Você pode dizer quando encheu um hatchback com azulejos de cerâmica. A suspensão traseira comprime. O pára-choque se arrasta. A frente levanta como se estivesse tentando fazer um cavalinho. É óbvio. Você está sobrecarregando.
Mas tente isso com um trailer.
Carregue-o com móveis, eletrodomésticos e uma dúzia de pessoas. Ele fica lá. Você não sente o peso. Você não vê a queda. O chassi aguenta porque essas máquinas são construídas para transportar. Mas há um limite. E se você cruzar isso, você não ficará apenas desconfortável. Você não está seguro.
A questão não é se o seu equipamento é pesado. É quanto mais pode ser necessário antes que os freios falhem ou o quadro torça. Para encontrar esse número, você precisa calcular sua capacidade de transporte de carga de RV.
Aqui está o detalhamento.
A matemática por trás do peso
A maioria das pessoas pensa que a carga útil é apenas “coisa”. Não é. É um jogo de subtração. Você começa com o limite rígido do fabricante e elimina tudo o que se move ou vive no veículo.
A fórmula é simples. Você precisa de quatro números. Eles estão todos no adesivo do batente da porta ou no manual.
“A definição de capacidade de carga, conforme descrita aqui, é um limite de peso. Por questões de segurança, o CCC do RV nunca deve ser excedido.”
Veja como você reduz os números para obter a capacidade de transporte de carga (CCC).
-
Comece com GVWR.
Esta é a classificação do peso bruto do veículo. O máximo absoluto que o fabricante afirma que o veículo pode pesar quando totalmente carregado.
Exemplo: 20.000 libras -
Subtraia UVW.
Este é o peso do veículo descarregado. Inclui o chassi, carroceria, motor e todos os fluidos. Tanques cheios de combustível, líquido refrigerante e óleo já estão incluídos neste número.
Exemplo: 14.500 libras -
Subtraia SCWR.
Esta é a classificação de peso da capacidade de dormir. Os fabricantes não confiam em você para contar cada pessoa com precisão. Eles usam um multiplicador padrão.
Fórmula: 154 libras x número de posições de dormir.
Exemplo: 6 posições x 154 libras = 924 libras -
Subtraia o peso do propano.
O gás LP não é leve. Isso acrescenta.
Fórmula: 4,2 libras por galão.
Exemplo: 12 galões x 4,2 libras = 50,4 libras -
Subtraia o peso da água doce.
A água é pesada. 8,3 libras por galão. Um tanque cheio representa uma parte significativa do seu orçamento de carga útil.
Fórmula: 8,3 libras por galão.
Exemplo: 25 galões x 8,3 libras = 207,5 libras
Faça as contas.
20.000 (GVWR)
– 14.500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (Propano)
– 207,5 (Água)
= 4.318,1 libras
Esses 4.318,1 libras são a sua capacidade de transporte de carga de RV. Esse é o dinheiro que sobrou para os passageiros, animais de estimação, bagagem e a geladeira cheia de cerveja.
Exceda isso. Você está brincando com fogo.
Encontrando seus números
Caso você não tenha seu manual, o fabricante costuma publicar esses dados. Pesquise on-line. Procure por “CCC” ou “carga útil” para seu VIN específico.
Você também pode verificar o adesivo do batente da porta. Ele lista GVWR e UVW. Se estiverem lá, o resto é apenas aritmética.
Volume de carga x peso
Há uma diferença entre quanto você pode carregar e quão grande o material pode ser. Os gráficos abaixo rastreiam pés cúbicos de espaço de carga para veículos comuns de passageiros. Esta não é uma carga útil. É o volume. Não confunda os dois. Uma pedra pequena pesa mais que um travesseiro grande.
Capacidade de transporte de carga Acura
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12.6 |
Mais especificações do Acura:
Acura GVWR
Acura GAWR
*Acura GCWR
* Peso meio-fio Acura
* Carga útil Acura
* Capacidade de reboque Acura
Capacidade de carga da Audi
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13.4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13.4 |
| 2007 | S4 | 13.4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2008 | RS4 | 13.4 |
| 2008 | S4 | 13.4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3.5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | S8 | 14,6 |
| 2009 | TT | 8,8 |
Mais especificações da Audi:
Audi GVWR
Audi GAWR
*Audi GCWR
* Peso meio-fio Audi
* Carga Audi
* Capacidade de reboque Audi
Capacidade de carga da BMW
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 |
Buick e Cadillac: as guerras de volumes de luxo
Vamos cuidar das pequenas coisas primeiro. Se você está procurando espaço no porta-malas de um sedã 2006-2009, não encontrará muito. O LaCrosse e o Lucerne permaneceram firmemente em 16-17 pés cúbicos durante toda a corrida. É grande o suficiente para guardar mantimentos e, com as asas dobradas, pode ser usado como bagagem de mão, mas não se transforma em uma mochila cheia de tacos de golfe.
“O LaCrosse comporta 16 pés cúbicos de carga. O suficiente para um fim de semana prolongado.”
A verdadeira história da linha Buick é onde está o espaço. Rainier e Rendezvous eram burros de carga disfarçados. O Rendezvous oferece 108,9 pés cúbicos. O Terraza liderou a lista em 2006 com 136,5 pés cúbicos. Então veio o Enclave de 2008. Começou enorme com 116,2 pés cúbicos, ligeiramente abaixo dos 115 em 2009, mas ainda é o rei entre os SUVs de luxo de médio porte.
Cadillac adota uma abordagem diferente. Existem dois níveis: carros pequenos e caminhões grandes. CTS e DTS são modestos. O CTS permaneceu em 12,5 pés cúbicos em 2006 e 2007, mas aumentou para 13,6 em 2008 e 2009. Durante esse período, o DTS oferece 18,8 pés cúbicos um pouco mais generosos. O STS e seu irmão de desempenho V estão presos em 13,8 pés cúbicos. O XLR é compacto 11,6 pés cúbicos tanto no padrão quanto no V. Esses são grandes carros de turismo, não vans móveis.
Mas então veio o Escalade. Se você precisa levar equipamentos para uma equipe de filmagem ou loja de móveis, este é o lugar para você. Em 2007, o Escalade padrão cresceu de 104,6 para 108,9 pés cúbicos e permaneceu o mesmo desde então. O ESV (versão estendida) é uma fera. Começou em 131,6, subiu para 137,4 e depois permaneceu nesse nível por vários anos. As dimensões do Escalade Hybrid são comparáveis às dos 69,5 pés cúbicos do SRX 2009, o que é bom. É eficaz, mas não muito.
EXT é uma fera estranha. Híbrido cupê/utilitário com caçamba. Está listado nos dados técnicos com um travessão. Por que? A cama e a cabine são separadas. Você não pode colocar um sofá no porta-malas. Esta é uma peça de referência, não um veículo prático.
Chevrolet: Do Aveo à Avalanche
Chevy estava em toda parte nesta época. A sua capacidade de carga reflecte este caos.
Vamos começar com carros econômicos. Aveo é pequeno. Para 2006, ofereceu 42 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos (embora o diagrama se refira ao tamanho dos bancos traseiros como capacidade rebatível, ou volume total, que dada a situação básica do pequeno sedã provavelmente é rebatido). Veja o caso dos hatchbacks Aveo de 5 portas 2007 e 2008, que foram listados separadamente em 2007 por 42 pés cúbicos (o que é muito). 12,4 apenas. se precisar mover uma bicicleta, não compre um sedã Aveo.
O cobalto é consistente. 13,9 pés cúbicos. Tedioso. Confiável. Tedioso.
Depois, há vans Express. Os carros expressos são grandes. 225,1 pés cúbicos para cada ano listado (2006-2009). O volume interno não muda seja 1.500, 2.500 ou 3.500. Esta é uma caixa com rodas. Se você precisa guardar drywall ou eletrodomésticos, este é o lugar.
Suburban e Tahoe são empresas de mudança familiar. Desde 2007, o impacto do Suburban 1500 e 2500 permaneceu em 137,4 pés cúbicos. O Tahoe é um pouco menor, com 108,9 pés cúbicos. O Tahoe Hybrid é comparável em tamanho ao Tahoe.
O Traverse foi lançado em 2009 com capacidade de 117,5 pés cúbicos. Uma entrada sólida na classe de SUVs de médio porte.
TrailBlazer e seu irmão EXT? O TrailBlazer oferece 80,1 pés cúbicos. O TrailBlazer EXT ofereceu 107,4 em 2006, mas depois mudou para o formato TrailBlazer padrão 80,1 em 2007 e 2008.
HHR é estranho A capacidade da versão em painel é de 62,7 pés cúbicos. O HHR padrão posterior foi de 57,7 (abaixo dos 63,1 em 2006). Esta é uma perua retrô disfarçada de van. Embalagem que economiza espaço, mas não uma van.
Corveta? Em 2006 e 2009 obtivemos 22,4 pés cúbicos e em 2007 e 2008 caiu para 11. Por que? Possivelmente penetração no compartimento do motor ou alterações estruturais. Em qualquer caso, você não vai encaixar um conjunto de golfe em um C6 sem alguma contorção.
avalanche? Os dados dizem traço. Por que? Assim como o Cadillac EXT, a cama é separada. O porta-malas da cabine é pequeno e a cama é… bem, uma cama. Você não mencionou pés cúbicos dentro.
Chrysler e Dodge: Reis do Volume
A Chrysler e a Dodge compartilham uma plataforma e seus números de carga refletem seu DNA compartilhado.
Town & Country é um caminhão familiar. Iniciado em 2006 com 146,7 pés cúbicos. Em 2007 caiu para 144 e em 2008 e 2009 143,8. Ainda é o rei das minivans para o espaço. Se você tem três cadeiras de criança, um carrinho e refrigeradores, este é o único carro que atende a todos os requisitos.
Pacífica? Esta também era uma minivan (no início). Alcançou 62,7 em 2006, subiu para 92,2 em 2007, mas caiu para 62,7** em 2008 e 2009. As saliências de 2007 podem ter diferentes formatos ou tamanhos de dobra. Atenha-se ao Town & Country se precisar de volume.
O PT Cruiser é um ícone retrô. Sua capacidade caiu de 92,2 pés cúbicos em 2006 para 62,7 em 2007 e permaneceu a mesma desde então. A queda em 2007 é suspeita. Talvez o método de medição do volume rebatível dos bancos traseiros tenha mudado? Ou o ’06 inclui algum espaço auxiliar estranho? De qualquer forma, 62,7 é um número constante para PT Cruisers posteriores.
A série 300 é sólida. 15,6 pés cúbicos na maioria dos anos. Em 2008 subiu para 17,2, mas em 2009 voltou para 15,6. O 300C corresponde exatamente a esses números. O Sebring é ainda menor 11,3 a 13,6 pés cúbicos.
O Aspen é um SUV de tamanho normal. Capacidade para todos os anos de modelo (incluindo híbrido) 102,4 pés cúbicos. É basicamente um Tahoe com pele de Chrysler.
Agora, Dodge. Os caminhões Ram eram consistentes. 1.500, 2.500 e 3.500 (se listados) têm 41 pés cúbicos de espaço para cama. O Ram 1500 2009 tem um painel, provavelmente devido a variações não especificadas na configuração da cabine, mas o 2500 e o 3500 ainda são 41.
A van Sprinter é realmente um monstro de volume. O Sprinter Van 2500 teve 247 em 2006, seguido por 318 em 2007 e 2008.
Equipamento prático da Ford
A Ford domina o segmento de médio porte, oferecendo uma ampla gama de veículos, desde compactos práticos até grandes cavalos de batalha. Se você está procurando Especificações de capacidade do Ford Cargo, os números falam por si em termos de praticidade. A van grande era a rainha do espaço. O Ford Classe E ofereceu 256,5 pés cúbicos de espaço em 2006 e 2007, quer você tenha escolhido o E150, E250 ou o mais potente E350 Super Duty. Em 2008 e 2009, esse número caiu ligeiramente para 230,6 pés cúbicos, provavelmente devido a mudanças na embalagem, mas ainda era bastante espaçoso.
Para quem precisa de uma caminhonete, a área de carga dos caminhões da série F não está listada neste conjunto de dados. Eles são destinados a camas, não a lixeiras. Mas o Ranger era pequeno. Em 2006, tinha capacidade de 18,1 pés cúbicos. Desapareceu da lista em 2007 e 2009, mas reapareceu em 2008 com os mesmos 18,1 pés cúbicos. Este é um player de nicho.
Os SUVs estão no coração da Ford. O volume do Escape permanece constante, oscilando em torno de 66 pés cúbicos. A versão híbrida diminuiu ligeiramente em 2008 (66,0 vs. 65,5), mas permaneceu praticamente estável. A Expedição é maior, oferecendo 108,2 pés cúbicos, enquanto o modelo EL estendido aumenta para 130,8 pés cúbicos. O Explorer fica confortavelmente no meio, com 85,8 pés cúbicos de espaço.
O sedã é mais suave. Por muitos anos, o Crown Victoria teve 20,6 pés cúbicos de espaço. A fusão é menor 15,8. Mustang? 9,7 pés cúbicos. É o pequeno porta-malas de um carro esportivo. O GT é ainda menor, com 1 pé cúbico. A menos que você tenha um capacete, não espere muito armazenamento.
GMC Van Legado
A GMC jogou pelo seguro com a linha Savana. Estes são essencialmente Chevrolets rebatizados, e a capacidade de transporte de carga da GMC reflete essa linhagem compartilhada. De 2006 a 2009, os modelos Savana 1500, 2500 e 3500 permaneceram com 225,1 pés cúbicos. Sem alterações. Sem atualizações. Volume puro e não adulterado para as necessidades do seu negócio.
Os veículos de passageiros eram menos consistentes. O Yukon caiu de 63,6 pés cúbicos em 2006 para 60,3 pés cúbicos em 2007 e permaneceu nesse nível. A capacidade do Yukon XL é de aproximadamente 45,7-45,8 pés cúbicos. O recém-chegado é Acádia. Em 2007, a capacidade era de 19,7 pés cúbicos, que aumentou para 25,5 pés cúbicos em 2008 e assim permaneceu até 2009.
O Envoy manteve-se estável em 43,7 pés cúbicos durante todos os quatro anos. Esta é uma opção sólida de tamanho médio. A picape Canyon não listou espaço de carga, aderindo à caçamba. Também não há informações listadas para os caminhões Sierra 1500/2500/3500, o que faz sentido. Você não pode medir seu caminhão pelos pés cúbicos do porta-malas.
Espaço de armazenamento eficiente da Honda
A Honda priorizou a eficiência de espaço. O CR-V era pequeno por dentro, mas prático. De 2006 a 2008, tinha 10,4 pés cúbicos de espaço. Mas o sedã Civic é surpreendentemente espaçoso para sua classe. Em 2006, eram 72 pés cúbicos. Em 2007, esse número aumentou para 72,9. Depois caiu para 35,7 pés cúbicos em 2008 e apenas 11,5 pés cúbicos em 2009. É uma grande queda. A mudança de geração de 2008 afetou claramente a praticidade do sedã.
Odyssey, o rei das minivans. Após 4 anos, a capacidade é de 147,4 pés cúbicos. Contínuo. Confiável. O Pilot ficou em torno de 87 pés cúbicos.
O ajuste o torna um candidato forte. Começou com 41,9 pés cúbicos em 2007, mas aumentou para 57,3 pés cúbicos em 2009. Sendo um subcompacto, isto significa que o espaço utilizável aumentou significativamente. O Accord era uma mistura, começando em 12,8 em 2006, subindo para 14,0 em 2007, mas caindo para 11,9 em 2008 e 2009. com a nova geração.
Presença de nicho da Hummer
A capacidade de transporte de carga do Hummer é limitada pelo design. O H2 era uma fera, mas não era adequado para carregar bagagem. Ele continha 30,7 pés cúbicos de 2006 a 2009. H3 é semelhante, seu volume é de 29,5 pés cúbicos. A picape H3T não listou espaço. Isto pode ser devido a diferentes métodos de medição da utilidade do leito aberto. O H1 Alpha não tinha dados listados. Esses veículos não são convenientes, mas focam no desempenho
As dores crescentes da Hyundai
A Hyundai estava tentando alcançar o Tucson com 22,7 pés cúbicos durante todos os quatro anos. O Santa Fe aumentou de 30,5 em 2006 para 34,2 em 2007 e permaneceu no mesmo nível. A acentuação aumentou ligeiramente de 12,4 em 2006 para 15,9 em 2007 e permanece neste nível. O Azera ficou em 16,6.
A minivan Entourage ofereceu 32,2 pés cúbicos de espaço em 2007 e 2008. O novo Genesis Sedan 2009 tem 15,9 pés cúbicos de espaço. Não há fazendas listadas no estado de Veracruz. Isto indica que o espaço para esse ano neste conjunto de dados não está disponível ou não foi medido.
インフィニティの究極の贅沢
Luxo não significa necessariamente espaço. O Infiniti QX56 é um SUV grande que oferece 91,7 pés cúbicos de espaço durante todo o ano. Antes do FX50 de 2008 substituir o FX45, o FX35 e o FX45 tinham 64,5 pés cúbicos de espaço, mas o FX45 caiu para 62,0 pés cúbicos. Introduzido em 2008, o EX35 tem capacidade de 18,6 pés cúbicos.
A capacidade do G35 aumentou de 7,8 pés cúbicos em 2006 e 2007 para 13,5 pés cúbicos em 2008. Em seguida, voltou para 7,4 pés cúbicos no G307. O M35 e o M45 têm capacidade de 14,9 pés cúbicos. Em 2006, minha pontuação no Q45 foi de 13,6. Estes números sugerem que os carros desportivos de luxo estão a dar prioridade ao desempenho em detrimento do espaço de armazenamento.
いすゞとジャガーの少发足跡
De 2006 a 2008, o Ascender da Isuzu teve um volume de 80,1 pés cúbicos. Não há informações sobre a capacidade das picapes i-280 e i-350. Também não há informações sobre os modelos i-290 e i-370 posteriores. Ao mesmo tempo, parece que a Isuzu reduziu as vendas de automóveis de passageiros.
Os sedãs de luxo da Jaguar não foram projetados para movimento. No modelo S, o volume permanece em 28,6 pés cúbicos por quatro anos. O modelo X é 16.0. Os modelos XJ8 e XJR pontuaram 16,4. Os modelos XK são menores, começando em 11,5 para o modelo de 2006, caindo para 7,1 para 2007 e 2008, e subindo ligeiramente para 10,6 para 2009. O XF foi lançado em 2009 com um deslocamento de 17,7 polegadas cúbicas. A proporção do XK cupê e sedã é de 10,6. Os números destacam os compromissos. Linhas suaves significam um compartimento de bagagem menor.
Conclusão
Quando comparamos os números de volume de carga da Ford com outras marcas, observa-se um certo padrão. Predominam caminhões e vans. Os sedãs sacrificam espaço pela aerodinâmica. SUVs oferecem o melhor equilíbrio. Dados de 2006 a 2009.
Análise do espaço do jipe
A linha Jeep 2006-2009 oferece uma ampla variedade de recursos úteis, mas os números variam muito dependendo se você está transportando mantimentos ou equipamento de acampamento. Jeep Wrangler Unlimited emergiu como o líder em volume durante este período. Para 2008 e 2009, oferece 86,8 pés cúbicos de espaço de carga. Isso é uma quantia enorme para uma plataforma SUV compacta. O Wrangler padrão de duas portas é ainda mais limitado, com 61,2 pés cúbicos para ambos os anos de modelo. Se você deseja utilidade máxima sem ser limitado pelo comprimento do Unlimited, o Grand Cherokee e o Commander oferecem opções sólidas de nível médio. Eles pairam em torno de 67-69 pés cúbicos por muitos anos.
Patriot e Compass oferecem soluções diferentes. O Patriot bate acima de sua categoria de peso. Em 2007 e 2008 foi de 62,7 pés cúbicos. O Compass tem 53,6 pés cúbicos na parte traseira, o que é um pouco apertado para um crossover compacto, mas suficiente para o deslocamento diário. Liberty mostra alguma volatilidade. 2006 e 2007 começaram fortes com 69 pés cúbicos, mas caíram para 64,2 pés cúbicos em 2008 e 2009. Essa mudança sugere uma mudança na dobra do assento e na embalagem interna, e os entusiastas devem estar atentos ao comparar os anos dos modelos.
| Ano | Modelo | Volume (pés cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | comandante | 68,7 |
| 2006 | Grande Cherokee | 67,4 |
| 2006 | Liberdade | 69 |
| 2006 | Disputador | 45,8 |
| 2007 | comandante | 68,9 |
| 2007 | Bússola | 53,6 |
| 2007 | Patriota | 62,7 |
| 2007 | Disputador | 61,2 |
| 2008 | comandante | 68,5 |
| 2008 | Bússola | 53,6 |
| 2008 | Patriota | 62,7 |
| 2008 | Wrangler Ilimitado | 86,8 |
| 2009 | comandante | 68,5 |
| 2009 | Bússola | 53,6 |
| 2009 | Patriota | 62,7 |
| 2009 | Wrangler Ilimitado | 86,8 |
Análise do utilitário Kia
A estratégia de longo prazo da Kia centrou-se principalmente em crossovers e minivans de alto valor. O Kia Sedona é o rei do volume. Ela oferece capacidade impressionante, começando em 141,5 pés cúbicos em 2006 e estabilizando em 121,3 pés cúbicos em 2007 e 2008. Este é um território de minivan, puro e simples. Se você está procurando caminhões menores, o Rondo 2007 e 2008 74,4 pés cúbicos é uma ótima escolha.
Crossovers como o Sorento e o Sportage mantiveram-se estáveis em 66,4 e 66,6 pés cúbicos durante este período. Introduzido em 2009, o Borrego oferece enormes 97,6 pés cúbicos de capacidade de carga, tornando-o um forte candidato para transportar grandes cargas. O sedã é uma área onde a Kia Motors fica para trás. Optima e Amanti mal quebram 15 pés cúbicos. O Rio Hatchback (Rio 5) é mais prático, oferecendo 49,6 pés cúbicos em 2006 e 2008, caindo para 15,8 em 2007. Isso provavelmente se deve a uma mudança na embalagem traseira.
| Ano | Modelo | Volume (pés cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | Sedona | 141,5 |
| 2006 | Sorento | 66,4 |
| 2006 | Sportage | 66,6 |
| 2006 | Rio 5 | 49,6 |
| 2007 | Rondó | 74,4 |
| 2007 | Sedona | 121,3 |
| 2007 | Sorento | 66,4 |
| 2007 | Sportage | 66,6 |
| 2008 | Rondó | 74,4 |
| 2008 | Sedona | 121,3 |
| 2008 | Sorento | 66,4 |
| 2008 | Sportage | 66,6 |
| 2009 | Borrego | 97,6 |
Tendências de capacidade da Land Rover
A abordagem espacial da Land Rover dá ênfase à versatilidade em detrimento do volume bruto. O LR3 é o melhor dos modelos de utilidade, oferecendo 90,3 pés cúbicos em 2006 e 2007. O modelo de 2008 cai estranhamente para 9,9 pés cúbicos, mas isso é uma anomalia nos dados e pode refletir certas condições de medição ou erros nos dados de origem daquele ano. Em 2009, estava de volta a 90,3 pés cúbicos.
Os modelos Range Rover são ainda mais limitados. O Range Rover padrão permaneceu em 74,9 pés cúbicos em 2006 e 2007, caiu para 35,1 pés cúbicos em 2008 e voltou para 74,2 em 2009. O Range Rover Sport permaneceu em 71 pés cúbicos durante os primeiros três anos, mas ganhou significativamente. 90,3. Não, basta olhar para o bloco de 2009. LR3 foi 90,3. O Range Rover Sport ficou em 71º lugar. O LR2 entrou na corrida em 2008 sem um número listado, depois em 2009 com 58,9 pés cúbicos. Esta gama sugere que se você precisa de espaço máximo, o LR3 ou o último modelo Sport são a melhor escolha.
| Ano | Modelo | Volume (pés cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | LR3 | 90,3 |
| 2006 | Range Rover | 74,9 |
| 2006 | Range Rover Sport | 71 |
| 2007 | LR3 | 90,3 |
| 2007 | Range Rover | 74,9 |
| 2007 | Range Rover Sport | 71 |
| 2008 | LR3 | 9,9 |
| 2008 | Range Rover | 35,1 |
| 2008 | Range Rover Sport | 71 |
| 2009 | LR2 | 58,9 |
| 2009 | LR3 | 90,3 |
| 2009 | Range Rover | 74,2 |
| 2009 | Range Rover Sport | 71 |
Opções de armazenamento Lexus
A Lexus prioriza o refinamento em seus sedãs, por isso o espaço do porta-malas costuma ser modesto. LX 470 e LX 570 são exceções. O volume do LX 470 é sempre 90,4 pés cúbicos. O LX 570 foi lançado em 2008. Havia 15,5 pés cúbicos de espaço atrás da terceira fila, que se expandiu para 83,1 pés cúbicos em 2009. Esta mudança significativa sugere que os números de 2009 podem incluir bancos traseiros rebatíveis.
Série RX é uma escolha prática para transporte de carga. O RX 330 e o RX 400h comportam 84,7 pés cúbicos. No novo RX 350 (2007 e mais recentes) isto aumenta ligeiramente para 85 pés cúbicos, mas em 2008 diminui para um número ímpar de 38,3. Isso pode indicar uma configuração ou métrica de assento diferente. Sedãs de luxo de gama média, como ES e GS, são restritos. O ES 350 oferece 14,7 pés cúbicos. O GS 350 e o GS 430 são ainda mais compactos, com 12,7 pés cúbicos. Se precisar de mais espaço, o LS 460 ou LS 600h oferecem 18 pés cúbicos.
Por que a capacidade de minicarga é importante para os motoristas da cidade em 2009
A linha 2009 do Mini Cooper continua sendo uma aula magistral em embalagens eficientes, mesmo que os números pareçam pequenos no papel. Você não compra um Clubman para mover uma árvore. Você está comprando para guardar meus equipamentos de fim de semana, algumas malas e talvez um ou dois cachorros. Os números da Capacidade de Mini Carga desta época mostram exatamente onde estão essas compensações.
O Cooper conversível ainda tem 21,4 pés cúbicos. Não importa se você dobra a capota para baixo ou para cima. A estrutura atrás dos bancos é fixa, por isso o porta-malas não muda muito. A capota rígida perdeu alguns pés cúbicos do ano passado, caindo para 24 pés cúbicos. Está apertado. Mas e o Clubman? Este é o rei da praticidade.
“O John Cooper Works Clubman 2009 oferece 32,8 pés cúbicos de espaço, tornando-o a escolha mais versátil para aventureiros urbanos.”
Esses 32,8 pés cúbicos são importantes. Grande o suficiente para um conjunto completo de tacos de golfe ou duas malas de mão grandes. Uma capota rígida JCW é equivalente a uma capota rígida padrão de 24 pés cúbicos. Não há espaço extra para emblemas de desempenho. Se precisar de volume, considere o Clubman. Se você quer estilo, considere uma capota rígida.
Mitsubishi Space: De sedãs a veículos off-road
A linha 2009 da Mitsubishi mostra que a marca sabe claramente o que está perdendo e o que está mantendo. O Raider se foi. O Endeavour se foi. Você fica com um sedã básico e um Outlander.
O volume do Eclipse é de 15,7 pés cúbicos. Este é um carro esportivo. Não deveria ser um comprador de supermercado. Galante? Isso não é muito mais. 13,3 pés cúbicos. Este é um sedã. Coloque sua mala lá. é isso. O volume do Lancer ainda é de 11,6 pés cúbicos. pequeno. No entanto, é prático para carros pequenos.
Para quem procura volume, Outlander é o único jogo da cidade.
- Outlander (2009): 60,3 pés cúbicos.
Espere. Nesta tabela, 2006 é 60,3, mas e 2009? O Outlander 2006 marcou 60,3. Salta para 72,6 no modelo de 2008. O Outlander 2009 está faltando alguns dos blocos principais da marca, mas com base nas tendências, pode ser semelhante em tamanho ao Legacy/Wagon de 2008 ou 2009. Na verdade, se você verificar as informações fornecidas, a seção Mitsubishi 2009 lista “apenas” o Eclipse, Galant e Lancer. Outlander não estava na lista de 2009.
Este é um detalhe importante. A Mitsubishi matou o Outlander em 2009? Não, o Outlander 2008 tem um volume de 72,6 pés cúbicos. Em 2006, era 60,3. É estranho que os dados de 2009 tenham sido omitidos. Mas quando se trata de sedãs, a mensagem é clara: o volume não é a prioridade. O 15,7 do Eclipse não é ruim para um cupê. Os 13,3 de Galant são médios. 11.6 Lancer é pequeno.
Quando precisei de mais espaço em 2009, comprei outra marca. Ou espere pela próxima geração.
Nissan Quest: Van King 2009
Os dados de 2009 da Nissan mostram uma clara diferença. Você tem carros esportivos com um espaço de carga ridículo. O interior do SUV é espaçoso. Então você tem uma missão.
O 350Z tem capacidade de 4,1 pés cúbicos. Você pode arrumar sua bolsa de ginástica. é isso. Introduzido em 2009, o GT-R tem pés cúbicos de 8,8 pés cúbicos. É melhor, mas ainda não é adequado para viagens rodoviárias. O volume do Maxima foi ligeiramente reduzido para 14,2 pés cúbicos. O Altima Hybrid recebeu uma classificação de 10,1. O Altima padrão é 7,4. Este número está ferido. O espaço do porta-malas do Altima diminuiu em 2008 e assim permaneceu. Esta é uma escolha de design. Aerodinâmica antes da praticidade.
Mas olhe para a missão.
- ** Nissan Quest 2009: ** 148,1 pés cúbicos.
Este número é estranho. 148,1 pés cúbicos. Esta é uma minivan. Deveria ser grande. Mas mesmo em comparação com a Armada (97,1), o Quest é menor em comparação com o resto da linha Nissan. Frontier e Titan não têm dados de carga listados, provavelmente porque sua “carga” está no leito, e a carga do leito não é medida da mesma forma em pés cúbicos fechados.
O Rogue é um novo SUV compacto que a Nissan lançou em 2008 e teve uma queda significativa na capacidade em 2009. Em 2008, era de 98 pés cúbicos. Em 2009, eram 28,9 pés cúbicos. Por que? Os números de 2008 foram provavelmente obtidos com o banco rebatido. A edição de 2009 pode estar atrás dos bancos traseiros. Esta é uma confusão comum em documentos técnicos. Certifique-se de verificar “atrás dos bancos traseiros” e “capacidade máxima”. O 28,9 do Rogue é adequado para SUVs compactos. Pathfinder detém 79,2. Murano caiu para 64.
“O Nissan Quest 2009 tem 148,1 pés cúbicos de espaço, mostrando que as minivans continuam a dominar a grande classe de caminhões familiares.”
Anos Finais da Pontiac: Produção e Estilo
Pontiac morrendo em 2009. Dados mostram marcas lutando para se definirem. O GTO desapareceu. O Grande Prêmio está diminuindo e ficando menor. O Montana SV6 é uma memória.
O G6 comporta 14 pés cúbicos. Este é um sedã. Está tudo bem. O G8 é um sedã derivado da BMW com capacidade de 17,5 pés cúbicos. Um pouco mais de espaço. Solstice é um roadster. 5,4 pés cúbicos. Você pode colocar uma jaqueta. Esse é o limite. O Torrent SUV tem um volume de 68,6 pés cúbicos. Muito estável. Não cresce. Não encolhe. É só… ali.
O volume do Vibe, desenvolvido com a Toyota, foi ligeiramente reduzido de 54,1 pés cúbicos para 49,4 pés cúbicos. Por que? Mudança de projeto. Ajustes na embalagem interna. Continua sendo um dos melhores SUVs pequenos em termos de espaço. O G5 é o sedã básico da Pontiac com capacidade de 13,9 pés cúbicos. Consistente. Confiável. tedioso.
Se precisar de espaço em 2009, você pode comprar Torrent ou Vibe. Se você quer estilo, compre Solstice ou G8. A Pontiac estava tentando alcançar duas coisas ao mesmo tempo. Fracassado.
Porsche: Baús pequenos, grandes sonhos
A Porsche não se importa com sua bagagem. Dados de 2009 confirmam isso. O 911 Carrera tem 7,24 pés cúbicos de espaço. É menor que uma capota rígida do Mini Cooper. Você pode levar uma bolsa de golfe. talvez. Se o assento estiver rebatido. Mas você não pode fazer isso. O 911 não possui bancos rebatíveis.
O Boxster tem um volume de 9,9 pés cúbicos. Cayman tem 14,5. SUV Caiena? 62,5 pés cúbicos. É o único Porsche que pode realmente transportar coisas. O Cayenne é o Cayenne. O resto são brinquedos.
- Porsche 911 Carrera 2009: 7,24 pés cúbicos.
Este número é pequeno. É pequeno. Este é um Porsche. você aceita isso. Se você tem filhos, compre um Cayenne. Você compra o 911 se não o fizer. É simples.
Saab: 9-7X Última Resistência
A gama de produtos da Saab em 2009 é escassa. O 9-3 reduz o volume para 12,4 pés cúbicos. Em 2008, tinha 15 anos e seu porta-malas havia encolhido. Por que? Design do banco traseiro? A forma do tronco? Este é um sedã. Não é adequado para transporte em van. O 9-5 tem um volume de 15,9 pés cúbicos. Muito estável. Isto é uma carroça. Ou um carro. O sedã 9-5 tem um porta-malas grande. A carroça tem um porta-malas grande. Os dados mostram 15,9. Este é provavelmente um sedã. O carrinho será maior.
O 9-7X tem um volume de 80,1 pés cúbicos. Este é um Chevrolet Trailblazer EXT com emblemas Saab. Isto é um caminhão. É a única porção que pode realmente mover móveis. O 9-2X é uma marca de peruas Subaru Impreza com volume de 61,6 pés cúbicos. Não disponível após 2006.
“O Saab 9-7X 2009 oferece 80,1 pés cúbicos de espaço. Esta é a única maneira de obter mais espaço do seu Saab.”
Saab está diminuindo. A diferença de 9-3 estava diminuindo. Sólido 9-5. 9-7X é o último gás
Limites de carga reais da Toyota (2006-2009)
A Toyota não vende apenas carros. Eles venderam utilidade. Se você estiver considerando um modelo usado de 2006 a 2009, os dados de capacidade de carga podem dizer exatamente quanto equipamento você precisa transportar. Os números são gritantes.
O Toyota Sienna 2008 tem impressionantes 148,9 pés cúbicos de espaço. Esse é o território da van. O 2009 Sienna combina com isso. Precisa de algo menor, mas ainda capaz? A metragem quadrada de Sequoia diminuiu ligeiramente de 128,1 pés cúbicos em 2006 e 2007 para 120,8** em 2008.
Os SUVs compactos contam uma história diferente. O RAV4 ficou estagnado em 73 pés cúbicos durante todos os três anos (2006-2008). De 2006 a 2009, o 4Runner se manteve estável em 75,1. É consistente, confiável e não particularmente espaçoso em comparação com seus irmãos.
E Highlander. Ele cresceu.
2006: 39,7 pés cúbicos
2007: 80,6 pés cúbicos
2008: 95,4 pés cúbicos (Híbrido: 94,1 pés cúbicos *)
Esse salto entre 2006 e 2007 é enorme. O Land Cruiser seguiu uma tendência ascendente semelhante de 20,8 (2006), 90,8 (2007) e 81,7 * (2008-2009) antes de atingir um patamar. A queda de 2008 é estranha e pode ser devido a mudanças internas de embalagem devido à migração para a plataforma J200.
Os híbridos sofrem. O Highlander Hybrid 2008 perde mais de 1 pé cúbico em comparação com a versão a gás. O Prius tem cerca de 14,4 pés (2007-2009), abaixo dos 16,1 em 2006. O Camry Hybrid 2007-2008 é apertado 10,6 pés.
Os sedãs são apertados. Avalon mudou muito. 14,4 (2006), 41,4 (2007) e de volta a 14,4 (2008). O pico em 2007 foi um desvio ou uma certa diferença corrigida. Um Camry tem cerca de 15 pés³. Em 2009, o Corolla caiu de 13,6 para 12,3.
caminhonete? Tacoma e Tundra Nenhuma informação exibida aqui. Por que? Porque é um caminhão. Você não pode medir a “capacidade de carga” com um porta-malas estilo sedan. Meça a carga útil.
Soluções de armazenamento alemãs da Volkswagen
A Volkswagen tem uma abordagem diferente para o espaço. Reduza o “Volume máximo” e adicione “Utilitário preciso”.
O Volkswagen Routan 2009 é uma exceção. Oferece 141 pés cúbicos. É um Dodge Grand Caravan rebatizado, mas pertence à linha VW devido ao seu grande volume. O Touareg tinha 71 pés cúbicos em 2006 e 2009. Não houve muito crescimento lá.
Beetle é um fenômeno da moda, não um meio de transporte.
* Conversível: 5 pés³
* Cupê: 27,1 pés³
Inútil para equipamentos de camping.
Os vagões dominam aqui. O Passat Wagon está disponível em 61,8 pés³ (2007-2009). O Jetta Sport Wagon 2009 salta para 66,9 pés³. Golfe e Coelho se reúnem em torno de 41,8-46 pés. De 2007 a 2009, o GTI igualou os 46 pés3 do Rabbit.
O R32 2008 oferece 43,4 pés. O desempenho é bom e também há bom espaço.
Eos (capota rígida conversível) é apertado. 10,5 pés3 de 2007-2009. Você não deveria colocar um caiaque lá.
A eficiência quadradão da Volvo
A cabine Volvo tem formato de caixa. Isso é útil.
A XC90 é uma empilhadeira robusta.
2006: 84,9 pés cúbicos
2007: 85,1 pés cúbicos
2008-2009: 85,1 pés *
É estável. Previsível.
V70 e XC70 são quase iguais. XC70 (4WD) assentos 71,4 pés (2006-2007), depois 72 pés (2008-2009). V70 é de 71,4 a 72,1**. Lucro marginal.
V50 Menor, mas mais potente. Começou 62,9 pés (2006)
