Toyota Yaris už není jen hatchback segmentu B. Model 2021 vstupuje na trh se zážehovými i hybridními verzemi a úspěšně překonává konkurenty ve své třídě díky modernímu designu a pokročilým technologickým řešením.
V této recenzi se zaměříme na nejvybavenější verzi, novou 2021 Toyota Yaris Hybrid Passion e-CVT. I když základní výbava může postrádat některé klíčové funkce, podíváme se blíže na detaily, které tato nejvyšší verze s nejvyšší cenou nabízí. Níže je uveden přehled a specifikace nové Toyota Yaris Hybrid 2021, která vyniká svým designem a konstrukcí.
Detaily, které dělají rozdíl v designu a vzhledu
Nový Yaris není jen mírným faceliftem. Toyota u této generace předvádí ostřejší a sportovnější vzhled. Výbava Passion vyčnívá ze standardních modelů svými estetickými detaily. V první řadě jde o agresivnější design předního nárazníku a speciální profily ráfků kol, které okamžitě naznačují zlepšenou ovladatelnost vozu.
Design se neomezuje pouze na vzhled. Zlepšila se také kvalita materiálů v kabině. Kůží potažený volant, elektricky ovládaná okna a pokročilejší systém klimatizace poskytují pohodlí zaměřené na řidiče. Tyto detaily jsou navrženy nejen pro vytvoření pocitu luxusu, ale také pro zvýšení pohodlí při každodenním používání.
e-CVT a hybridní systém: proč je tak důležitý?
Nový Yaris Hybrid je výsledkem mnohaletého vývoje Toyoty na poli hybridních technologií. Systém e-CVT (elektronicky řízená plynule měnitelná převodovka) využívá zařízení pro distribuci výkonu namísto tradičních převodových stupňů. Tato konstrukce optimalizuje spotřebu paliva a zároveň zvyšuje jízdní komfort.
Hybridní systém ve výbavě Passion je patrný zejména v městském provozu. Elektromotor zabírá v nízkých otáčkách pro klidnou jízdu, zatímco ve vysokých je podporován zážehovým motorem pro plynulejší chod. Spotřeba paliva ve městě je díky tomuto systému v porovnání s konkurencí úspornější.
“e-CVT zcela mění zážitek z jízdy. Řazení je prakticky nepostřehnutelné a systém patří z hlediska spotřeby paliva k nejlepším ve své třídě.”
Technologie a bezpečnost: špičkové vybavení
Nový Yaris Hybrid 2021 přitahuje pozornost nejen svou spotřebou paliva, ale také technologickou základnou. Model Passion je standardně dodáván s
Toyota Yaris Hybrid 2021: Funkce, které definují její výkon
už víte, co dělat. Hybridní pohonné jednotky Toyoty jsou nyní všude, ale Yaris stále hraje hlavní roli ve třídě A. Model 2021, zejména 2021 Toyota Yaris Hybrid s 1,5litrovým motorem a převodovkou e-CVT, se nesnaží být sportovním vozem. Snaží se být chytrá. A v tomto segmentu vítězí mysl.
Srdcem tohoto vozu je 4válcový řadový motor o objemu 1490 ccm. cm. Vyvine 68 koní. při 5500 ot./min a točivý moment 120 Nm při 4800 ot./min. Jedná se o část benzinového motoru. Dále přidáme elektromotor. Jeho maximální výkon je 59 kW a točivý moment 141 Nm. Kapacita baterie – 4,3 Ah. Je malý, ano. Efektivní? Absolutně.
Dynamika jízdy a reálná data
Jak si tato kombinace vede na silnici? Tento kombinovaný systém poskytuje Yarisu maximální rychlost 175 km/h. Rekord to není, ale na pohodlnou dálniční jízdu s plynulou akcelerací od elektromotoru to stačí.
Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 9,7 sekundy. Ne moc rychle. Pozor ale na hmotnost: 1255 kg. Je to velmi lehké. Tato lehkost je důvodem, proč je zrychlení citlivé i přes skromné hodnoty špičkového výkonu. Netaháte za sebou cihlu.
Yaris opravdu vyniká svou efektivitou. Emise CO2 jsou pouhých 73 g/km. To stačí k udržení spokojenosti daňových pásem na většině evropských trhů. Objem palivové nádrže je 36 litrů. Dojezd je dostatečný pro jízdu ve městě nebo občasné dlouhé cesty bez častých zastávek.
Ceny a pozice na trhu
Yaris Hybrid Passion e-CVT má cenu 376 500 TL, což jej řadí na vrchol své třídy. Za spolehlivost se platí. Platíte za osvědčenou hybridní architekturu. Provoz vozu, který si koupíte, bude pravděpodobně stát méně než podobný benzínový hatchback.
stojí to za to? Pokud se podíváte na specifikace 2021 Toyota Yaris Hybrid, odpověď bude pravděpodobně ano. 1,5litrové hybridní nastavení e-CVT není novinkou. V průběhu let se to vypilovalo. Už je zcela připravená. Problémy s „dětskými nemocemi“ zde nejsou. Velmi stabilní výkon.
Proč na těchto vlastnostech záleží
Většinu kupujících nezajímá kapacita baterie 4,3 Ah. Záleží jim na ceně za kilometr. Emise CO2 jsou 73 g/km, což má přímý dopad na provozní náklady. Díky kombinaci točivého momentu 120 Nm zážehového motoru a okamžitého točivého momentu elektromotoru je jízda ve městě snadná a zábavná. Zastavili jste a uvízli v provozu? Za plíživý pohyb je zodpovědný elektromotor. Žádná únava spojky. Žádné přehřívání převodovky.
Převodovka e-CVT funguje bez problémů. Neexistuje žádný pocit přepínání. Jedná se o skutečně lineární převod. Pro malý hatchback je taková hladkost luxusem. Maximální rychlost je 175 km/h. Na 100 km/h máte 9,7 sekundy. Získáte auto, které váží něco málo přes tunu.
Toto je vzorec, který funguje. Toyota ne…
Nová Toyota Yaris Hybrid 2021: Design exteriéru
To, co zvyšuje pojistnou hodnotu nového modelu Toyota Yaris Hybrid 2021, není jen hybridní technologie. Dominuje také jeho design. Ukazuje sportovní vzhled. Tyto linie hrály klíčovou roli v tom, že model získal ocenění Car of the Year. Má atraktivní přední část. Ostré linie přitahují pozornost.
Prioritní studie: Hybridní design exteriéru Toyota Yaris pro rok 2021
Při pohledu na exteriér vozu je hned jasné, že Toyota nabízí hatchback, který vypadá jako malé SUV. Vysoké zadní okno. Zadní skloněný C-sloupek dodává Yarisu agresivní vzhled. Tím se odlišuje od standardních modelů.
Jakým designovým jazykem vyniká Toyota Yaris Hybrid 2021?
V designu je jasně patrné téma „Dynamic Force“. Velká mřížka vpředu je propojena se světlomety tenkým proužkem. Tento pásek je LED denní svícení. Vstupy vzduchu v předním nárazníku neslouží pouze k estetice. Jsou funkční pro chlazení motoru. Boční profil je standardně vybaven 15palcovými litými koly. Ve sportovních verzích je k dispozici možnost 17palcových kol.
Proč design Toyota Yaris 2021 získal ocenění?
Porota ocenila čisté linie a profesionální vzhled v kompaktní velikosti. Bylo zabráněno nadměrnému zdobení. Byly použity pouze potřebné formuláře. Tento minimalismus vytváří moderní estetiku. Boční zrcátka jsou lakována v barvě karoserie. Ve stejném tónu jsou také kliky dveří. Tato jednota vytváří pocit, že vůz patří do dražšího segmentu.
Zadní část obsahuje LED brzdová světla ve tvaru L. Tento vzor je součástí nové identity Toyoty. Subtilní spoiler na víku kufru snižuje aerodynamický odpor. Navíc dodává sportovní akcent. Barevné možnosti zahrnují Super White, Jet Black a Lunar Rock. Lunar Rock má matný šedý odstín a vyniká jako jedna z klíčových barev pro modelový rok 2021.
Toyota Yaris 2021 Rozměry a relativní výhody
Zanechává krátký, ale široký dojem. Délka je 3940 mm. Šířka – 1700 mm. Výška – 1470 mm. Tyto rozměry usnadňují parkování ve městě. I v úzkých ulicích je velmi dobře manévrovatelný. Rozvor náprav je 2560 mm. V interiéru tak zůstává dostatek prostoru. Vnější rozměry však zůstávají kompaktní. Díky tomu je ideální pro jízdu ve městě.
První věc, která zaujme, jsou strmé, zaoblené linie. Toyota si vzala za základ svého designu image býka. Není to děsivé, ale je to cool. Přední linie dodává agresivnější a živější vzhled. Všude, kde se objeví, vytváří atraktivní efekt. Černý kryt zadního světla dodává sportovní vzhled.
Nový design interiéru Toyota Yaris 2021
Nová Toyota Yaris Hybrid 2021: Výkon motoru a účinnost
Interiér stále působí měkkým, hmatovým dojmem. Přístrojová deska je navržena s nízkým uspořádáním, což vám umožní číst důležité informace, aniž byste spustili oči ze silnice. Nebojte se, že vám na dovolené dojde zavazadlový prostor – můžete sklopit zadní sedadla a zvětšit tak zavazadlový prostor. 10palcovou obrazovku lze v případě potřeby promítat na čelní sklo a bezdrátové nabíjení eliminuje změť kabelů. A co manipulace? Jak silné je „srdce“ motoru?
Motor nové Toyoty Yaris Hybrid 2021
Možnost motoru nového modelu Toyota Yaris Hybrid 2021 zcela mění jízdní dynamiku. Hybridní pohon o objemu 1,5 litru poskytuje úžasnou manévrovatelnost i v městském provozu. 116 koní je na tuto třídu poměrně ambiciózní údaj. Okamžitá odezva točivého momentu je patrná zejména v nízkých otáčkách, což vytváří výhodu při rozjezdu z klidu na červenou.
Hlavní výhodou hybridního systému je, že snižuje spotřebu paliva bez obětování výkonu. V městských podmínkách můžete dosáhnout spotřeby kolem 4,0–4,5 l/100 km. Přestože na dálnici toto číslo mírně narůstá, celková efektivita poskytuje jasnou výhodu oproti konkurenci.
Díly motoru a převodovky:
- Typ motoru: 1,5litrový benzinový 4válec + elektromotor (hybridní systém)
- Celkový výkon: 116 hp
- Převodovka: e-CVT (elektronická plynule měnitelná převodovka)
- Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus): ~4,3 l/100 km
- Zrychlení 0-100 km/h: asi 10,5 sekundy
Převodovka e-CVT eliminuje tradiční kroky řazení pro plynulou akceleraci. To zvyšuje jízdní komfort při častém zastavování a rozjíždění v městském provozu. Okamžik připojení elektromotoru prakticky není cítit.
Na jaké silnice je vhodný?
Zatímco výkon motoru nové Toyoty Yaris Hybrid 2021 je optimalizován pro intenzivní jízdu ve městě, zazáří také na otevřené silnici. Rozložení hmotnosti v zatáčkách je vyvážené a řízení zatížení přední nápravy udržuje vozidlo stabilní. I při ostrých manévrech se vůz chová stabilněji, než by se dalo čekat.
Proč zvolit hybrid?
V době rostoucích nákladů na palivo je nová varianta motoru Toyota Yaris Hybrid pro rok 2021 šetrná k vaší peněžence i životnímu prostředí. Spodní
Nová Toyota Yaris Hybrid 2021: bezpečnost a klíčové funkce
Hybridní pohonné ústrojí e-CVT o objemu 1,5 litru v nové Toyotě Yaris není jen o spotřebě paliva. To je bezvadná účinnost. V určitých rychlostech je vůz poháněn elektromotorem, po jehož najetí se automaticky přepne do režimu nabíjení. Vyznačuje se nízkými emisemi CO2, vysokou účinností a maximální rychlostí 175 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 9,7 sekundy. Aktuálně jsou k dispozici dvě varianty: 1,5litrový benzinový Multidrive S a hybrid.
Právě v oblasti bezpečnosti Yaris opravdu exceluje. Toyota Safety Sense je spíše standardní výbava než volitelná výbava.
Předkolizní systém
Radar a kamera spolupracují. Během dne detekuje auta, chodce a dokonce i cyklisty. Pokud hrozí kolize, systém vydá varování. Pokud nedojde k žádné reakci, brzdy se automaticky zabrzdí. Není to jen pípnutí. Jedná se o náhlé brzdění.
Upozornění na opuštění jízdního pruhu
Tato funkce využívá přední kameru ke sledování dopravního značení. Pokud jedete bez zapnutého blinkru, volant vibruje. Je to velmi nepostřehnutelné. Efektivní. Udržuje vás ve vašem jízdním pruhu, aniž byste měli pocit, že se s vámi mazlí.
Adaptivní tempomat
Sledovat funkci. Udržuje nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu. Vy nastavíte rychlost a Yaris se postará o zbytek. Zrychluje nebo zpomaluje podle plynulosti provozu. Snižuje únavu na dlouhých dálničních úsecích.
Automatická dálková světla
Zapněte to. Systém rozpozná přední nebo zadní světla protijedoucích vozidel. Automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly. Nemusíte se ničeho dotýkat.
Monitor řidiče
Kamery uvnitř salonu sledují váš obličej. Hledejte známky ospalosti nebo rozptýlení. Pokud vybočíte z jízdního pruhu nebo příliš blikáte, zazní alarm. Je to způsob, jak předejít nehodám způsobeným únavou.
Inteligentní clearance Sonar
Parkování může být stresující. Tento systém využívá ultrazvukové senzory k detekci překážek při nízkých rychlostech. Varuje před stojícími předměty za vozidlem. Zvláště užitečné v těsných městských prostorech se špatnou viditelností.
Zadní kamera s pokyny
Standardní výbava u většiny výbav. Jasný širokoúhlý pohled. Dynamické vodítko pomáhá určit vzdálenost a úhel. Není to přesné na úrovni GPS, ale je to dost dobré pro couvání, aniž byste narazili na obrubník.
Kontrola stability vozidla (VSC)
Pokud dojde ke ztrátě trakce, VSC zasáhne. Přibrzdí jednotlivá kola a sníží výkon motoru. Stabilizuje vůz při ostrých manévrech a na kluzké vozovce. Nezbytné pro udržení kontroly v dešti nebo na štěrkových cestách.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Měření tlaku v reálném čase. Pokud je tlak v pneumatice nízký, na displeji se zobrazí varování. Nejde jen o bezpečnostní problém. To také ovlivňuje spotřebu paliva a životnost pneumatik. Nízký tlak způsobuje nerovnoměrné opotřebení a zvyšuje valivý odpor.
Konfigurace airbagu
Přední, boční a závěsy. Většina úrovní výbavy je dodávána se sedmi airbagy. Spouštějí se v závislosti na síle a směru úderu. Boční závěsy zakrývají přední a zadní okna. Zůstanou déle nafouknuté, aby zabránily vylétnutí střepů skla a zhroucení střechy, pokud by se převrátila.
Ukotvení dětských sedaček ISOFIX
Nachází se na vnějších zadních sedadlech. Dvě sady.
Bezpečnostní technologie Toyoty jdou nad rámec základních varovných signálů. Toyota Yaris 2021 nejen pípá, ale aktivně zasahuje. Pre-Collision Assist s detekcí chodců automaticky aktivuje brzdy. Využívá také točivý moment řízení, aby se zabránilo nehodám. Senzory jsou více než jen parkovací asistent. Skenují okolní prostor i v naprosté tmě.
Obzvláště náročný je podpůrný systém na křižovatkách. Tento systém monitoruje protijedoucí vozidla na křižovatkách. Pokud zjistí, že kolize je pravděpodobná, varuje řidiče. Pokud řidič nereaguje, aktivují se brzdy. To není teorie. Jedná se o proaktivní zásah.
Specifikace inteligentního zabezpečení
Lane Tracing Assist udržuje vozidlo ve středu jízdního pruhu. Adaptivní tempomat reguluje vzdálenost. Automatická dálková světla se automaticky přizpůsobují světlu protijedoucích vozidel. Jste vždy chráněni.
Barevné varianty pro Toyota Yaris Hybrid 2021
Výběr barvy je pokusem přesvědčit uživatele, že Yaris je víc než jen auto na nákupy potravin. K dispozici je devět barevných variant, od jemných po výrazné. K dispozici v barvách Kar Beyaz (čistě bílá), Galaksi Beyaz (galaxy bílá) a dvou odstínech šedé: stříbrná metalíza a šedá metalíza. Pak existují vážnější možnosti: Siyah (černá), Atlas Blue (saténová modrá) a Cobalt Blue (kobaltová modrá). Pokud jste odvážní, vynikněte na dalším semaforu s Güz Bronzu (podzimní bronz) nebo Kırmızı Milka (mléčně červená).
V závislosti na tom, jak důležitá je pro vás estetika a rozpočet, se pod obkladem může skrývat různé vybavení. Hliníková kola jsou nejlepší volbou, ale pokud se chcete dostat z bodu A do bodu B bez starostí o obrubníky, vsaďte na ocelová kola.
Atmosféra uvnitř se změnila. Můžete se rozhodnout pro tmavě šedý interiér, ale pokud chcete něco výraznějšího, zvažte černou kůži s červeným kontrastním prošíváním. Jde o malou změnu, která však nabourává monotónnost standardních interiérů.
Cenová segmentace nehybridních modelů
Pro ty, kteří se chtějí vyhnout potížím s hybridními vozy, je vstupním modelem 1.5 Dream Multidrive S. Cena 228 400 ₺. Není to nejlevnější auto na trhu, ale je to základní verze s automatickou převodovkou CVT.
Můžete upgradovat na 1.5 Flame Multidrive S za 290 200 ₺. Obložení Flame často přichází s lepšími materiály a povrchovými úpravami. Pokud chcete X-Pack, který obvykle obsahuje další bezpečnostní a komfortní prvky, přidejte 1.5 Dream X-Pack (285 600 ₺) nebo 1.5 Flame X-Pack (301 950 ₺).
Cena hybridního modelu
Cena hybridní verze výrazně poroste. Už se nemusíte spokojit s jednoduchou mechanikou. Platíte za efektivitu a převodovku e-CVT.
Ceny za 1,5 Hybrid Dream e-CVT začínají od 335 050 ₺. Je to velký krok vpřed, protože nabízí elektrickou asistenci od začátku. Karoserie 1.5 Hybrid stojí 350 100 ₺.
Vrcholem nabídky je 1.5 Hybrid Passion e-CVT s cenou 376 500 GBP. Pravděpodobně zde najdete celou řadu funkcí, včetně výše zmíněného černého koženého interiéru s červeným prošíváním a lepšími možnostmi lakování.
Vyplatí se připlatit si za hybridní verzi?
Podívejte se na cenový rozdíl. Základní cena nehybridní verze je 228 400 ₺. Počáteční hybridní model stojí 335 050 ₺. Rozdíl je více než 100 000 ₺.
Za tyto peníze si můžete pořídit vůz s 1,5litrovým motorem, elektromotorem a převodovkou e-CVT. Nehybridní modely využívají převodovku CVT – MultiDrive S od Toyoty. Pocit z převodovky tedy zůstává podobný. Rozdíl spočívá v účinnosti paliva a počátečních nákladech.
Pokud hodně jezdíte, hybridní verze se vám vyplatí. Pokud jezdíte občas, pravděpodobně nakonec zaplatíte více za funkce, které nevyužijete. vášeň
