Driver Power edisi ke-25 telah hadir. Ini adalah survei terbesar Auto Express, dan untuk pertama kalinya dalam seperempat abad, data tersebut memberikan gambaran yang jelas.
Tesla memiliki posisi teratas. Bukan dengan selisih yang besar, namun cukup untuk merebut mahkota.
Tesla Model 3 Mk1 mencetak 88,55%. Ia mengalahkan BMW Seri 2 (88,19%) dan Vauxhall Grandland (87,77%) di posisi tiga besar.
Ini bukan tentang siaran pers. Ini tentang pemilik sebenarnya. Ribuan dari mereka. Mereka menilai keandalan, biaya, kesenangan, dan frustrasi. Hasilnya mentah.
Mengapa Tesla Model 3 adalah mobil terbaik untuk dimiliki pada tahun 2026
Bagaimana EV menang melawan rival tradisionalnya? Kesederhanaan. Dan kecepatan.
Pemilik memberi Model 3 skor sempurna 100% untuk kelancaran drivetrain. Itu jarang terjadi. Tidak ada mobil lain yang menabrak langit-langit itu. Akselerasinya menempatkannya di posisi pertama. Itu berada di urutan kedua untuk kenikmatan berkendara secara keseluruhan.
Jangkauan? Mobil ini mendapat skor tertinggi di antara semua mobil listrik dalam survei tersebut. Namun efisiensi hanya menempati peringkat ke-14 secara keseluruhan. Pemilik menginginkan kekuasaan. Mereka tampaknya kurang peduli dengan penggunaan baterai setiap milnya.
Antarmuka layar sentuh yang kontroversial tidak mematikan skor. Faktanya, keseimbangan antara tombol fisik dan kontrol digital menempati posisi ketiga. Orang-orang terbiasa dengan layar. Cepat.
Skor kualitas melonjak. Tesla terakhir kali ke sini sebelumnya. Sekarang yang kelima. Keandalan adalah yang ketiga. Mobil itu dibuat lebih baik dari yang disarankan meme.
Gaya eksterior? Itulah titik lemahnya. tempat ke-34. Responsif rem juga dikritik pada posisi ke-31.
Charlotte Fosbury, seorang perawat distrik, mengendarai Model 3-nya hingga 200 mil setiap malam. Dia mendapat 270 mil per pengisian daya. Tidak ada pengisi daya rumah. Hanya unit 50kW yang berjarak 150 yard dari pintunya. “Saya menyambungkannya ketika saya kembali,” katanya. “Cukup nyaman.”
Dia menyukai perintah suara. “Semuanya dapat diakses hanya dengan memberitahukan mobilnya,” kata Charlotte. “Ini merupakan interaksi yang alami.”
Apakah penampilan luar penting baginya? “Kelihatannya bersih. Ramping. Tidak ada bagian tambahan yang diikatkan.”
Sebagian besar pemilik setuju dengan kekurangannya. Mereka tidak lagi peduli seperti dulu.
BMW Seri 2: Juara kedua yang mengejutkan
Tempat kedua ditempati coupe. BMW 2 Series Mk2 melonjak dari posisi 10 tahun lalu ke posisi kedua tahun ini.
Itu kurang dari setengah persen di belakang Tesla.
Pemiliknya menyukai interiornya. Ini memenangkan kategori kualitas. Bahan terasa mahal. Suara mesin mendapat peringkat pertama. Kenikmatan berkendara? Juga pertama.
Teknologi juga menang di sini. Pertama dalam hal kemudahan penggunaan infotainmen. Kedua untuk konektivitas smartphone. Kedua untuk navigasi satelit.
Visibilitasnya bagus. Tempat kedua. Untuk sebuah coupe. Itu mengejutkan.
Tapi ini bukan untuk keluarga. Fitur ramah anak menduduki peringkat ke-28. Gaya eksterior berada di urutan ke-33.
Kerry Stevens membeli Seri 2 untuk penampilan. Portimao Blue menarik perhatiannya. “Itu tampak indah,” katanya.
Dia seorang paramedis. Seorang teknofobia yang menggambarkan dirinya sendiri. Namun menurutnya infotainmen itu mudah. Dia menyukai pencahayaan sekitar. “Anda bisa mengubah warna bagian dalamnya.”
Penanganannya ketat. Bahkan dalam mode normal. Kursi mendukung Anda. Itu kecil tapi tidak kecil. Sebuah mobil sport yang terasa premium di dalamnya.
Jika Anda membenci kursi mobil anak-anak atau sudut pandang yang canggung, lihatlah ke arah lain. Jika Anda ingin berkendara dan merasa seperti berada di dalam kotak mewah, Seri 2 menyediakannya.
Vauxhall Grandland: Nilai di atas kesombongan
Tempat ketiga: Vauxhall Grandland Mk2. Skor: 87,77%.
Itu tidak memenangkan satu kategori pun. Ia memenangkan beberapa tempat runner-up. Itu cukup untuk mendaki tinggi.
Kepraktisan adalah raja di sini. Kedua untuk interior secara keseluruhan. Kedua untuk fitur ramah anak. Keempat untuk ruang boot.
Biaya operasional rendah. Tempat kedua secara keseluruhan. Pelayanannya murah. Konsumsi bahan bakar rata-rata di urutan ke-12.
Pemilik listrik tidak senang. Kisaran dunia nyata jauh dari klaim resmi. Ini merusak skor.
Percepatan? tempat ke-33. Grandland tidak mengasyikkan. Itu menarik. Itu membawa. Itu tidak merusak bank Anda.
Bob Peacock memilih Grandland Ultimate. Dia menginginkan spesifikasi tinggi tanpa harus membayar pajak mobil mewah senilai £40k. Dia datang dari Mercedes. Dia mengharapkan kekecewaan. Dia malah mendapat kenyamanan.
“Kursi GS sangat nyaman,” kata Bob. Cucunya pas di belakang. Kakinya tidak menginjak kursi depan lagi.
Kamera membantu. Tampilan dari atas ke bawah membuat jalan masuk yang sempit dapat dikelola. Cruise control adaptif memberinya kepercayaan diri dalam perjalanan jauh. Weston-Super-Mare ke Exeter? Tanpa stres.
Fitur keselamatan menduduki peringkat ketiga.
Grandland adalah mobil kompromi yang berfungsi. Anda tidak membelinya untuk kesenangan. Anda membelinya untuk ketenangan pikiran. Dan tagihan rendah.
Ford Kuga: Praktis tapi cacat
Tempat keempat: Ford Kuga Mk3. Skor: 87,30%.
Posisi ini bertahan sejak tahun 2025. Skornya solid. Tapi ada lubang.
Gaya eksterior: ke-27. Kualitas interior: ke-34. Biaya operasional: tanggal 27. Kualitas berkendara: ke-33.
Itu berarti empat area di bawah rata-rata. Pemilik memperhatikan perjalanan itu. Itu kasar. Interiornya terasa kuno dibandingkan rivalnya.
Tapi kepraktisanlah yang menang. Pertama untuk fleksibilitas tempat duduk. Ketiga untuk ruang kaki belakang. Kelima untuk ruang boot.
Fitur ramah anak menduduki peringkat kedelapan. Itu lumayan untuk SUV keluarga.
Mike Simmons menggunakan Kuga miliknya untuk menarik dan mengangkut peralatan. Dia memperbaiki mesin cuci. Dia membutuhkan lantai beban datar. “Kursi belakang bisa dilipat hingga rata,” katanya. “Di banyak mobil, hal ini tidak terjadi.”
Trailer Sway Control menjaga karavan tetap stabil saat menuruni bukit. Dia menyukai infotainmen. Apple CarPlay berfungsi. Tapi tombol radionya terkubur. “Ini bukanlah fungsi yang menurut mereka akan sering Anda gunakan,” katanya.
Pengeremannya kuat. Tempat kedua. Hanya Mazda CX-30 yang lebih baik.
Respons kemudi adalah yang ketiga. Kenikmatan berkendara berada di urutan ketiga.
Kuga adalah sebuah alat. Ini berhasil. Itu tidak terkesan dengan penampilan atau kemewahan. Tapi itu menyelesaikan pekerjaan.
Mobil mana yang sebaiknya Anda beli?
Jika Anda menginginkan teknologi dan kecepatan, belilah Tesla Model 3. Abaikan gayanya. Suka keheningan.
Jika Anda menginginkan coupe premium yang berkendara seperti mimpi, pilihlah BMW Seri 2. Terimalah bahwa ini tidak ramah keluarga.
Jika Anda menginginkan nilai dan ruang tanpa mengeluarkan banyak uang, Vauxhall Grandland cocok. Kekecewaan jangkauan listrik adalah sebuah risiko.
Jika Anda perlu menarik atau mengangkut peralatan, Ford Kuga dapat diandalkan. Perjalanannya kaku. Interiornya rata-rata.
Driver Power 2026 menunjukkan bahwa pengalaman kepemilikan lebih penting daripada lembar spesifikasi. Pemilik memaafkan kekurangannya. Mereka tidak memaafkan perjalanan harian yang buruk.
Tesla menang. Tapi itu tidak sempurna. Tidak ada apa pun.
Charlotte bilang itu terlihat ramping. Kerry mengatakan BMW-nya terasa premium. Bob mengatakan Vauxhall-nya nyaman. Mike mengatakan Ford-nya berfungsi.
Mereka semua punya alasan. Milik Anda mungkin berbeda.
Cacat apa yang bisa Anda jalani?
