006 | velitel | 68,7 |
| 2006 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2006 | Svoboda | 69 |
| 2006 | Wrangler | 45,8 |
| 2007 | velitel | 68,9 |
| 2007 | Kompas | 53,6 |
| 2007 | Patriot | 62,7 |
| 2007 | Wrangler | 61,2 |
| 2008 | velitel | 68,5 |
| 2008 | Kompas | 53,6 |
| 2008 | Patriot | 62,7 |
| 2008 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
| 2009 | velitel | 68,5 |
| 2009 | Kompas | 53,6 |
| 2009 | Patriot | 62,7 |
| 2009 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
Analýza užitečného objemu Kia
Dlouhodobá strategie Kia se soustředila především na vysoce hodnotné crossovery a minivany. Kia Sedona je králem objemu. Nabízí působivou kapacitu, začínající na 141,5 kubických stopách v roce 2006 a stabilizující se na 121,3 kubických stopách v letech 2007 a 2008. Jedná se o čistý minivan. Pokud hledáte kompaktnější variantu pro tažení nákladu, Rondo 2007 a 2008 74,4 kubických stop jsou skvělou volbou.
Crossovery jako Sorento a Sportage se během tohoto období držely stabilně na 66,4 a 66,6 kubických stopách. Borrego, který byl představen v roce 2009, nabízí masivní 97,6 kubických stop nákladového prostoru, což z něj činí silného kandidáta pro přepravu velkého nákladu. Sedany jsou oblastí, kde Kia Motors zaostává za svými konkurenty. Optima a Amanti dosahují sotva 15 kubických stop. Hatchback Rio (Rio 5) je praktičtější, v letech 2006 a 2008 nabízí 49,6 kubických stop, v roce 2007 pokles na 15,8. Pravděpodobně je to způsobeno změnou uspořádání zadního prostoru.
| Rok | Model | Objem (kubické stopy) |
|---|---|---|
| 2006 | Sedona | 141,5 |
| 2006 | Sorento | 66,4 |
| 2006 | Sportage | 66,6 |
| 2006 | Rio 5 | 49,6 |
| 2007 | Rondo | 74,4 |
| 2007 | Sedona | 121,3 |
| 2007 | Sorento | 66,4 |
| 2007 | Sportage | 66,6 |
| 2008 | Rondo | 74,4 |
| 2008 | Sedona | 121,3 |
| 2008 | Sorento | 66,4 |
| 2008 | Sportage | 66,6 |
| 2009 | Borrego | 97,6 |
Trendy kapacity Land Roveru
Přístup Land Roveru k prostoru klade důraz spíše na všestrannost než na naprostý objem. LR3 je špičkový užitný model, který nabízí 90,3 kubických stop v roce 2006 i 2007. Model z roku 2008 podivně klesá na 9,9 kubických stop, ale to je anomálie v datech, která může odrážet určité podmínky měření nebo chyby v původních datech pro daný rok. Do roku 2009 se toto číslo vrátilo na 90,3 kubických stop.
Modely Range Rover jsou ještě omezenější. Standardní Range Rover zůstal v letech 2006 a 2007 na 74,9 kubických stopách, v roce 2008 klesl na 35,1 kubických stop a v roce 2009 se vrátil na 74,2. První tři roky zůstal Range Rover Sport na 71 kubických stopách, ale poté výrazně vzrostl. LR2 přišel na trh v roce 2008 bez uvedeného čísla a v roce 2009 s 58,9 kubických stop. Tato řada ukazuje, že pokud chcete maximální prostor, je lepší volbou pozdní model LR3 nebo Sport.
| Rok | Model | Objem (kubické stopy) |
|---|---|---|
| 2006 | LR3 | 90,3 |
| 2006 | Range Rover | 74,9 |
| 2006 | Range Rover Sport | 71 |
| 2007 | LR3 | 90,3 |
| 2007 | Range Rover | 74,9 |
| 2007 | Range Rover Sport | 71 |
| 2008 | LR3 | 9,9 |
| 2008 | Range Rover | 35,1 |
| 2008 | Range Rover Sport | 71 |
| 2009 | LR2 | 58,9 |
| 2009 | LR3 | 90,3 |
| 2009 | Range Rover | 74,2 |
| 2009 | Range Rover Sport | 71 |
Možnosti úložiště u Lexusu
Lexus u svých sedanů upřednostňuje výbavu, takže zavazadlový prostor je často mírný. LX 470 a LX 570 jsou výjimkou. LX 470 má vždy 90,4 kubických stop. LX 570 byl představen v roce 2008. Za třetí řadou bylo 15,5 kubických stop prostoru, který se pro rok 2009 rozšířil na 83,1 kubických stop. Tato významná změna naznačuje, že údaje za rok 2009 mohou zahrnovat sklopená zadní sedadla.
Řada RX je praktickou volbou pro přepravu zboží. RX 330 a RX 400h mají 84,7 kubických stop. Nový RX 350 (2007 a novější) toto číslo mírně zvyšuje na 85 kubických stop, ale pro rok 2008 klesá na podivné číslo 38,3. To může znamenat jinou konfiguraci sedadla nebo metriku. Segment střední třídy pro luxusní sedany jako ES a GS je omezený. ES 350 nabízí 14,7 kubických stop. GS 350 a GS 430 jsou ještě kompaktnější,
Proč je v roce 2009 pro městské řidiče důležitý prostor v zavazadlovém prostoru Mini
Řada Mini Cooper pro rok 2009 zůstává modelem efektivního využití prostoru, i když se čísla na papíře zdají malá. Clubmana si nekupujete na tahání dřeva. Koupíte si ho, abyste si uložili své víkendové vybavení, pár kufrů a možná psa nebo dva. Údaje o kapacitě kufru Mini z tohoto období přesně ukazují, kde tyto kompromisy leží.
Mini Cooper Convertible má stále 21,4 kubických stop. Nezáleží na tom, zda je střecha nahoře nebo dole. Konstrukce za sedadly je pevná, takže objem zavazadlového prostoru zůstává prakticky nezměněn. Hatchback (Hardtop) snížil objem oproti loňskému roku na 24 kubických stop. Je to trochu stísněné. A co Clubman? To je král praktičnosti.
“John Cooper Works Clubman z roku 2009 nabízí 32,8 kubických stop prostoru, což z něj činí nejuniverzálnější volbu pro městské dobrodruhy.”
Těch 32,8 kubických stop je rozdíl. Dost pro celou sadu golfových holí nebo dvě velká příruční zavazadla. Kapacita kufru JCW Hardtop je ekvivalentní standardnímu Hardtopu o objemu 24 kubických stop. Žádné další místo pro ikony výkonu. Pokud potřebujete objem, zvažte Clubman. Pokud chcete styl, zvažte Hardtop.
Mitsubishi: Prostor – od sedanů po SUV
Sestava Mitsubishi pro rok 2009 ukazuje, že značka má jasno v tom, co ztrácí a co si ponechává. Nájezdníci zmizeli. Snaha zmizela. Co zůstává, je jádro sedanů a Outlanderu.
Eclipse má objem 15,7 kubických stop. Tohle je sportovní auto. Nemělo by to být „nákupní auto“. Galantský? Skoro nic. 13,3 kubických stop. Tohle je sedan. Dej si tam kufr. To je vše. Lancer má stále objem 11,6 kubických stop. Pár. Pro malá auta je to však praktické.
Pro ty, kteří hledají objem, je Outlander jedinou možností ve městě.
- Outlander (2009): 60,3 kubických stop.
Počkejte. V této tabulce je rok 2006 60,3, ale co rok 2009? Outlander z roku 2006 dosáhl skóre 60,3. U modelu 2008 se zvyšuje na 72,6. Outlander z roku 2009 postrádá některé základní stavební kameny značky, ale na základě trendů by mohl mít podobnou velikost jako Legacy/Wagon z roku 2008 nebo 2009. Ve skutečnosti, pokud zkontrolujete poskytnuté informace, sekce Mitsubishi 2009 „uvádí“ pouze Eclipse, Galant a Lancer. Outlander nebyl na seznamu 2009.
To je důležitý bod. Zabilo Mitsubishi Outlander v roce 2009? Ne, Outlander z roku 2008 má 72,6 kubických stop. V roce 2006 to bylo 60,3. Je zvláštní, že údaje za rok 2009 byly vynechány. Ale pokud jde o sedany, zpráva je jasná: objem není prioritou. 15,7 Eclipse není na kupé špatné. 13,3 pro Galant je průměr. 11,6 pro Lancer je málo.
Když jsem v roce 2009 potřeboval více místa, koupil jsem si jinou značku. Nebo čekal na další generaci.
Nissan Quest: 2009 Král minivanů
Údaje Nissanu za rok 2009 ukazují jasný rozdíl. Sportovní auta mají směšný objem kufru. Interiér SUV je prostorný. Pak máte misi.
350Z má 4,1 kubických stop. Můžete si sbalit tašku do tělocvičny. To je vše. GT-R, který byl představen v roce 2009, má objem 8,8 kubických stop. Lepší, ale pořád se nehodí na cesty. Objem Maximy mírně klesne na 14,2 kubických stop. Altima Hybrid získala skóre 10,1. Standardní Altima je 7.4. Tato postava trpí. Nákladový prostor Altimy se v roce 2008 zmenšil a takový zůstal. Toto je rozhodnutí o designu. Aerodynamika je důležitější než praktičnost.
Ale podívejte se na Quest.
- 2009 Nissan Quest: 148,1 cu.in. ft.
Toto číslo je zvláštní. 148,1 kubických stop. Tohle je minivan. Musí to být velké. Ale i ve srovnání s Armadou (97,1) Quest daleko převyšuje zbytek řady Nissanu. Frontier a Titan nemají hodnocení užitečného zatížení, pravděpodobně proto, že jejich „náklad“ je v korbě pickupu a postelový náklad se neměří stejným způsobem v uzavřených kubických stopách.
Rogue je nové kompaktní SUV, které Nissan uvedl na trh v roce 2008 a v roce 2009 zaznamenalo výrazný pokles kapacity. V roce 2008 to bylo 98 kubických stop. V roce 2009 – 28,9 kubických stop. Proč? Je pravděpodobné, že údaje z roku 2008 byly získány se sklopenými sedadly. Problém roku 2009 může souviset s prostorem za zadními sedadly. Toto je častý zmatek v technických dokumentech. Nezapomeňte zkontrolovat „za zadními sedadly“ a „maximální kapacitu“. Rogue’s 28,9 je na kompaktní SUV těsné. Pathfinder drží 79,2. Murano klesl na 64.
“Nissan Quest z roku 2009 má 148,1 kubických stop prostoru, což ukazuje, že minivany nadále dominují třídě velkých rodinných přepravců.”
Poslední roky Pontiacu: Výroba a styling
Pontiac umírá v roce 2009. Data ukazují, že značky se snaží definovat samy sebe. GTO je pryč. Grand Prix klesá. Montana SV6 je vzpomínka.
G6 pojme 14 kubických stop. Tohle je sedan. Dobře. G8 je sedan na bázi BMW s objemem 17,5 kubických stop. Trochu více prostoru. Solstice je roadster. 5,4 kubických stop. Můžete se vmáčknout do bundy. Toto je limit. Torrent SUV má objem 68,6 kubických stop. Velmi stabilní. Neroste. Nesnižuje se. Je prostě… tam.
Vibe, vyvinutý ve spolupráci s Toyotou, se mírně snížil z 54,1 kubických stop na 49,4 kubických stop. Proč? Změna designu. Vnitřní dispoziční úpravy. Zůstává jedním z nejlepších malých SUV pro prostor. G5 je základní sedan Pontiacu s 13,9 kubických stop. Konzistentní. Spolehlivý. Nudný.
Pokud potřebujete prostor v roce 2009, můžete si koupit Torrent nebo Vibe. Pokud chcete styl, kupte si Solstice nebo G8. Pontiac se snažil dosáhnout dvou věcí najednou. Nepodařilo se.
Porsche: Malé kufry, velké sny
Porsche se nestará o vaše zavazadla. Údaje z roku 2009 to potvrzují. 911 Carrera má 7,24 kubických stop prostoru. To je méně než u Mini Cooper Hardtop. Můžete si zabalit golfový vak. Možná. Pokud sklopíte sedačku. Ale to nemůžete udělat. 911 nemá sklopná sedadla.
Boxster má 9,9 kubických stop. Kajman – 14.5. SUV Cayenne? 62,5 kubických stop. Toto je jediné Porsche, které skutečně dokáže vozit věci. Cayenne je Cayenne. Zbytek jsou hračky.
- Porsche 911 Carrera 2009: 7,24 m3 ft.
Toto číslo je malé. Je malá. Tohle je Porsche. Přijímáš to. Pokud máte děti, kupte si Cayenne. Pokud ne, kupujete 911. Je to jednoduché.
Saab: Poslední odpor 9-7X
Řada Saabu pro rok 2009 je štíhlá. Objem 9-3 kapek na 12,4 kubických stop. V roce 2008 mu bylo 15 a jeho kmen se zmenšil. Proč? Design zadních sedadel? Tvar kufru? Tohle je sedan. Nevhodné pro přepravu zboží. 9-5 má objem 15,9 kubických stop. Velmi stabilní. Tohle je kombi. Nebo auto. Sedan 9-5 má velký kufr. Kombi má velký kufr. Údaje ukazují 15.9. Pravděpodobně je to sedan. Kombi bude větší.
9-7X má 80,1 kubických stop. Jedná se o Chevrolet Trailblazer EXT s emblémy Saab. Tohle je náklaďák. Toto je jediný model, který skutečně umí přepravovat nábytek. 9-2X je vůz Subaru Impreza značky Saab se zdvihovým objemem 61,6 kubických stop. Po roce 2006 nedostupné.
“Saab 9-7X z roku 2009 nabízí 80,1 kubických stop prostoru. To je jediný způsob, jak ze svého Saabu získat více prostoru.”
Saab se zmenšuje. Rozdíl 9:3 se zmenšoval. Pevné 9-5. 9-7X – poslední dech
Skutečné limity užitečného zatížení Toyota (2006–2009)
Toyota neprodává jen auta. Prodávají užitek. Pokud uvažujete o ojetém modelu 2006-2009, údaje o kapacitě nákladu vám přesně řeknou, kolik vybavení budete muset táhnout. Čísla jsou působivá.
Toyota Sienna 2008 má působivých 148,9 kubických stop prostoru. Toto je území dodávek. Sienna 2009 tuto značku splňuje. Potřebujete něco menšího, ale přesto prostorného? Objem Sequoia se mírně snížil z 128,1 kubických stop v letech 2006 a 2007 na 120,8 v roce 2008.
Kompaktní SUV vyprávějí jiný příběh. RAV4 zůstala na 73 kubických stopách po všechny tři roky (2006-2008). Od roku 2006 do roku 2009 zůstal 4Runner stabilní na 75,1. Je konzistentní, spolehlivý a není nijak zvlášť prostorný ve srovnání se svými sourozenci.
A tady je Highlander. Vyrostl.
* 2006: 39,7 kubických stop
* 2007: 80,6 kubických stop
* 2008: 95,4 kubických stop (Hybridní: 94,1 kubických stop )
Tento skok mezi lety 2006 a 2007 je obrovský. Land Cruiser sledoval podobný vzestupný trend s 20,8 (2006), 90,8 (2007) a 81,7 * (2008–2009), než dosáhl plošiny. Pokles v roce 2008 vypadá zvláštně a může být způsoben vnitřními změnami uspořádání kvůli přechodu na platformu J200.
Hybridy trpí. 2008 Highlander Hybrid oproti plynové verzi ztrácí více než 1 kubickou stopu. Prius je asi 14,4 kubických stop (2007–2009), což je méně než 16,1 v roce 2006. 2007–2008 Camry Hybrid má těsných 10,6 kubických stop.
Sedany jsou stísněné. Avalon se hodně změnil. 14.4 (2006), 41.4 (2007) a znovu 14.4 (2008). Vrcholem v roce 2007 byla odchylka nebo určitý korigovaný rozdíl. Camry má asi 15 kubických stop. Do roku 2009 klesla Corolla z 13,6 na 12,3.
Vyzvednutí? Tacoma a Tundra. Informace se zde nezobrazují. Proč? Protože je to náklaďák. U kufru ve stylu sedanu „nosnost“ nezměříte. Změřte užitečné zatížení.
Německá úložná řešení Volkswagen
Volkswagen má jiný přístup k prostoru. Snižte “maximální hlasitost” a přidejte “přesný nástroj”.
Výjimkou je 2009 Volkswagen Routan. Nabízí 141 kubických stop. Je to reskinovaný Dodge Grand Caravan, který ale díky velkému objemu patří do řady VW. Touareg měl v roce 2006 i 2009 71 kubických stop. Nedošlo zde k žádnému výraznému růstu.
Beetle je módní fenomén, nikoli dopravní prostředek.
Kabriolet: 5 kubických stop
* Kupé: 27,1 kubických stop *
Není užitečné pro kempingové vybavení.
Vládnou zde generalisté. Passat Wagon je k dispozici v 61,8 kubických stopách (2007-2009). 2009 Jetta Sport Wagon skáče na 66,9 kubických stop. Golf a Králík dohromady přibližně 41,8–46 kubických stop. Od roku 2007 do roku 2009 GTI odpovídalo 46 kubických stop králíka.
2008 R32 nabízí 43,4 kubických stop. Výkon je dobrý a prostor je také dostatek.
Eos (kabriolet s pevnou střechou) je stísněný. 10,5 kubických stop 2007 až 2009. Neměli byste tam umístit svůj kajak.
Účinnost bloku Volvo
Karoserie Volvo je krabicového tvaru. To je užitečné.
XC90 je pracovní lokomotiva.
* 2006: 84,9 kubických stop
* 2007: 85,1 kubických stop
2008–2009: 85,1 kubických stop *
Je stabilní. Předvídatelný.
V70 a XC70 jsou téměř stejné. XC70 (AWD) má 71,4 kubických stop (2006-20
