Tidak butuh waktu lama. Hanya butuh dua setengah bulan. Denza, sayap premium BYD, baru saja melewati pengiriman 10.000 unit untuk Z9 GT barunya. Mobil-mobil tersebut mulai beredar pada tanggal 13 Maret setelah memulai debutnya di Tiongkok pada tanggal 5 bulan itu, kemudian Eropa bergabung pada tanggal 9 April. Kecepatan tersebut mengejutkan untuk sebuah mobil dengan harga mulai dari 269.880 yuan ($39.700), naik hingga hampir 370.000 yuan ($54.400) untuk trim teratas.
Apakah itu layak?
Pengaitnya sederhana. Ini adalah mobil pasar massal pertama di dunia yang menggunakan Baterai Blade generasi kedua BYD yang dipadukan dengan pengisian daya flash. Tidak ada prototipe, tidak ada pengujian beta. Hanya dari rak. Anda dapat membelinya listrik murni (BEV), atau jika Anda merindukan mesin bensin, versi plug-in hybrid (PHEP) juga bisa digunakan.
Kecepatan Lebih Penting Daripada Jangkauan
Kebanyakan orang mengira listrik berarti menunggu. BYD berpikir sebaliknya. Paket baterainya mampu menampung kepadatan energi antara 190 dan 210 watt-jam per kilogram, dibantu oleh manajemen termal yang dapat mengimbanginya. Pasang 10%, tunggu lima menit, tekan 70%. Sembilan menit? Anda berada di 97%.
Dan ya, ini berlaku dalam cuaca dingin.
Pada suhu minus 30 Celcius, Anda perlu sedikit lebih banyak kesabaran. Dua belas menit membawa Anda dari 20% hingga 97%. Masih cukup cepat untuk membuat rehat kopi bermanfaat. Model listrik murni menawarkan jangkauan CLTC 1.136 km. Jika Anda memilih PHEV, Anda mendapatkan jarak tempuh 401 km dengan tenaga listrik murni, ditambah jangkauan gabungan yang mencapai lebih dari 1.300 km.
Kecepatan mengubah perilaku. Jika pengisian terasa seperti mengisi bahan bakar, berkendara akan berubah selamanya.
Ini Juga Sulit
Angka-angka tersebut tidak terlihat palsu, meskipun memang seharusnya demikian. Dibangun di atas platform sasis cerdas “E3” BYD, varian EV menghasilkan 850 kW—lebih dari 1.100 tenaga kuda—dari motornya. Torsi mencapai puncaknya pada 1.210 Newton-meter. Anda melaju dari nol hingga 100 km/jam dalam 2,7 detik. Ternyata hanya sepeser pun, dengan radius hanya 4,62 meter.
Teknologi tersebut mencakup sistem ADAS 5.0 “God’s Eye” dan suspensi udara DiSus-A. Di dalam, desainnya berusaha keras. Spoiler mengambang di belakang, trim samping “berbentuk Z” di depan. Kursi penumpang tanpa gravitasi, kulkas mini yang berfungsi, AR-HUD, dan pilihan warna interior baru Lava Red. Itu menjerit kemewahan. Mungkin terlalu keras bagi sebagian orang.
Bagaimanapun, pasar mendengarkannya. Penjualan Denza secara global melonjak menjadi 7.133 unit di bulan Maret, naik 29% dari bulan sebelumnya. April mencapai 11.200. Peningkatan 57%. Momentum terbangun, dan untuk pemain menengah seperti Denza, ini lebih dari sekadar kebisingan. Pertanyaannya tetap apakah semua orang akan mengikuti tren ini setelah kegembiraan awal memudar, atau apakah teknologi pengisian daya ini benar-benar mengubah cara orang mengemudi. Lihat saja.
