Le Ford V-8 1931-1934 et la fin d’une époque
Ford Motor Company n’a pas seulement survécu à ses douze premières années ; cela les a conquis. Depuis sa création en 1903, le géant...
Arrêtez de dire mise au point : le terme obsolète utilisé par les mécaniciens pour...
Si vous entrez dans un atelier et demandez une « mise au point » pour une voiture construite après 1999, vous remettez à votre...
La légende accidentelle : comment un budget d’appel budgétaire a créé le Plymouth Duster de...
Plymouth a dépensé quinze millions de dollars pour que la Valiant ressemble moins à la berline d'un chauffeur de taxi qu'à quelque chose que...
La 421 Super Duty de Pontiac : comment le Big Block de Détroit a déclenché...
Le V8 de 421 pouces cubes est le moteur qui définit l’héritage Super Duty de Pontiac. C'était brutal. C'était rapide. C’était la preuve définitive...
Renault Zoe 2020 : conception, spécifications et analyse de l’efficacité réelle
Le constructeur automobile français a finalement abandonné la nouvelle Renault Zoe. Ce n’est pas seulement un rafraîchissement. Il s’agit d’une réinvention complète qui semble...
Chevrolet Malibu et Chevelle : la double nature des rois intermédiaires de GM
Chevrolet ne construit pas seulement des berlines. Ils ont construit des icônes. La Malibu et sa cousine musclée, la Chevelle, ont conquis des millions...
La Matranga Mercury : comment une coutume vieille d’un an a changé la culture...
Il a survécu à peine un an. C’est l’ironie tragique du Matranga Mercury. Cette Mercury de 1940 n’était pas simplement un autre hot rod...
Pourquoi les Ford de 1957 règnent en maître alors que les modèles de 1958...
La Ford standard de 1957 est le summum de la collection de la marque dans les années 1950. Il s’agit d’une réalité parmi les...
Les additifs pour carburant fonctionnent-ils réellement ? Vérification de la réalité d’un mécanicien
Vous les avez vus. Des rangées de bouteilles aux couleurs vives à la station-service. Mécaniciens les mentionnant lors du service. Les étiquettes promettent des...
Pourquoi la Renault Dauphine s’est avérée petite et intelligente
Renault n’est pas arrivé sur le marché du moteur arrière par hasard. L’entreprise avait déjà tiré les leçons de la minuscule 4CV, une voiture...
