Kopffreiheit.
Das ist es, worüber beim neuen Prius alle schreien. Zu eng, heißt es. Enge Rückbank. Ich bin 1,70 Meter groß. Ich habe einmal einen 1,80 Meter großen Kumpel auf die Rückbank gesetzt. Er hat sich nicht beschwert. Wenn Sie 1,80 Meter groß oder kleiner sind, ignorieren Sie die Unheilsmache. Holen Sie sich das Auto.
Die frühen Flitterwochen
Die Treibstoffkosten sind derzeit der Wahnsinn.
Deshalb fühlt sich der Prius plötzlich wie die Antwort auf Gebete an. Der Betrieb ist nicht nur günstig; es lässt sich gut fahren. Es sieht interessant aus. Es fühlt sich richtig gebaut an. Nach zweitausend Meilen liegt der Durchschnitt bei lächerlichen 73 mpg.
Bei einem guten Lauf habe ich 87,9 mpg erreicht.
Denken Sie darüber nach. Wenn bleifreies Benzin 1,60 £ pro Liter kostet, ist diese Zahl wichtig. Es ist sehr wichtig.
Das nörgelnde Geräusch
Kilometerstand: 6.770.
Effizienz: 78,2 mpg.
Die Romanze ist zwar noch nicht völlig verblasst, aber die Verärgerung macht sich breit.
Der Großteil der ADAS-Technologie funktioniert. Der Querverkehrswarner hinten ist an engen Stellen wirklich nützlich. Spurverlassenskontrolle? Zu aggressiv. Aber man kann es zumindest ausschalten.
Dann gibt es noch die Rear Vehicle Approaching Indication (RVAI).
Es handelt sich offenbar um eine britische Eigenart.
Die Logik? Vermeiden Sie Tailgating, indem Sie Sie warnen, wenn sich jemand hinter Ihnen befindet.
Ich war auf der M25. Im Stau stecken geblieben. Ein Audi RS3 heult hinter mir her. Das Armaturenbrett leuchtete auf. WARNUNG. FAHRZEUG NÄHERT sich.
Stressspitzen. Die Wut steigt. Dann wurde ich instinktiv langsamer.
Wer hat das entworfen? Wenn Sie sehen, dass sich ein Fahrzeug von hinten nähert, während Ihnen jemand auf den Fersen ist, führt dies nicht dazu, dass die Person besser fährt. Es bringt Sie in Panik. Und langsamer werden, während jemand auf Sie losgeht? Das ist gefährlich. Kontraintuitiv? Absolut.
Ich habe mich in den Menüs umgesehen. Habe den Schalter gefunden. Habe es ausgeschaltet. Permanent.
Plötzlich ergab das Auto wieder einen Sinn.
Warum wir es weiter vorantreiben
Ohne dieses Ärgernis ist der Prius ein Genuss.
Das Einsteigen fühlt sich einfach an. Die Lenkung ist leichtgängig, aber direkt. Der Hybridantrieb gleitet leise und sanft dahin. Selbst auf unseren ramponierten Straßen vor Ort ist das Fahrverhalten stabil, aber nicht hart. Die Sitze unterstützen Sie. Die Position fühlt sich richtig an.
Und die Effizienz überrascht mich immer wieder.
Als das hier zum ersten Mal ankam, dachte ich: Es gibt doch sicher bessere 40.000-Pfund-Autos?
Ich habe mich geirrt.
Das Excel der Spitzenklasse kostet 40,54 £. Es wird mit der Farbe Senfgelb geliefert, wenn Sie 65 £ extra bezahlen. Ich mache es.
Es verfügt über einen 2,0-Liter-Benzinmotor gepaart mit einer 13,6 kWh -Batterie. Das ergibt 220 PS.
62 Meilen pro Stunde in 6,8 Sekunden? Für einen Hybrid? Okay.
Der eigentliche Trick ist der EV-Modus. Allein mit Elektroantrieb komme ich etwa 40 bis 45 Meilen weit. Das Aufladen an der nächstgelegenen öffentlichen Ladestation kostet für diese Reichweite etwa 5 £.
Ist das besser als Benzin?
Jeden einzelnen Tag.
Die Verarbeitungsqualität schockiert Sie. Sie erwarten Toyota. Sie erwarten nicht, dass es sich wie ein Lexus anfühlt. Die Knöpfe klicken. Die Kunststoffe klappern nicht. In puncto Innenraumpräsenz liegt er auf Augenhöhe mit dem Mercedes und dem Audi, kostet aber weniger als beide.
Hinter dem Lenkrad befindet sich ein kleiner Bildschirm, den ich mir größer gewünscht hätte. Der zentrale Touchscreen funktioniert jedoch einwandfrei. Nicht verwirrend. Nicht aufgebläht.
Wir kaufen den Prius nicht wegen der Geschwindigkeit. Wir kaufen es, weil es Sinn macht. Der Tank fasst 40 Liter. Mit einem vollen Tank kommt man theoretisch über 600 Meilen weit. In Wirklichkeit komme ich näher an 500 heran, bevor der Computer Angst bekommt, dass ich leer bin.
Das Befüllen des Tanks kostet etwa 30 £. Das Aufladen kostet ein paar Cent.
Es ist ein intelligentes Auto. Es ist ein ruhiges Auto. Und wenn Toyota sich nicht daran erinnert, dass das RVAI -System einen werksseitigen Notausschalter benötigt, ist es nahezu perfekt.
